Nozomi

Смотря какое интервью, вернее, чье. Интервью само по себе представляет вопросы и ответы и оно не может быть рычагом давления. Такой термин может подойти только к СМИ в целом, да и то с натяжкой. Обычно СМИ не давит, а формирует общественное мнение(а в общем, это иногда одно и то же). Вы, наверное, сами убедились как можно с помошью одной и той же информации(голых фактов) сформировать разное мнение, просто по-другому интерпретируя то или иное событие. что касается обывателей, то в большинстве случаев они вслепую верят тому, что им говорят по ТВ, редко кто сможет оценить все и обдумать. почему-то все думают что в новостях идет сплошняком правда, и безоговорочно верят ей. Никому и в голову не придет задуматься - а вдруг это все вранье? Так что мнение большинства обывателей (я не говорю, что всех) - это мнение СМИ. Насчет этого. Какой это журналист(в профессиональном отношении) если у него свое личное мнение сформировалось под влиянием интервью своих коллег? Этого у настоящего журналиста быть не должно. Допустима иная формулировка - мнение журналиста совпадает с мнением другого. И если уж на то пошло, то почему только интервью? Информационных жанров еще очень много. Это правильно - насчет рамок независимости(к сожалению) А что про точку зрения, то тут журналист должен быть максимально осторожен. Дело журналиста - донести информацию, а вот плохо или хорошо(то, что описал работник пера) - решать читателю/зрителю. И именно от профессионального мастерства "писаки"/корреспондента зависит, насколько беспристрастно будет преподнесена информация. Но это я опять же говорю только про информационный жанры. Разобрать все и всех по косточкам, похвалить или наоборот - это дело уже аналитической журналистики, где автор может развернуться - но, опять же, только в рамках свободы слова и законов, ее ограничивающих.

Я тоже много чего смотрела :) . А говорю о том, что объясняли на автоделе. Цитата из ПДД, Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, раздел 7 "Прочие элементы конструкции": 7.1. "...отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией т.с." (т.е. не то, что было поставлено на заводе при изготовлении - так я поняла) Как мне объяснили, это тот же перечень, по которому смотрят на ТО заводские машины (Сошедшие с конвейера, а не построенные самостоятельно) А вот что касается самодельных машин, то, как мне кажется, они попадают под какую-то отдельную категорию, по которой и регистрируются, проходят ТО. Не знаю как в России, а в Англии(опять же по Дискавери показывали) строят машину, потом везут ее на ТО, и там проверяют на уровень выхлопных газов и т.п., а потом выносят решение - пускать такую машину на дороги или нет.

Да-а. Не повезло вам всем, в отличие от меня. Наш класс в школе был самым дружным, даже учителя это признавали. Мы друг с другом переписываемся, звоним, встречаемся. Раньше в школе все время организовывали гулянки - отмечали праздники,дни рождения - все вместе. Среди одноклассниц у меня есть очень хорошие подруги. я молюсь, чтобы и одногруппники были такими же.

Вот именно. Даже если рассеиватели на фарах не соответствуют ГОСТу и заводской комплектации, то ТО не пройти.

В настоящих мастерских по тюнингу так и делают. (т.е. сами проектируют, и т.п.). Например диски. Но это удел профессионалов. Эти люди делают детали, чтобы кто-то смог прийти и выложить за оригинальную и единственную вещь "несколько тысяч баксов". Потому что не всем дано мастерство придумать собственный дизайн, а потом еще так случайно обнаружить у себя в гараже станок для вытачивания этих деталей, и самому все поставить на машину. Как бы в этом - что одни делают, а другие покупают и есть смысл, а то иначе вся производящая индустрия завяла, если бы все

Когда у мя только появился инет, жить без него не могла - каждый вечер просиживала у монитора. С обнаружением этого форума стала сидеть еще дольше. А теперь как-то притупилось чувство острой нужды в инете, и могу обойтись без него. В основном сейчас читаю новости и не надолго захожу в контакт-посмотреть, чего там с друзьями творится.Чаще всего работает аська. Так что пользуюсь интернетом толко по мере необходимости, очень редко теперь общаюсь по нему и сижу на разных форумах.

Ну вот и что?Сколько бы вы тут все не ругались, все равно гоняли, гоняют, и гонять будут. И ничего вы не сделаете. Между прочим, большинство девушек(не говорю что все) водят гораздо аккуратнее мучжин. А блондинко если оно без мозгов, то не только на дороге (насчет лексусов). У нас два года автодело шло. У меня - первое место на районном конкурсе кандидатов в водители, а за этой одноклассницей - третье. Нас на этом конкурсе было всего двое - остальные парни, и не с одним годом водительского стажа, и мы их всех запихали в одно место. А права не получены по причине несовершеннолетия. Экзамены у всей нашей группы сданы еще в апреле. И сдали все, включая девушек. Права я получу скоро - в сентябре. Но вот гонять - еще вопрос. Это вопрос материальный и вопрос времени. Так что лет тока через пять, или с появлением спонсора (который подарит мне лексус! ;) )

Вчера в АиФе ( Костиков В. О чем кудахчет элита//Аргументы и Факты. - 2008. - №30. - с.6)прочитала, что лидирует Сталин. И что многие этого испугались, особенно так называемая элита. И теперь на первое место будут по-любому выводить Николая 2.

меня столько тут не было - и столько нового появилось! *ушла читать* :-)

Вам везет. и я завидую. У меня куча приятелей, приятельниц, знакомых. а настоящего друга - нет. иногда вот вроде встречаешь такого, а нет, в последний момент он от тебя отворачивается. Вам везет. и я завидую. У меня куча приятелей, приятельниц, знакомых. а настоящего друга - нет. иногда вот вроде встречаешь такого, а нет, в последний момент он от тебя отворачивается.

Думать о смысле жизни - бессмысленно. так и вся жизнь пройдет в раздумьях. А так бывает, что я думаю, что либо жизнь предопределена, и ничего не поделаешь, либо человек-сам творец своей судьбы, и ему подвластно ее изменить. Ситуации, возникавшие в моей жизни, подтверждали и то, и другое.

рай, в моем предсталении - это что-то слишком правильное для меня. Как становится мне противно и неуютно в вылизанной до блеска каким-нибудь педантом комнате, так буде неловко и в раю. Меня непременно возьмет желание все порушить, навести свои, беспорядочный порядок. Ад в этом отношении- рушь, ломай! Да и тем более и в раю придется придерживаться строгих правил - заповедей, а я и в этой жизни не прочь понарушать. Так что дорога одна - в ад. Кто сказл, что там садизмом занимаются? Может, ад - это видеотека аниме, и компьютерный зал с игрушками, и все, на чего мне не хватает времени в этом мире.

Астрология - странная вещь. Учитывая "сдвиг" дат Знаков Зодиака по карте звездного неба(такая, которая в учебнике астрономии). вот, например, по дате рождения (14 сентября) - я Дева. По карте звездного неба родилась под знаком Льва. По характеру - Весы. Вот так. И гороскопы приходится читать на три знака сразу, поэтому давно забросила это занятие. Да и тем более, как показывает практика, предсказания не сбываются.

Астрология - странная вещь. Учитывая "сдвиг" дат Знаков Зодиака по карте звездного неба(такая, которая в учебнике астрономии). вот, например, по дате рождения (14 сентября) - я Дева. По карте звездного неба родилась под знаком Льва. По характеру - Весы. Вот так. И гороскопы приходится читать на три знака сразу, поэтому давно забросила это занятие. Да и тем более, как показывает практика, предсказания не сбываются.

Теперь часто, пока мама в отпуске, слышу такое "Что ты за ерунду смотришь?Ничего лучше что ли нету?" А отцу все равно. Только сестре, когда в гости приезжала, понравилось. (ей 28лет)Она от "Принцессы Мононоке" и "Ходячего замка Хоула" оторваться не могла.

Готовлю только в порыве вдохновения. Получаются лучше всего салаты - там только порезать да в салатницу накидать. Хотя еще умею делать и большие слоеные салаты-торты. Вот. и все остальное - только самое простое. А вообще каждый день для меня готовить - мука. Тем более если на большое количество человек. Подвиг для меня - 10 литров супа, сваренного в ведре на костре. Это я в лагере готовила.

не задумывалась пока даже насчет моей кончины. Были такие моменты, когда думала, что лучше бы меня вообще не было - тогда и проблем не было бы. Но потом собираешь себя, даешь себе хорошего пинка - и вперед, в светлое будущее. А так -умру и умру. Когда надо,тогда и произойдет. Не буду даже накручивать себя на эту тему.

2 mimimi Можно подумать, что нервничать из-за каждого пустяка - это самый лучший вариант. Так все нервы спалишь и в психушку отправишься. Пофигизм - это когда легко к жизни относишься. Случилось что-то плохое, ну и ладно, переживем как-нибудь. Пофист не "парится" насчет грядущих проблем, он решает их(или плюет на них) по мере поступления. Он не думает"вот, что будет через год, как я буду жить, а вдруг меня выгонят с института(работы), что я тогда буду делать" И так все время - одно сплошное нытье на тему "как все будет и что я буду делать" ИМХО Раз тут только дети строчат, так что вы тут делаете, великовозрастный?

Доброе - ну много чего с натяжкой можно так назвать. Вечное - время. Оно было всегда и никуда не денется. Прекрасное - возможность жить счастливо - так, как тебе хочется.

Вот это мне очень нравится.И как так можно только угадывать? :)

Н-да. Вот, пожалуй, что и не хватает Какаши - это тех качеств, которые автор ему приписал. Даже сразу представить его таким не получилось :)

Да, от темы мы ушли действительно далеко... Ну да, стритрейсеры часто являются виновниками ПДД и нарушителями ночного спокойствия. Пока мы выснили, что на форуме противников стритрейсинга больше. Ну и ладно. Каждый человек имеет право на свое мнение. Тогда почему же гонки по ночным улицам так популярны? Почему большинство молодых людей как только получают права и покупают машину, сразу стремятся погоняться? И почему они из гаража все время не вылазят, совершенствуя свои авто? Не знаю как это объяснить. Для меня скорость - это адреналин. Когда я сижу за рулем, то не могу просто спокойно ехать. Я уже счастлива. И когда я села в первый раз за руль и превысила огромную, как мне тогда казалось, скорость в 20 км/ч, у меня был снос крыши. А потом все больше и больше - 30, 40, 50, и далее по возврастающей км/ч. Скорость - как наркотик. Чем больше я езжу, тем быстрее хочется. Может, я ненормальная. Но это так. Нас таких, между прочим, полкласса девчонок. Однажды утром, на перемене, одноклассница подбегает ко мне и говорит: "Я вчера под сотню шла на машине брата! Сначала страшно, а потом так понравилось!" Ну вот и как после этого дальше что-то объяснять и доказывать? Ладно, пока. потом еще подискуссируем.

Кто-то сказал: "Любовь по переписке всегда крепче". И я так считаю. Конечно, любовь не до сноса крыши, но симпатия бывает. Вот я например - в группе В Контакте познакомилась с одним молодым человеком. У нас с ним очень схожие интересы, ну вот мы и начали общаться. Не только по инету, но и телефонами обменялись. Пишем друг другу очень часто.

Буду ждать! Я тут по универам начинаю разъезжать, так что появлюсь нескоро. Надеюсь, к моему возвращению будет большой кусок!

Цитата: Трагедия на авиашоу MIGnews.com.ua Трагедией завершились показательные выступления пилотов во время авиашоу в американском штате Нью-Мексико. Во время исполнения "мертвой петли" пилот одномоторного немецкого самолета Extra 300 L не справился с управлением, и самолет рухнул на землю. Летчик – 60-летний житель штата Оклахома – погиб. Свидетелями трагедии стали 800 зрителей. К счастью, никто из них не пострадал. Организаторы авиашоу заявляют, что это первый несчастный случай за 14-летнюю историю мероприятия. По их данным, погибший пилот имел 35-летний опыт управления самолетами. Однако при этом утверждается, что речь о технической неисправности не идет. Национальный комитет безопасности на транспорте и Федеральное авиационное управление США уже объявили о начале расследования. Напомним, что самая крупная трагедия на авииашоу за последние 10 лет произошла летом 2002 года в городе Львове. Тогда в результате падения самолета Су-27 погибли 84 человека, еще 150 зрителей получили ранения разной степени тяжести. Взято вот отсюда http://mignews.com.ua/articles/226360.html В результате падения на зрителей самолета Су-27 на авиашоу 27 июля 2002 года во Львове пострадали 165 человек; погибшими считаются 77, из которых 28 - дети. Госкомиссия по расследованию причин катастрофы, Совет национальной безопасности и обороны и Генпрокуратура считают причинами катастрофы ошибки в организации полетов и пилотировании. Это отсюда http://www.reestr.org/news/read_news.php?id=92853 Ну? И что на это скажете? Никто не погибает от ошибок авиапилотов? Первая цитата подтверждает, что профи могут ошибаться, а вторая - что и со смертельными последствиями. Чаще всего тюнингуют именно заднеприводные, или полный привод. Задний потому, что быстрее разгонятется машина, т.к. центр тяжести не такой, как у переднеприводной, что и позволяет получать наибольшую скорость. Для любителей дрифта тоже подходит как нельзя лучше. Это да. Тут я с вами соглашусь.