Varry

@Shinsaku-To, китайцы как всегда, в передо планеты всей, молодцы :) Может и нас их прогресс коснется.

Если вам не трудно, не тыкайте мне пожалуйста. Цена бензина не зависит от марки автомобиля, и отечественные машины и импортные, многие ездят на АИ-92. Под нечто попроще вы имеете ввиду жигули? Если вы меня этим решили как то испугать, то не стоит, я с москвича начинала ) В отличие от иномарки, наши автомобили ломаются чаще, то тут подтянуть, то там подкрутить и прочее, в общем, чем чаще ты бываешь под капотом, тем спокойнее ездишь. Иномарки не так часто ломаются, если они не лохматых годов, да и то, это все решаемо, имея гараж и свободное время. Запчасти можно заказать по интернету, это дешевле, многие контрактные не плохого качества, хотя я конечно за оригинал. Так что ваша логика для меня нелогична)

,ширина одной полосы проезжей части 3 метра, для троллейбусов требуется 4,5 м. А жигули не самая плохая машина ;). И как финансовый кризис повлияет на мою машину и меня как водителя?

Троллейбусы и сейчас могут проползти на аккумуляторах 15-25 минут, ну допустим будут они 40 минут проезжать (если больше, то это какие же батареи должны быть, чтобы толкать такую махину, да еще и с людьми, а вдруг еще и переполненный будет?!), это сильно решает проблему? За счет чего вы предлагаете расширить дорожное полотно? Из двух полосной создать однополосную? Или есть еще какие то варианты, просто я не вижу их. Владельцы нефтяных компаний не дадут развиваться этому бизнесу. Если бы гос-во не надеялось извлекать прибыль из владения муниципальным транспортом, то не закрывало бы убыточные маршруты. И я сейчас не только об автобусах говорю, убрали многие электрички. Частный бизнес это деньги в чей то частный карман, а муниципальный - в карман гос-ва. Вы не подумайте, что я против электромобилей, чистого воздуха и ОТ. Просто я трезво смотрю на вещи. Никто не купит электромобиль, если не будет под него построена инфраструктура. Да и сильно далеко на такой машине не уедешь, за город вообще не стоит и ездить, а в городе, как мы подводим мысль, машина не нужна) @shiоri,ну мы же отталкиваемся от имеющегося. А так то да, помечтать иногда даже полезно ;)

@shiоri, вот не всегда работодатель беспокоится о своих работниках. , ну причём тут Индия, Африка, Испания, Прибалтика? Мы вроде как о России ведем разговор. А в России дороги - это извечная проблема, пешеход этого может особо не замечать, не акцентировать внимание, у него других забот полно, да и по дорогам он почти не ходит, преимущественно по тротуарам. И причем тут патриотизм? Помоему мухи должны быть отдельно от котлет. @shiоri,Троллейбус, как правила, имеет маршруты движения в старой части города. Чтобы пустить данный вид транспорта в новые микрорайоны, или неохваченные старые, необходимо провести электролинию, расширить проезжую часть, или уменьшить пропускную способность имеющихся. Это как то затратно, т.к. транспорт муниципальный. А чистый воздух и возможное уменьшение пробок это слабый аргумент для мэров городов. Вот кстати, уже третий день у нас бастуют водители маршрутных автобусов, муниципального транспорта недостаточно, и пешеходы, не имеющие личного транспорта вынуждены добираться до работы в жуткой давке, или опаздывать.

А давайте еще пофантазируем, пусть организации, с кол-вом сотрудников, ну например от 1000 человек, обяжут ввести служебные автобусы, а остальные будут пользоваться ОТ. Тогда в течение дня дополнительно введенному ОТ не придется терпеть убытки.

Ну многое зависит от фантазии и желания влюбиться. Так что допускаю, причем данное чувство,скорее всего и просуществует до реальной встречи. А потом окажется,что и голос не тот,что уже нафантазировал, и глаза, и всё в общем :)

@rewersi, часто бываю в Израиле, но даже мыслью не задавалась, а есть ли там анимешники :) Оказывается есть :)

Не переживайте, Крым недавно вступил в состав РФ, еще успеют дороги отремонтировать. У нас в некоторых местах города вообще гравийные еще сохранились.

У Шиори, как я поняла очень даже связаны эти понятия. И да, сложнее, но не невозможно. Еще соцпроекты есть, но тут по всем регионам не подскажу конечно.

@Ryo-oh-ki, ага, а так в 50 лет оборачивается,ни квартиры, ни детей. Ну и конечно никакого рабства (во всех смыслах).

@shiоri, про среднюю ЗП не надо, у нас жилье дешевле стоит (правда я не знаю сколько кв. м. вы имеете ввиду в желаемой двухкомнатной квартире), но и ЗП думаю меньше. И вообще, если нет квартиры, не жить теперь что ли? :) Короче оффтоп про наши частности.

@Ryo-oh-ki, дороги где то делают? Вы серьезно? В нашем городе только летают, да и то, на пару месяцев хватает. Тралл отличный транспорт, только вот линию строить во все точки города и дорогу расширять накладно. А сведения, о том, что доходы с транспортного налога это капля в море, с официального ресурса?

Я таки дропнула с Наруто и Блич. Я честно старалась, но это слишком...долго для меня. И еще 12 королевств, кажется так называется. Но там как то сюжет, то про одно, то уже про другое, а из за недостатка времени,я смотрела его наскоками, запуталась в общем. Начну заново, когда времени побольше станет, чтобы с чувством, с толком, с расстановкой.

Зачем одномоментно? Частями можно, ипотека называется.

Ага, ОТ - это расходы на плечи гос-ва,а ЛТ - мои личные расходы +налоги этому самомг гос-ву. Они имеющийся транспорт в порядок привести не могут, а тут еще новый ввести надо. Идея хорошая, но воплощать без указа сверху не разбегутся.

Ну здорово, что есть такие специальности. Тут ведь из разряда кто на что учился :) Рынок вакансий все время меняется, пока 5-6 лет учишься, то нужен ты, то не нужен. Просто пример: у нас на предприятии хотят платить от 55к и выше сварщикам, слесарям, жестянщикам! Но некому платить. Профессии не пристижные, никто на них не идет учиться.

Читаю вас и понимаю,что надо идти пересматривать....

Все хотят придти на работу и сразу 30к получать, а лучше 50. И чтобы не ездить, и чтобы не рано и тд. Моя приятельница уже лет 5 так работу ищет. Но так бывает либо по блату, либо вы гений. Моя первая ЗП после окончания учебы была 1760 р, это даже меньше половины стоимости проезда до этой работы. Но я была рада, т.к. по специальности трудно было устроиться. А теперь я специалист,которого ждут. Все и сразу - это только в кино. @Теневой, на почте еще почтальоны нужны, не помню как правильно называется, те которые почту раскладывают, если автоматически ее не разложить, водители, почтальоны которые не газеты, а пенсии разносят (может только у нас они к почте относятся, не знаю). Это вакансии, которые мне предлагали.

Ну материальные трудности, связанные с рождением детей.

Есть любимые книги, фильмы, аниме. А вот любимого персонажа нет. Есть один, которому я очень сочувствую - это Анна Каренина.

Традиции.

Ага, купит инвалид справку и пойдет работать как здоровый. Медосмотр для принятия на работу проводится за счет работодателя и полиса ОМС. А вот санкнижку должен сам делать. Она дороговато стоит, но ведь и не везде нужна. В школе подрабатывала маляром, пару лет. Работала продавцом, уборщицей,диспетчером, это пока училась. Теперь уже много лет инженер-технолог. Планирую сменить деятельность, может конструктором или еще не знаю :)

Всё не так страшно,как вы себе представляете.

В Европе другие требования по экологичности, они были и есть такие, у них и с наземным транспортом такая же история. Но не думаю,что наши автомобили не экспортировались по этой причине :)