Rin-Kirin

Посмотрев сегодня тв, понял что к чему. Кому не выгодна сложившаяся ситуация и к чему она приведет? Не выгодна она европпе, они сидят без газа, к чему приведет ситуация? Цены на топливо поднимутся.

Pugnator, klaus, тоесть вы предлагаете, всем дружно пересесть на отечественный автопром? Ладно, оставим это. Мы можем до конца жизни продолжать беседу в таком роде. Предлагаю следующее: пусть каждый выскажет свое мнение по поводу того, что будет с отечественным автопромом через 5, 10 и 20 лет. Мое мнение следующее: через 5 лет, как мне кажется, будут сняты с производства 5ки и 7ки, останутся классические универсалы. Будет небольшой рестайлинг калины, с приорой ничего не изменится, начнут выпускаться логаны универсалы. Уменшится производство волг, сайбер будет массово производится. Нишу газелей начнет теснить Максис. Через 10 лет классика перестанет выпускаться, как и приора. Калина будет серьезно можернизирована, выпуск иномарок по лицензии. На ГАЗе думаю, к тому времени забудут, что значит волга, основной акцент будет сделан на эти самые максисы, появится очень много их модификаций, майбер будет занимать совсем небольшой процент. Через 20 лет появятся первые нормальные, качественно сделанные "нашемарки" которые будут свободно конкурировать с зарубежным автопромом. Новые можели будут появляться раз в 5-7 лет, через каждые 3 года рестайлинг, в общем, согласно канонам.

Pugnator, я живу в Вологодской области, здесь не нужно сливать бензин из грузовиков, так как есть заправки, дороги здесь не блеск, но и уазик, чтобы проехать тоже не нужен, чтобы отремонтировать машину, я обращусь на сервис, а чтобы масло или свечи поменять, какие-то чрезмерные навыки не требуются. А если при выборе между старым сивиком и шестеркой вы выбираете шестерку, то можете стыдиться за себя столько, сколько хотите.

Pugnator, ну если и на велосипед у вас денег нет, то о машине то уж точно говорить нет смысла, а про 80й бензин, бревна и тому подобные вещи, повторюсь, вам нужен трактор. Хотя, когда я буду выбирать автомобиль для души, а не для повседневной эксплуатации, то им будет ГАЗ 21-10

Nozomi, читайте посты внимательнее БЕНЗИН ДОРОГО. Вы будете отдавать практически половину доходов на содержание авто? klaus, ну если получается одинакого, то что предпочтительнее, сивик или шестерка? Вопрос, сразу говорю, риторический. А подвеску не нужно убивать, любую машину можно раскурочить. А вообще, что я распинаюсь? Иномарки красивее, современнее, безопаснее, надежнее, выбор опций больше, двигателей больше, трансмиссий больше. Ну а не можете ее себе позволить, пересаживайтесь на велосипеды. И культурно и экологично и бесплатно. Не хотите, есть еще общественный транспорт.

да.... не густо коментариев... всего один, глухо как в могиле. Выкладываю свою последнюю работу, закончил совсем недавно. Обычная и глюк версия. И если всем пофигу, то выкладывать больше ничего сюда не буду

Не нравится ланос, купи логан, он тоже прочное ведро. Ну при чем тут америка то? из Германии, франции, у наших можно взять. А если хочешь параход из США, бери смелосайбера, тут тебе и ГАЗ и русская сборка и все руссое кроме механизмов которые их делают.

Блин. Накопил на калину, добавь 20 кусков, купи ланос накопил на шевроле ниву, можешь купить октавию. Поддержанные иномарки дешевле, не обязательно брать новую. 10 лет назад какое было соотношение наших и зарубежных? А сейчас? Никуда вазы газы пока не денутся. Потом все будет на лицензиях и только потом появятся нормальные русские машины. или думаете и через 20 лет эту ниву делать будут? А этот гетз после рестайлинга наберет еще больше, вот только когда следующее обновление у приоры?

"поперхнулся кровью" фантастика... сколько лет рисуешь?

Pugnator, я говорю об общепринятом значении этого слова. Если вы хотели продемонстрировать свое чуство юмора, то у вас это не получилось Может быть и заправляться они в кредит будут? Если ездить по часу в день, 5 дней в неделю, в месяц получается 2000руб в среднем. Плюс ваши 1500. 3500, предположим что за квартиру 1000, изходя из ваших 5000 заработка в месяц, на то, чтобы содержать себя человек должен тратить примерно 20000 в год. Мне кажется он скорее откажется от машины вовсе, при таких условиях жизни. В тех городах, в которых нет автоцентров, магазинов, школ, библиотек, институтов итд. логичнее ездить на тракторах. А насчет бензина, перефразирую вас. Кроме Таганрока, есть еще пара тысяч городов. В завершении всего, хочу заметить, что мы отдалсяемся от темы, а она звучит так "Развитие автопрома России, Быть ему в будущем или нет?"

Pugnator, рестайлинг это частичное обновление модели. Не только изменение внешнего вида, но и появление новых моторов, трансмиссий, опций и так далее. Новая модель подразумевает под собой полное изменение конструкции автомобиля. Сколько общих деталей у приоры и у десятки? Я сужу о внедорожнике по тем же критериям, по каким оцениваю любое другое транспортное средство. Соответстие требований к тому, что может дать авто. не совсем понятно что вы имеете ввиду этим высказыванием, поэтому пропущу его.5000 рублей можно посчитать зарплатой разве что в очень обособленнй деревне, но даже в тех местах она не считает хорошей. В небольших городах хорошей зарплатой считается, минимум, сумма в 4 раза больше. Если люди не могут позволить себе что-то большее чем мобильный телефон, то они точно не смогут позволить себе атвомобиль, каким бы он ни был, поэтому не думаю что такие слои населения стоит обсуждать в теме посвященной спору о развитии автопрома. Даже в таком "очень провинциальном" городе как Вологда есть диллерский центр Фольксвагена, как впрочем и многих других фирм. Если человек борется за выживание и у него крайне низкая зарплата, то он не сможет активно эксплуатировать автомобиль, каким бы он ни был, по причине высокой стоимости бензина.

$talker (SS), что за Ахметов?

Старость говорите? Меня било током, я тонул, попадал в аварии, травился итд И это готов поспорить не только у меня. Короче я о том, что каждый день мы сильно рискуем жизнями. Каждый день нас может задавить автомобиль, какой нибудь маньяк может порешать пол города или дыже нам могут попасться чиплы двухсотлетней давности. Так много риска, так что если доживем до старости, а я ее приравниваю к пенсионному возрасту, то это будет хорошо. Хотя понимание у каждого свое.

Alucardo-sama, кризис во благо? А вы оптимист) Все что нас не сломает-сделает сильнее. Мне почему-то кажется, что этот кризис немного наинранный что-ли. Цены к небесам не взлетели, а только немного приподнялись, товары на полках и ждут покупателей, недвижимость немного упала в цене... Как будто кто-то очень предприимчивый разыграл эту ситуацию и активно пользуется для личного обогащения в неприличных размерах. С другой стороны, возникает такое ощущение, что весной будет очень плохо наше дело

он просто по-взрослее. забавно что я не помню как делал волосы

$talker (SS), мол виновато правительство с Тимошенко, поэтому толи в мае толи летом их под попку мешалкой. Похоже сейчас радикализм кому-то будет сильно мешать... интересно кому? даже и представить не могу)

klaus, думаю все-же Getz по безопаснее 10ки будет. Не намного дороже Aveo или та же Spectra, хотя конечно 20-30 тыс тоже очень приличная сумма, но и разница ощутима. Насчет нивы, если внимательнее прочитать мой пост, то я имел ввиду Шевроле ниву. Обычная, как вседорожник конечно доступна и для сельской месности может быть и идеальна. Но думаю большинство живет в городе и особая проходимость по жизни не нужна. Мне например всегда хватало. Но вы обсалютно правы "На каждую машину-свой покупатель" Pugnator, первым делом не хамите. Бога и законы я не трогал, я просто выражаю свое мнение, с которым не обязательно соглашаться. Я ездил и на приоре и на калине и на шевроле-ниве, пусть не всегда как водитель, пусть в некоторых я был простым пасажиром, но этого вполне хватило, чтобы считать, что приора по сути-небольшой рестайлинг. Жизнь не особо заставляет лезть на проселочные дороги, поэтому оффроуд я не трогаю. В городе его еще надо по искать, а кататься на уазике по пробкам можете сами. Я к вам не лезу поэтому и вы ко мне не суйтесь, очень средний класс, не очень, как мне машины достаются, дело не ваше. Насчет бу запчастей, этим занимайтесь, опятьже, сами, нет денег на обслуживание машины, не покупайте. Нравится машину ремонтировать самостоятельно, вперед, не хватает денег, становитель более квалифицированным специалистом, добивайтесь большего спроса на свой труд. Все еще не хватает финансов? Меняйте работу, не хватает образования, учитесь. Хотите чего-то? Добивайтесь, пробивайтесь по жизни. Нет? Ну так и не говорите, денег мало или чего то еще. У меня знакомый охранником работал, на матизе ездил, сейчас учится на юриста. Возможности нет? Создавай себе эту возможность. А про детсад, так и на самолетах бьються.

Смотрели 6ти часовые новости? По ходу дела все эти пляски были для смены власти, я то все голову ломал, зачем им это...

Пожалуй лучшая работа из всех, что были в прошлом году. Шредингер, персонаж из Хелсинга. Думаю все читали мангу. Или овашки смотрели. Чет коментариев в моей теме не избыток. Нравится? Не нравится? Всем пофиг?

Украина? В нато? Куй, не пустили ее туда, все, конец. Считаю что газ воровать нехорошо, но скидку небольшую все-же надо им сделать

Мое мнение, как бывшего владельза 14й. Никуда ГАЗ не денется, объясню. Продажи Волг постепенно падали, газели устарели, что сделали чтобы завод начал возвращаться к жизни? Скупили лицензии на себринг и максис. В итоге, вчера был а автоцентре, посмотрел на сайбер. Машина блеск, двигатель 2.4. Автомат итд итп, за 550 тыс. Может машина и устарела, но по сравнению с волгой, это выход. Своих покупателей машина точно найдет. На ВАЗе сотрудничают с Рено. Хотя прошлые порывы ни к чему нормальному не привели (приора-жалкий рестайлинг, калина-хлам, новая нива больше пахнет 9кой с примесью 6ки по тесноте а не шевролетом) вроде собираются универсалы логана делать, хотя это ближе к 2011, а к тому времени найдется что-то лучше. Если собируться, то что-нибудь нормальное при совместных усилиях сделают, а так, классика и самара уже на последнем издыхании. Посему с ВАЗом выходит вопрос. Что лучше, иномарка или русская? Чисто русская-мусор, как по качеству, так и по всему остальному. Если раньше был плюс-цена, то сейчас это уже не значительно. Лучше взять поддержанную спектру, чем новую калину. Хотя думаю правительство поддержит наши заводы, испортив жизнь простым автолюбителям. На истинно русских машинах цитирую "ездят убогие кошельком или рассудком" русская сборка и лицензия сюда не входят Первая машина должна быть ведром говорите? Первая машина, вторая итд должны быть какими угодно, но главное не русскими, китайскими, а безопасными. Раньше ездил на самаре, разбился, чуть инвалидом не стал.

Клево. Продолжаю страдать ерундой в мягких вормах... или маленькая пауза перед бурей

а че не так?

Заметил, что каждый, кто рисует, создает для себя отдельную тему. Считаю, что это очень неудобно при просмотре новых работ, поэтому создаю тему, в которой предлагаю каждому выкладывать свои законченные работы. Ну и сразу, чтобы особо скучно не было, наложу сюдя еще одну