TEXHOMar

Littm, ну уж нет, она у нас еще повертится <_< Вот например секрет оживления Сайто - Спойлерон не в древней эльфийской магии,Спойлера в эльфийской мануальной терапии: СпойлерИллюстрация из 12-го тома новеллы:http://www.mikata.ru/images/tm/012_135.png :D

Ко мне пришла очередная Хоро. На коробке грозная надпись "Only for over 14 years!" И это правильно, шикарных хентайных труселей хрупкая детская психика не выдержит :lol:

Ее - хочет, а Тифу - вожделеет ^_^

Barnett, В курсе, что в гаремах бывает "любимая жена"? :lol: Сезон не зря назвали "хоровод". Скоро Луиза скроется за толпой тел (и грудей) Тиффании, Генриетты, Сиесты, Кирхе и Беатрис Ивон фон Крудэнхорф.

А к 5-й серии гарем достигнет размера среднего стада буренок.

Это не они, это китайцы :angry:

Волчица и специи. Но это тот редкий случай, когда правообладатель не давал сильно разгуляться фантазии студии. А то была бы вещь покруче Луизы, благо главная героиня трусов вообще не носит :D Луиза как я понимаю изначально планировалась как популизатор ранобэ (кому интересно - купит, кому неинтересно - приятно проведет время).

Делюсь ингредиентом ;) Как известно у нас издревле "бьет значит любит" :D А в этой вашей "романтике высокого уровня" бывает за целый сезон в челюсть любимому (любимой) не заедут, и потому подсознательно не веришь в искренность их чувств :D

Пустой спор, потому что посыл у этих аниме совершенно разный. Луиза заточена конкретно под ненапряжное развлечение зрителя, сюжет тут постольку поскольку. Именно ненапряжное и развлечение, потому искушенный зритель и видит "озабоченность, трусы, лоли и плетки". Перед создателями аниме стояла конкретная задача: драму давать строго дозировано - зритель может расстроиться, отношения и героев развивать строго дозировано - наша цель развлекать, а не грузить зрителей чужими проблемами. А что у нас развлекает зрителя? Большая грудь, лоли, трусы и плетки? Вот и выдайте им всего и побольше. А "очаровательность атмосферы" это увы отраженный свет оригинального исходника.

В комнате ремонт и толпы беженцев оккупируют стол.

Вопрос к тем, кто следил за мангой: Кагура до конца манги дожила?

Мартышку.

Шифу вроде как в начале объяснял к чему приводит сгибание мизинца. Его размазало по полу :)

Mitea, это такая штука, которая в Японии зовется "мелон пан". В ДиарС с него главная героиня тащилась как удав по стекловате. В принципе, обычная булочка, в состав которой входит дынное масло, с характерным сверху рисунком сеточкой. Самый вкусный мелон пан я пробовал в кофейне рядом с отелем Star Hotel в Токио. А в принципе там в любом маркете продается.

redbull-2, Вот и пойми этих женщин. Против той на полке "с голыми, гхм, грудями" жена ничего против не имеет. А эту бедняжку третирует :)

Мне тоже :) Потому у меня такая ховается под монитором:

Очень верное замечание - потому в туристических центрах мы брали два комплекта карт - на английском и на японском, чтобы найти место на слух и поглядеть какими закорючками оно пишется. Правда нам с орентированием было на порядок легче - в компании был человек, который "скоси нихонго", и мы на крайний случай могли японца за пуговицу поймать и спросить или указатель или вывеску прочитать. Еще вариант - у меня на смартфоне была установлена прога-переводчик, которая чтение в иероглифы переводит, полезная штука для поиска места. Что впрочем не помешало нам два раза по крупному попасть впросак :D

Поезда, автобусы, такси, велосипеды (аккуратней на тротуарах - они там ездят) и рикши :) Чем дальше едешь тем больше платишь. С транспортной системой я не до конца разобрался. мои напарники ее поняли лучше, но кое-что знаю. Когда садишься в автобус - запоминай номер остановки. Над водителем висит табло - под твоим номером появится и будет нарастать стоимость поездки. При выходе сунешь ее в машинку перед водителем. Нет, проверять вас на какой остановке сели никто не будет - система расчитана на честность ("Я говорю - покажь свои карты! А он - У джентельменов принято верить на слово! И тут мне такая карта поперла!" :unsure: ). В гостиницах продают однодневные проездные на автобус - 500 иен. Проездной при выходе надо в той же машинке прочекать - она на нем дату и время поставит, потом только показывать при выходе. Но распространяются он только на государственные линии, а вот как отличить частную мы не поняли (и один раз промахнулись :angry: ). Стоимость поездки на метро внутри города определить просто - смотри карту в метро, ищи свою остановку - над ней стоимость написана. Если все же промахнетесь со стоимость, не страшно. При выходе машина билет выплюнет, подойдете к мужчине в будке, дадите билет - он вам разницу рассчитает. Поезда бывают локалы, рапиды и экспрессы (синкансены). С первыми одна тонкость - рапиды пропускают остановки, и рассчитывая выйти на следующей можно запросто проехать остановок пять :) Если не уверены, что он остановит на нужной, езжайте на локале. Билеты на них покупаются в тикет центрах на вокзалах. Если вы заранее озаботились в России и взяли ваучер JR Pass, то можете свободно кататься на локалах и рапидах JR. На другие линии вас по нему просто не пустят. Плюс в тикет центрах помогут вам подобрать цепочку пересадок, чтобы платить не нужно было (в Никко мы на трех поездах добирались). На синкансены надо резервировать места (сидячие) заранее (по условиям проездного часть вам недоступна, как и первый класс). Без тикета кондуктор с вас захочет получить денежку (а денежка может быть не малая, поездка от Токио до Осаки на Нодзоми занимает 15 минут и стоит 3900 иен, до Киото ехать пару часов - считайте). Или отведет в вагоны с местами без резервирования - в некоторых поездах есть и такие. Тикеты после проверки кондуктором не терять и не выбрасывать! Выйти со станции не сможете, пока полную стоимость не заплатите! Еще вариант: если едите в какое-то туристическое место, зайдите в туристический центр на вокзале - вполне возможно получите информацию о местных проездных, чтобы объехать все в округе (все равно зайдите - информация лишней не бывает). Ездили на Фудзи - купили единый проездной на поезда, канатку, корабли и автобусы. С чем у меня полный швах - норовлю сесть на поезд в обратном направлении. По идеи, тут должны помочь карта маршрутов и табло расписания. И с платформами в Токио путаюсь.

Skgirl (Orotimaru no onna), Лучше на месте смотреть. Многие экспрессы - Нодзоми, а на них JR Pass не распространяется. Примерно раз в час.

Skgirl (Orotimaru no onna), На большенство поездов JR - не только экспрессы, но и локалы, рапиды. Ваучер продается в офисах зарубежных авиакомпаний в Москве - JAL, Люфтганза. В аэропорту найти офис JR и поменять его на проездной - картонную карточку. Показываешь при входе и выходе. Промахнутся с поездом сложно - ограничение на некоторые экспрессы, но на них надо резервировать билеты и в тикет центре подскажут какой бесплатный, а какой за деньги (нет, по-русски они не говорят).

Можно комбинировать (часть пути покрывать на JR) и этим экономить.

Ryoku В принципе да, недорого. Билет на 66-й небоскреб стоил 1500 иен. По Токио ездить на JR вполне нормально. А по стране он нас просто выручил - у нас десяток городов было в плане, мы бы разорились на билетах.

Неделю назад 2000 иен для взрослого был. Бродил по Японии 19 дней. Автостоп - отстой. Купленный заранее в России JR Pass решит ваши проблемы с перемещением по стране и более-менее по городу (на две недели примерно 11 тыс рублей с хвостиком стоил).

(Поперхнулся кофе) Нафиг, нафиг по такой цене. Заказать в Японии штуки на 1,5-2 штуки дешевле выйдет.

И Нью-Васюки станут центром мира! (с) :) Случится олимпиада и молодежь кинется в спортсекции ;) Которые находятся от них в тысячах километрах, в Сочи. Вы правда в это верите? Последние олимпиады не окупились. В Греции расход составил 13 миллиардов евро, доход (продажа прав на телетрансляции огромному числу телекомпаний мира, реклама, доходы от торговли иностранцам, билеты, сувениры, доходы гостиничного бизнеса и т.д. и т.п.) в 3 раза меньше. А проект который окупается "много десятилетий и после её завершения" есть проект убыточный априори. Олимпиада - чисто имиджевое мероприятие для богатых. Мне от нее не тепло, не холодно. Лучше бы деньги пустили на строительство современных спортсооружений для детей. Вон, в прошлом году закрыли детскую конную спорт-секцию - лошадок нечем кормить стало. Ну и фиг с ними, Сочи важнее.