klaus

Редко, но все же железо тоннами поднимаю и таскаю :) Иногда часа по 4... Рекорд 12 что ли часов... Увлечение такое, машину на руках через болото тащить :) А потом агрегаты менять :) железа похлеще качалки будет :)

Раньше я считал что буду смотреть Аниме вечно и до посинения! А потом я просто вырос... Не в плане возраста, а в плане мозгов... Теперь редко... Раз в год... Когда ваще делать нечего... А делать всегда есть чего

Распилы - это часть национальной идеи бизнеса, и не только в гос структурах пилят бюджет, но и в крупных компаниях, людях которые ответственны за закупки... Работая в сфере связанной с поставками оборудования и расходки, могу сказать только одно, в России с тобой работают либо если у тебя дешевле, либо если у тебя откат больше... Каждая маломальская фирма как пиявка желает только одного: найти фирму к которой она присосется и будет за счет нее спокойно жить, высасывая ее бюджет и давай сколько угодно откатов, лишь бы они не отвалились...

А я вот купил себе вот этого красавца в конце зимы http://cs9258.vkontakte.ru/u628196/128951727/y_41271779.jpg V8 5.2 литра, неубиваемый грузовой автомат Буксировка в штатном режиме 5 тонного прицепа :) 8 секунд до сотни :) Буду кормить стеройдами и выращивать...

Купил Гранд Чироки 5.2 литра... Понял что все равно хочу УАЗ патриота... Коплю на УАЗ патриот... Да и вообще... пора о квартире думать или о котедже...

В принципе то да, только никто как Россия не дает таких возможностей гребсти на лапу себе видимо и не дает =) А потом все удивляются, откуда у людей деньги на новый РРС =) Я тут про снятие Топ менеджеров ИКЕЯ Санкт-Петербург прочитал... Вот шведы там тоже неплохо жгли... Каждый месяц Мульены долларов в пустоту сливали для попила между собой =) Вот где точно было - Дорогой! У меня опять кончился бензин! - Дорогая! Вот тебе новый РРС с полным баком =) А разве на этом форуме не так? Только из страницы в страницу... Где все сто раз уже сказано другими... Открываешь и сказать нечего... Или в тупую не читая никого тоже чет ляпнуть и забыть про эту тему, как тут в принципе и получается... ИМХО в много страничной теме в который каждый плюнул своего и не читал предыдущих так как их уже страниц 20 - рыться и читать как в помойке А текучка людей здесь очень большая, и наверное для таких помоишных тем вроде "Юмор" "Наши ники" "Наши аватарки" - еще можно иметь одну тему... То темы о ситуации в России и в мире можно обсуждать создавая и новые, чистые темы а не иметь засраную многостраничную помойку в которой то и обсуждать ничего не хочется... В конце концов - это общение или решение сложной задачи чтоб собирать все в одну тему? С друзьями вы наверное обсуждая что то вас волнует не пересказываете в начале разговора все то о чем вы по этой теме уже услышали от других, скорее всего вы начинаете с того о чем он думает и уже по ходу беседы иногда влезают цитаты других людей с которыми вы уже обсуждали этот вопрос

А чем так плохо сформулирован первый пост?? Мне кажется все ясно, предложение обсудить... Или надо создать шаблон по которому должно идти обсуждение? что за бред! ИМХО ТС хочет обсудить не глобально а конкретный случай... а вот темы шаблоны на все случаи жизни банальны и убожественны

А что тут не понятного в формулировке? Не тупые сами поймут чего надо обсуждать... Я думаю это все потому что народ сам налоги свои не считает, вот если бы каждый считал свои налоги сам как в той же америке, а не тупо бухгалтер там давал за что то расписаться непонятное, то народ бы так же как в америке при слове - "Они потратили на это деньги налогоплательщиков" устраивали бы бурное недовольстве... А так каждый гражданин России сам бы не прочь где нить поиметь на лапу или освоить какой нить бюджет очень очень срочно...

Не путай теплое с мягким =) Какая курица в кашелке? Ты вообще о чем? То что тебе на них нравится ездить - никто не спорит... Но управляемости у них никакой... то что ты чувствовал неровности дороги - это не говорит что это звиздец как круто и хорошо! Я ездил на гусеничных тягачах на бешеной для них скорости =) Мы тоже много чего чувствовали и это было офигенно для нас... =) И причем тут героизм генри форда? И вообще где он? У меня Замкомбат в учебке успел выхватить из рук гранату у которой чика отлетел, выкинуть ее в поле и завалить в окоп бойца чтоб его осколками не задело... И все это менее чем за 5 секунд он успел сообразить и сделать что бы спасти неопытного бойца который не понял что чику до броска надо удерживать... Вот это героизм... А придержать кого то держась за руль - что за чепуха... Просто хороший кадр... Я периодически езжу без рук когда в пробке нахожусь или ем за рулем... я тоже герой? Ведь мне это тоже сил не мыслемых требуется для этого Кстати, 100 лет назад людей на машинах не считали богами =) Не надо! У нас во всю уже был автопарк... а вот в Америке так вообще уже во всю пропагандировалось потребительское отношение к машинам... Для интереса кстати http://steer.ru/archives/2007/11/23/004564.php 1928 год... Хотя актуально и сегодня...

Я тебе скажу так... По молодости все прикольно... Но когда у тебя эта шоха уже больше года... Когда она вся гремит и стучит от того что ты ее не жалел, когда летом в ней архи жарко и ты садишься в ту же Шоху но не убитую... А еще лучше в какое нить авто с кондеем и приятно тихое, которое спокойно не напрягаясь несется по трассе - ты понимаешь что КАК ТЕБЯ УЖЕ .... Эта ... Шоха... Просто расскажу из опыта Я любительски занимаюсь Офф роадом... Часто очень езжу сам в леса или компанией или на соревнования... Я покупал под это дело НИВУ... Потом вторую ниву... Обе ушатал в хлам, на одной перевернулся и порвав передний редуктор а на заднем срезав 3 зуба на сателите - просто ее подарил так как видеть ее уже не мог... Но до этого я был счастлив от нее... Сейчас у меня доживает вторая Нива... Пол года назад я ушел на ней с обрыва 2-х метрового, у меня лопнул левый лонжерон полностью, правый дал трещину по шву... Вырвало аморты... Кончились ступичные... съело задний редуктор... И я еще по нужде ездил на ней... А потом мы поехали на закрытие Трофи сезона "Возвращение в жижу" я поехал штурманом на подготовленой ШНиве... Мля когда я ехал домой я хотел просто бросить свою Ниву на обочине и забыть о ней навсегда... так как после Шнивы меня никак не тянуло садится и ехать в ней настолько убитой... Правда взял недавно себя в руки и заварил лонжероны, приварили новые крепления Амортов, поменял раздатку и задний мост в сборе, поменял полностью рулевое и она стала опять тихой и приятной... НО! Я после всего этого к ней охладел... Я понимаю что все что с ней было - результат моих действий... что ради этого я ее и покупал... Но радость от машины пока она ездит, ездит тихо и приятно... Когда летом есть кондей, когда ты ничего в ней не делаешь... А когда ты жмешь на Шохе обгоняя все паркетники - то этой радости не долго быть... Поверь мне... В большинстве старых машин - ездить просто не возможно так как в них нет покоя и нет надежности... А соответственно и нет долгого счастья... Это все Фантазии... Мальчик-Звезда, Эти все фотки раллийных машин - это все детский сад... Надежности в них почти не было в то время для раллийных машин по современным меркам... Скорости тоже... эвакуаторы современным раллийным машинам нужны не потому что они там столько ломаются и не преодолевают препятствие, а потому что экипаж просто видеть к концу заезда не может свою машину а тем более слышать как она работает и воет... Сильный шум в тяжелых условиях - дает такую усталость о которой ты даже не подозреваешь... и выжатый по полной экипаж имеет только одно желание - лечь спать и ехать в самой тихой и комфортной машине... А это ведро на котором он только что откатал круг чтоб само как то доехало... на эвакуаторе! Это кстати привилегия старых уазов... Которые для того что бы водить - надо было закончить курсы автослесаря с отличием... Современные уже как день и ночь со старыми! Надежности намного по более + инжекторный двигатель который значительно меньше гемороя в себе несет чем старый вонючий Карбюратор... Но вот с проволокой уже не отремонтируешь... Правда и по мелочам хренью то же не страдает =)

Просто шестера делает так как ее на жалко =) Вернее ты знаешь что твой ремонт на нее будет не более 30 тысяч заменить всю подвеску =) А не когда больше 100 =) Тогда и включается режим аккуратной езды по проселку =) Ведь по сути не иномарки так качественно сделаны что не ломаются, а просто нам наши машины не так жалко что мы насилуем и в хвост и гриву =) А при бытовой аккуратной эксплуатации инормарки сыпятся не чуть не меньше наших машинок при аккуратной эксплуатации А при жесткой тоже не плохо убиваются... Только ремонт на них космический выходит =)

Не в этом все дело дорогие мои =) Просто они никому не нужны, на эти машины минимальный спрос Например когда появились в сети фотки Ниссан Патрол Y62 - большая часть внедорожного общества стала говорить "Конец легенде" "Умер последний из магикан" и так далее... Потом начались идеи, а давайте все напишем письмо что требуем не прекращать производство Y61 и бла бла бла... Но вот только на вопрос "Кто из вас сейчас реально готов купить новый Y61 за 2 лимона долларов?" И все стихли... ПОТОМУ ЧТО НИКОМУ ОН НОВЫМ НЕ НУЖЕН А ТОМУ КОМУ НУЖЕН на него денег нет и он за такую стоимость нахрен не нужен так же Почти все классические внедорожники - это все равно что корова на льду... больше 140 ехать страшно, в повороты заваливается, горючку жрет как алкоголик водку и т.д. и т.п. А большая проходимость в Жопе - означает уничтожение ЛКП и постоянные вливания денег в порваную трансмиссию... В городе же большинство кроссоверов по поребрикам и по кочкам проезжают ничуть не хуже а на дороге и тише, и быстрее и горючку жрут меньше... А что еще нужно рядовому обывателю?

Нууу... Самые основные 1. Ломучесть, уровень надежности на них конечно оставляет желать лучшего, много заведомо слабых деталей... Регулярная проблема у людей которые любят позажигать (а с такими то двигателями это грех не делать иногда =)) отрыв крепления крестовины к фланцу моста (Ну там совсем смешное и хлипкое крепление), так же бывает и просто разрыв крестовины, периодически не выдерживают и редуктора =) Ненадежность электропакета =) и регулярные глюки на многих машинах с электрикой =) 2. Расход, нууу тут все понятно =) Америкос одним словом =) 3. Налоги =) Это ладно если 4 литра двиг это всего там какие то 8000 тысяч =) А вот когда 5.2 =)) 18 тысяч уже как то жалко в год =) 4. Отделка салона и шумоизоляция, так как это америкос то стуки, скрипы и зазоры - это обычное дело... Правда все прекрасно компенсируется охрененными креслами и задним диваном ИМХО =) 4. Гниют хорошо =) первых грандов не гнилых найти почти не реально... Сгнившие пороги и крылья почти на всех и это мелочь =) Вот когда еще и лонжероны теряют крепость а выглядят нормально =) У меня так у знакомого первый гранд сложился когда ночью на дороге в яму влетел... Хотя так вроде бы все было нормально 5. ИМХО - немного нелогичное исполнение рулевого управление + у старых машин часто присутствует эффект шимми и вообще проблемы с передним мостом 6. 249 раздатка... Мне она не нравится, а с 242 машин мало... Например знакомый у меня в Белорусь поехал, там оторвал кардан на трассе, и муфта 249 не выдержала трассы на одном мосту что собственно привело к материальным вложениям :( А была бы 242 - заблокировал бы дифф и горя бы не знал :) 7. ИМХО - чушь эта цепь в раздатке... она постоянно растягивается и проскакивает... Ну там еще много мелочей =) У меня просто много знакомых на Jeep + хороший друг имеет свой сервис по внедорожникам и я там когда делать нечего регулярно трусь и помогаю. Так что знаю о чем говорю =) Ну и на любой конфе jeep'аводов есть их главная аксиома =) жЫп-гавно! =) Это они конечно любя =) Вернее как, они понимают что исполнение машины гавно, но они ее любят =) Вот и я это прекрасно понимаю, но она мне нравится и я пока ломаюсь, влезать или нет в эту извращенную любовь с постоянным вливанием почти нереальных сумм в эту машину =) Ведь у меня есть много знакомых которые не выдержали и продав jeep - брали УАЗики и теперь радуются жизни и сэкономленным деньгам =) Ну и УАЗик за эти деньги будет новый! а это тоже очень немаловажно =)

Я прекрасно знаю о его достоинствах и водил обе машины =) как и о его больших недостатках =) Которые меня сильно от него отворачивают =) за УАЗом - косяков значительно меньше... только и комфорта тоже меньше...

А просто создать тему и говорить... без банальных опросов и однообразных ответов? А то раздел общения напоминает раздел "опросы некасающиеся аниме" а не раздел "общение"

А я не люблю этот форум... Он скучный и однообразный...

Это как говориться - на вкус и цвет, все фломастеры разные... Мне всегда нравилась морда у ягуара, в то время как задница была сделана отвратительна... В XF - Я вижу для себя наконец гармонию =)

Я еще раз говорю, ты зациклился на том что раньше солнце светило ярче, а трава была зеленее... Авто и тогда если пересчитать с учетом инфляции столько же стоили... Вспомни какие это были деньги 100 баксов! это была чуть ли не чья то зарплата! А сейчас это мелочь в кармане... Вот и цены на машины раньше все так же были такими же... Просто цена валюты была другой... А так едь на ПМЖ заграницу... Там и машины дешевый... Для примера, Шевроле тахо от 30 000 долларов... У нас же от 60 000 долларов Если у нас какой нить гранд чироки стоит по 200-300 тысяч уплей 15 летняя, то на торгах в США по 500-2000 долларов... Так что вполне доступные цены ИМХО там на машины... А главное хорошие кредитные программы подразумевающие что ты раз в 3 года будешь менять машину на новую... Да и кстати купить машину сейчас нет ничего проще... Раньше как раз купить любое Авто было намного дороже и труднее... В России правда =) В Мире наоборот набирала ход система замены авто каждые 3 года... Если не ошибаюсь это форд в 60 придумал схему снимать с производства модели старше 7ми что ли лет или что то в этом роде для того чтоб покупатели покупали новые Авто

А ты англичанин чтоб понимать есть ли в нем что ли бо англицкого? А ты не заметил что в нем в принципе логичное продолжение линий ягуаров... Логичное продолжение линий форда Как и С-макс разжиревший Фокус =) Как раз японизироваными они ни разу и не стали, видимо ты все таки так и не видишь отличия японских особенностей и европейских Все серии БМВ - легко отличаются друг от друга по первому взгляду Ты просто зациклился на том что Раньше солнце светило ярче, трава была зеленее и так далее...

Мальчик-Звезда, 1. Это все хорошо так себя показывать "особенным" но это называется гордыня и это ни к чему хорошему по жизни не приведет 2. Шляпа все это "А я бы вот купил ту Лагонду 1976 года, ездил бы на ней, она бы ломалась, понятно, что ни день" видимо просто тебе не нужна машина... Потому что когда она нужна, то сразу понимаешь как ценно то что она просто ездит без геморроя 3. машины, Французские, Японские, Американские, Корейские, Русские, Немецкие - очень заметно отличаются друг от друга =) Можно спокойно по внешнему виду видя машину в первые - чьей она разработки... И даже Европейские машины Форд - очень отличаются от Американских машин Не понять разве что китайские машины - которые ксеракопят все что видят. Хотя тоже есть невнятные особенности чиста китайского дизайна Видно вы товарищ не разу не сидели хотя бы в пресловутом Рендж Ровере или Диско3-4! Ну или хотя бы банально не ездили на старых автоматах и новых чтоб понять все =) А знаешь почему? Потому что нафига изобретать велосипед, когда есть самая надежная и безотказная схема... Ладно наши бы, так мировые технические умы которые яро реагируют на введение в производство новейшего, более надежного и рационального - явно бы стали так делать если бы это было лучше...

Коллекционный вариант =)

А я вот хочу 3-тью машину себе купить... Вот что взять... Гранд чироки или УАЗ Патриот... Эх... Ладно, все равно еще копить пол года, годик, там определюсь

И существовала и будет существовать... Если б переписка была только у нас, так она везде! То что по базам живет один человек, в реальности может быть семьей где муж просто не желает прописывать семью на своей жил площади чтоб потом ее не лишиться... Это в общем все пустой треп так как тебе по сути это не нужно... И ты будешь приводить любой довод чтоб показать что ты против переписи, в принципе ИМХО - это и так понятно

Перепись - нужная тема, слишком много пробелов в базе в жилищных условиях, коммуникациях и всякой мелочи... В частности при переписи будут переписываться все бомжи, которые с компьютером будут никак в принципе... А их численность и миграция полнейшая загадка... Так же много народа которые тупо приезжие без прописки на съемном жилье По сути такие вопросы как этот - незнание реально ситуации страны в целом =) Уровень ИТ - грамотности не сильно большой по стране =) Иначе бы Админы в принципе были бы не нужны =) Конечно часть денег уйдет в карманы, но ИМХО - Но почти каждый когда окажется там где можно будет на почти законных основаниях получить деньжат на новый Ренж Ровер Спорт - не упустит этой возможности, проверено

А вот это в корне не верно! Знаю чела котрый связан с реконструкцией американцев - они либо на заказ вывезены и только гаражи, либо они давно сгнили Так же я близко знаком с владельцами полноприводных американцев - Они тоже прекрасно гниют Почти все американцы до середины 90-х без порогов и часто полов, но внешне выглядят хорошо... Много раз заходил к знакомым в сервис, стоит блестящий авто, залезаешь в салон - пола нет совсем! у безрамников доходит до того что рессоры в салоне что в американцах неубиваемо - так это моторы! Малооборотистые многолитровые, позволяют не раскручивая до высоких оборотов двигатель (что на прямую связано с износом двигателя), иметь офигенный прием с самых низов! 60 года, большинсво машин с двигателям 5.7 и автоматом, разгон 2-х тонного корыта до 100 за 8 секунд! Но и расход 20-40 по городу... По этому покупая старого америкоса - надо еще и склад ума иметь определенный, когда вваливать колосальные деньги посути в пустую - нормальное дело... Нет, потому что они "По приколу!", это экзотика, своеобразный экстрим есть куча марок которые значительно надежнее и более качественнее урала...