Кровавый Фантомас

Прошу слова. Определённо в Престеле совсем другое действие гравитации. Я вообще не представляю, каким именно образом Алекс выбрался из Грандстрема. Вспомнил кстати, как в "Ямато" так же пилотов (в т.ч. того, на которого похож Клаус) выбрасывало в космос и сутками там носило, пока не выбрасывало на какой-нть таинственный корабль или необычное небесное тело. Кста, была там и штуковина с щупальцами, которая проглатывала всё подряд, но предпочитала органику, особливо живые организмы. Когда двое пилотов (один тот, что лохматый) зашли внутрь неё, там им попадались вроде как трупы, продолжавшие бродить без голов и с одними берцовками вместо рук. Один чуть не прикончил парнишку. Потом они потревожили жизненно важный центр этой штуки, и одного наполовину затянуло в каккой-то клубок, тогда другой (лохматый парнишка) отрубил ему руки-ноги, вытащил наружу, но тот велел ему возвращаться на корабль, а сам дождался, пока тот улетит, и вытянул зубами чеку у бомбы. Но я ушёл в сторону. Аварии на ваншипах. Первый случай. Когда Венсдэй неожиданно выскочил наперерез Хоуку и оба пошли срубать ёлки, то по идее не должны были и костей собрать. Однако Венсдэй к моменту появления юниорского экипажа Клаус-Лави был в сознании и кратко, но по-военному чётко проинструктировал их и задержал на время, за которое они смогли уйти, вражеский штурмовик. А Хоуку с навигатором даже не пришлось тянуться за фляжкой с бренди, они очень быстро пришли в себя, их даже не шокировал висящий над головами, очевидно, полулегендарный, мало кем реально виденный аппарат окутанной мраком тайны Гильдии. Кста, в опенинге есть момент, где штурмеры обрушиваются на улицы Норикии. Очевидно, этот момент относится к прошлому, о котором Клаус и Лави слышали от родителей или от бабушки Фат Чикена. Далее. После вылета из туннеля со штурмером на буксире по всему пространство от водопада до развалин храма должно было быть усеяным обломками вана и клочками плюшевого козлика и вымазано паштетом из человечины. Однако Клаус лишь ушиб руку, а Лави пострадала и того меньше. Да и ван после этого ещё долетел до "Сильваны", нагнав её на полном ходу. Завершу это эпизодом падения красного ваншипа Татьяны в пустыне. Несмотря на то, что пилот абсолютно не контролировала ситуацию, навигатор смог, выпустив закрылки, выровнять крутящийся штопором ван, но всё же они пропахали изрядную борозду в песке. Должен сказать, что мягко приземлиться в песок может ребёнок, играющий на пляже, но не рухнувший с высоты горных вершин летательный аппарат тяжелее воздуха. Во всяком случае даже лёгкие аэропланы с обшивкой из фанеры и ткани лишь при счастливом стечении обстоятельств прашютировали, будучи подбитыми, и совершали более-менее благополучную посадку. Бипланы 1-й Мировой вообще часто рассыпались, совершая экстренную посадку на неподготовленную поверхность, а в пустыне пилоты часто загибались, валяясь на песке со сломанными ногами или хребтом. Я не представляю, как они ещё и ухитрились запустить пробитые навылет (возможно не в одном месте) моторы. При том, что топливо пришлось готовить, используя оставшуюся во фляжке питьевую воду (которой запаслись на "Сильване", получавшей провиант из специальных фондов, созданных Мариусом и управляемых Уокером - Лави просто поразилась, какую чистую воду им принесли в каюту, они с Клаусом такую и при родителях по праздникам не пивали). Представьте, что у вас 3, около того, кружки бензина или иного топлива. С этим и на мопеде недалеко уедешь. Гильдианские силовые установки используют замкнутый цикл клавдии, а у ванов он всё же расходуется. Кста, в своё время нерадивых автомобилистов по выходным стягивали в МРЭО ГАИ, где проводили с ними агитационную работу, убеждали не пить и не курить перед и непосредственно при вождении, приобретать детские сиденья и ремни безопасности (детские сиденья в виде фанерных стульчиков тогда уже были, но являлись дефицитом, как и ремни, которые вообще не входили в комплект поставки отечественных авто, а некоторые инспектора даже заставляли их снимать, грозя в обратном случае снять номера), не совершать резких перестроений и вообще не нарушать рядность, не выруливать из крайнего правого налево, а в конце приглашали всех в кинозал, где крутили какой-нибудь хороший детский мультик вроде "Ну, погоди!", из которого вполне можно извлечь представления о необходимости соблюдения правил безопасного поведения на дорогах, в транспорте и вообще в условиях города. Так вот. Если бы советским автомобилистам прокрутили пару отрывков из нашего любимого творения Мураты, это более чем наглядно убедило бы их в огромном значении, которое имеет использование ремней безопасности как лётчиками, так и шоферами. Берегите себя! Удачи на дорогах и в небе!

Было это 1 июня в Царицыно. Тада у мну упёрли рюкзак, ф котором находились фсе мои рисунки за 3 года, швейцарский ножик, гарнитура от мобилы, фонарик и театральная версия манги "Утэна". И фсю ночь пока не открыли метро я бегал меж дерев как кабан. А када домой пришёл, мама чуть не убила, потому шо я не один пришёл, а исчо хипарь один со мной был, пьяный и грязный как чума.

Пральна, ето хранцузиха и пиратка!

Я фигею от мастурбирующих девушек! Кста, D-Girls с эрекцией мну тоже прикалывают.

Кста, в Экзайле "фонтаны" в облаках после попаданий снарядов вточь как в Лапуте.

У того, кто это сделал, проблемы с адекватностью. Хоть бы мотивировал пояснее... А то даже не пойми за что, в профиле. Может ему что-то не понравилось в названии статуса или ещё где? А -4 всем ставит Кенс, и мотивы его выше простого понимания!

А я в своём рОмане тоже решил прикольнуцца и использовал либо сочетания экзотических имён с самыми простецкими фамилиями, либо наоборот. Ваще это у мну потому, что там город многонациональный и много смешанных браков, а ещё они дают приют сиротам и беженцам со всего мира. Так что могут усыновить кого-нибудь хоть из Новой Зеландии и дать свою фамилию. А ещё там очень свободно с оформлением новых паспортов, и многие ещё в школе выбирают имя по вкусу. Но какие имена у нас в своё время в семьях академиков и разжиревших кооператоров детям давали - хоть стой, хоть падай. У мену девушку Кэри зовут, Каролина. Как раз дочь академика.

Ширлик, от твоей дождливой темы я неизменно огромное наслаждение получаю!

Крапивин, кстати, лет 50 как на Грина подсел покруче чем на героин. А у мну 4-томник Грина. "Бегущая по волнам", "Золотая цепь", "Блистающий мир"... Имена у девушек классные - Биче Сениэль, Руна Бегуэм. А такую домишку, как у Ганувера, я до сих пор мечтаю отгрохать. Я уже говорил. Поставлю на крышу такие дуры с крыльями по углам, увеличенные копии паккардовского мэскота, который у мну на столе стоит. А в центре другой вариант мэскота - пеликан. А называться постройка будет Паккард-лодж. Кста, я всё пробую её рисовать, чтоб было в стиле арт-деко, может, как-нть выкину рисуночек в тему...

Это страшно красиво! Многие фантасты включают такие планеты в повествование, даже есть старый-престарый рассказ Крапивина "Имени погибших". "...Он говорил, что нашёл чудесную планету... Там оранжевое солнце поднималось над лиловыми горами, гремели золотые водопады, и от их шума вздрагивали увенчанные бронзовыми цветами громадные чёрные кактусы, что росли по берегам маленьких зелёных озёр. Голубые заросли карабкались по уступам серых скал к золотистому небу, где бежали розовые клочья облаков. Каким-то особым чувством Дюгар понял, что нет здесь людей - существ, равных ему, товарищей по разуму. Он решил перелететь ближе к полюсу и вернулся к космолёту. Здесь его ждала катастрофа: Дюгар обнаружил, что вспомогательные двигатели, необходимые для взлёта, не работают... Пойми, Нааль, его отчаяние... Всё здесь кричало ему:"Ты навсегда отрезан от родины! Далеко-далеко Земля твоя, Солнце твоё!.." Никому не под силу жить одному, вдали от Солнца, без надежды вернуться на Землю, к людям. Дюгар вынул пистолет. Но умереть он тоже не мог. Нет, он не боялся смерти вообще, но погибнуть, не увидев голубого неба, было выше его сил... Опустилась ночь. Призрачно засветились скалы, и в тёмно-синее небо всплыла громадная, изумрудного цвета луна. Дюгар равнодушно смотрел на повисший в небе исполинский шар. Сквозь лёгкую дымку атмосферы проступали тёмные пятна материков, ярко-зелёным светом горела гладь океанов. "Я открыл двойную планету", - подумал Дюгар равнодушно. И вдруг его охватила такая непобедимая тоска по Земле, что он решил взлетать без вспомогательных ракет. Это было всё равно, что стрелять себе в лоб, надеясь на осечку. Один шанс на спасение из тысячи, может быть, из миллиона. Но ему повезло. Он вернулся... Целый год он, как мальчишка, радовался голубому небу, шуму зелёных лесов, весёлой жизни Земли. Потом всё чаще стала сниться изумрудная луна в полнеба и розовый туман над водопадами. Дюгар не мог оставаться побеждённым, он хотел подарить людям ещё одну планету. Она звала его к себе властно, неудержимо... Дюгар добился новой экспедиции. Он ушёл к своей звезде на "Колумбе". "Колумб" взорвался через три дня после старта. Ты ведь помнишь это, Нааль..." "...Море было совсем как на Земле - ласковое, светлое. Маленькие волны бились о каменистый берег, рассыпались фосфористыми брызгами. Над водой повис голубой громадный шар - открытая Дюгаром планета. Он назвал её именем погибшего штурмана. Чудесный свет плескался в море, дробился на камнях, сверкал на корпусе "Прометея". Яркие блики горели на прозрачных шлемах людей. Шлемы были откинуты за спину, люди дышали воздухом незнакомой планеты. Александр остановился перед гладкой отвесной скалой и поднял лучемёт. Четверо космонавтов встали позади командира. Тонкий розовый луч ударился о скалу и пополз, выплавляя на камне слова: 14 ОКТЯБРЯ 207 ГОДА ПО СОЛНЕЧНОМУ ИСЧИСЛЕНИЮ ЗДЕСЬ ВПЕРВЫЕ СТУПИЛИ ЖИТЕЛИ ЗЕМЛИ. ПО СУРОВОЙ ТРАДИЦИИ КОСМОНАВТОВ МЫ НАЗВАЛИ ЭТУ ПЛАНЕТУ ИМЕНЕМ ТОГО, КТО ПОГИБ НА ПУТИ К НЕЙ... Александр вдруг повернулся к товарищам: - Полное имя, пожалуй, не нужно? Отец назвал его Натаниэлем, в память о своём друге - гидробиологе Энглюке. - Не надо. Мы звали его не так, - сказал один из астролётчиков. ...Утро здесь наступает быстро. Солнце стремительно взлетело над морем, рассыпая розовый блеск. Оно было совсем не таким, каким видел его Дюгар, а яркое, горячее... Лучи его заскользили по скалам, и плавленый камень заблестел вокруг дымящихся ещё слов: ЗЕМЛЯ НААЛЯ" Да, это было прекрасно, когда исчез веками бушевавший Грандстрем и люди в Дизите увидели над головами террасы Норикии. А ещё мне нравится Земля и Луна в небе Гайи в "Эскафлоне". А у мну есть моделька парового Фодена. Спереди - вылитый паровоз. Причём это поздняя модель конца 20-х. Вообще же в Англии такие до 50-х работали. Ещё Шкода строила паровые грузовики по лицензии Сентинел. А у нас в конце 40-х построили два паровых грузовика - бортовой и лесовоз с роспуском. Предполагалось их эксплуатировать на лесоповалах и топить дровами. Но оказалось, что паровая машина обладает очень уж низким КПД, отнимает десяток кубометров полезного объёма и пару тонн грузоподъёмности, да ещё придётся создавать для обслуживания этих машин целую бригаду, а то и две - одна будет дрова пилить и колоть, а другая воду таскать. А ещё у Булычёва довольно изящные паровые легковушки в "Агенте КФ" и у Гаррисона в "Стальной Крысе" они то там, то тут встречатся. Вообще же во многих аниме паровая цивилизация, вон хотя бы в Sacura Wars. Не знаю как вас, а меня прикалывает... Вообще же Lesney выпустила огромную серию таких моделек. На все вкусы. У одного грузовика спереди поперечно цилиндрический котёл, похожий на бочку с химикатами у коммунального Унимога. Ещё в серии паровые тягачи-рутьеры Эйвелинг энд Портер, Джон Флауэр, катки дорожные, ранние дизельные трактора Кейс, Нокс, Маршалл, Каиерпиллер, немецкие Ланц Бульдог - одноцилиндровый дизель объёмом 10,5 л, с калильным зажиганием, 200 об/мин, прикольно так чухает, немцы даже компакт выпустили, где ревут всякие мотороищи от Мустангов, Корветов, Барракуд, Кобр, ну и "партия" этого дизелька присутствует. А паровые катки кое-где в Европе ещё в 50-е работали. http://www.matchbox.3kom.ru/index.htm

Удивительно крапивинская команда! Как в книжке "Фрегат "Звенящий"" или что-то в этом роде.

Не, Ларбеста, с длинной шеей лутче!

Кста, мне Командующий влепил -2 5-го числа прошлого месяца. У меня тогда в счётчике кавайности стояло "Поймано детей во ржи", но имелась-то ввиду книжка Сэлинджера! С какой стати меня обзывают насильником? Я не намерен страдать только из-за того, что кто-то не удосужился прочесть книжку.

Мульт действительно смешной. Америкосы иногда умеют над собой приколоться.

Жжош!

Эт точно... Эскулапам в лапы лучше не попадаться.

Там вроде вообще было что-то по типу счётной машины Бэббиджа... Мне кажется, это род гироскопов. Вообще тоже непонятно, зачем гироскопы по углам у наблюдательных станций Гильдии.

Вот это вам ничего не напоминает? Хотя по версии автора это ковчег праведника Ноя...

Это видение автора! Зато оскал этот хищный и сладострастный просто обалдеть! Слушай, и тот и этот ничего, но этот стек ей в руке держать совсем не обязательно. Попробуй без него, а?

Тут уж ничего не попишешь :angry: Престейл вообще устроен принципиально иначе, чем привычный нам мир. По слухам, там всё "наизнанку". Как на планете-бродяге у Кира Булычёва в "Лиловом шаре".

Вззхоббиты и некочи. И все, кто живёт в уютных норах и дуплах.

Дио и Люсиола. Охотник на вампиров Ди. Ещё Утэна и Анфи. Профессор Ллойд Стим и доктор Эдвард Стим. И Рэй Стим. И ещё Жильбер из Kaze to Ki no Uta и Рицка из Loveless.

Заметь - на анатольских кораблях аналоговые вычилители, на дизитских и "Сильване" - ламповые, на Урбанусах какие-то шибко сурьёзные аппараты. Точняк с корабля Мариуса. Кста, я уже писал, что гильдийская клавдиевая установка видом похожа на батискаф, а вот Урбанус напоминает крейсерскую подлодку. Тоже внутри не разгуляешься и из стенок механизмы торчат. Добавлено: Всё же в Дизите были транспортёры на гусеничном ходу, а в Анатоле - паровые локомобили.

Да и развитие авиации порой осуществлялось резкими скачками. Лилиенталь экспериметировал 15 лет. Можайский занимался не стлько экспериментами, сколько собиранием по крохам средств на эти эксперименты. Максим начал было, потерпел неудачу и тут же бросил. Адэр, имея немалые средства, тупо долбился в стенку. У Жуковского было лет 30 сплошной теории. Братьям Райт во многом повезло, тем более что их "Китти-Хоук" тоже был в общем-то кустарным изделием. Сикорский не боялся идти напролом. Хотя рисковал отчаянно. Туполев находил решения, апробировал их, а потом их подхватывали конструкторы по всему миру. При этом он не гнушался использованием "капиталистического" опыта. Тем более что тогда в моде была не "борьба с низкопоклонством", а лозунг "Догнать и перегнать!". А реактивная авиация вообще сформировалась за десятилетие. В Корейскую войну наши МиГи уже вовсю били "Суперфортрессы", американцы поднимали в воздух "Сэйбры" и "Катлэссы", а Туполев уже получил добро на создание лайнера Ту-104 на основе ракетоносца Ту-16. Понятно, видя это, на ДеХэвиленде сделали "Комету", а Боинг поднял в воздух 707. Летая с комфортом на реактивных лайнерах, люди ещё хорошо помнили, как боялись сесть в "Дакоту", "Констеллейшн", Ли-2, Ан-2, Ил-14. И смеялись.

А на ване двигатель не под капотом - он сзади внизу. И к нему подсоединён клавдиевый резонатор. Для создания вектора горизонтальной тяги. А под капотом - подъёмное устройство. И ещё аппаратура связи, привод лебёдки, топливный бак...