Кровавый Фантомас

Да, главное там не кровавый хентай, хотя это неотъемлемая составляющая идеи. Но как я уже не раз постил, авторам реализовать эту грандиозную идею определённо не хватило сил и способностей. Ненатурально и натянуто вышло. И мясо выглядит как бифштекс из марципана. Она сама этого захотела. Просто ей не хотелось быть угрозой для людей и причиной страданий для Коты.

Эх, такая анимаха, можно сказать, в десятке самых любимых. Сцапал на распродаже во время феста в ЦДП и не пожалел ни разу. Даже друзьям потом накупил в подарок. Действительно - показаны и доброта, и дружба, и взаимовыручка. А те, кто мыслит о себе как о людях "порядочных" - помните алкаша, который, едва удерживаясь за прилавок, орал на Миюки: "Оказывается, у вас тоже бывают дети, как у нормальных людей?!." Это он чтоли нормальный? Мамай, я те уже повышал каву, а то бы повысил за создание темы. Будь здоров. Пускай каждый Новый год тебе будет в радость.

Это у них волшебства основывались всё на тех задачках, от которых Вовка задумал в сказку сбежать - про бассейн с трубами, про то, сколько шлакоблоков надо для постройки здания (на чертеже ещё было обозначено "Дворец типовой"). Вроде там в самом начале у него эти задачки не выходили, он с тоски пошёл в библиотеку, поскольку любил сказки читать - в качестве бегства от реальности. А библиотекарша оказалась волшебницей. Он там в конце вместе с пушкинской старухой начинает читать книгу, которую ему билиотекарша рекомендовала, озаглавленную "Сделай сам". В общем-то поучительно - когда-нибудь придётся вернуться к делу, которое ты бросил.

Читая скопившиеся у меня журналы советского времени, а у меня их немало, я обнаружил практически возведённую в правило неграмотность. Особенно вопиюще это смотрится в научно-популярных изданиях типа "Знание - сила", "Наука и жизнь", "Техника - молодёжи". Считающийся главным авторитетом для отечесвенных любителей автомбильной истории Лев Михайлович Шугуров, неоднократно бывавший за границей, знающий языки, допускает абсолютно непростительные ляпсусы. К примеру, классическую модель Джипа CJ (Civilian Jeep) он повсюду в своих публикациях обзывает КЖ. Меня от этого "кэжэ" определённо коробит. Если поверить в то, что в типографиях не было латинских шрифтов, можно было бы напечатать русскими буквами СиДжей. А коробку передач ZF Avon, котороая устанавливалась на многих известных спортивных машинах, Лев Михайлович называет "ЦФ Афон". Да, Цанрадфабрик Фридрихсгафен - немецкая компания. Но указанная коробка производилась английским филиалом, и её следут именовать Эйвон. Далее. В разное время у нас одно и то же море называли то Карибским, то Караибским, то снова Карибским. Почему? Бытует легенда, что в одном из выступлений Хрущёв огогворился и сказал "Караибское", хотя принято было написание "Карибское". Однако решили, что генсек ошибаться не может, и быстро подправили словари. Сам Никита Сергеевич тоже стал говорить "Караибское", может хотел "уберечь честь мундира", может возомнил себя авторитетом в лигвистике и считал, что уж кому лучше знать, как не ему. Не буду утверждать, что это правда, как и не назову это однозначным вымыслом. Но думаю, что даже профессора лингвистики, редактировавшие словари, едва ли могли сказать с уверенностью, как правильно пишутся иностранные слова. Что и говорить, у нас иностранные языки реально требовались лишь немногим выездным да сотрудниками контрразведки. Остальные изучали язык методом, неприменимым к реальной практике общения. Но сейчас железного заваеса вроде бы как уже нет, мы ездим за рубеж и просто мир посмотреть, и с целью повысить уровень образованности, и завести знакомых, может просто для общения, а может и для сотрудничества, научного или делового. Так что просьба делиться в теме, как вы лично следите за своей грамотностью, может у вас были споры на эту тему с приятелями или педагогами. Также в теме будем рассматривать искажение исторических фактов. К примеру, в одной из статей я читал, что молодой дизайнер Г.Самойлов выполнил эскизы легкового автомобиля ГАЗ-20 Победа в 43-м, в другой же статье его называли Вениамином Самойловым (то есть несколько на другую букву) и сообщали, что он покончил с собой ещё в 38-м, успев оставить наброски революционной формы кузова без выступающих крыльев. Кое-где его фамилия превратилась в "Савельев". Про выдающегося дореволюционного автомобильного журналиста и путешественника Андрея Платоновича Нагеля пишут, что он либо уехал в Париж в 20-м, либо был расстрелян в ГПУ на Гороховой в 23-м. Также его называют и остзейцем, и эстонским немцем, и банально евреем. Ещё во многих книгах и в школьных учебниках первым советским автомобилем называют АМО-Ф15. Но АМО выпустил первые грузовики в 24-м, а ещё в 22-м БТАЗ №1 в Филях выпустил 15 легковых машин Промбронь, первую из которых преподнесли "всесоюзному старосте" Калинину. Да и АМО ещё в 23-м реконструировал несколько сотен американских Уайтов, причём они были практически заново изготовлены на 80% процентов, исключительно силами этого предприяия, уже наладившего кузнечное и токарное производство. В конце концов, решение выпускать грузовики по образцу итальянских ФИАТ 15тер, распространённых в американской армии, было принято ещё в 1916-м братьями Рябушинскими и в начале 1917-го уже был заложен фундамент нынешнего ЗиЛа. Это не говоря о том, насколько искажают события, имеющие действительно политическую подоплеку. А потом ученикам, пытающимся доказать на уроке правду, влетает от конъюктурно настроенного и политизированного преподавателя. А может, кому-то случалось схватывать двойку за правописание, хотя он был прав, а ошибалась "русалка". В общем, пишите, и будем знать, что правда за нами, в том случае, если мы в этом сами абсолютно уверены.

Я это к тому, что хентай по Миядзаки видеть особенно обидно. Если какаянть анимаха и так начинена фансервисом и эххи как колбаса салом, то хентай тут вполне логично дорисовывается. А вот Иори из Айзу видеть в подобной додзи - всё равно узнать, что твоя однокласница, которую ты до сих пор не забыл, пошла на панель или её подвергли групповому изнасилованию пьяные бомжи. А хентай по Миядзаки - это почти как анекдоты про любимых нами до сих пор Гену с Чебурашкой и героев русских сказок, сочинителей которых явно подвело чувство меры. Я не знаю, может у них было трудное детство, но если человек действительно считает, что Чебурашка или Карлсон научили его в детстве чему-то хорошему, то он таких анекдотов ни сочинять, ни рассказывать не станет. Какая разница - любимый герой детства с тентаклями, с игрушками из секс-шопа или с бутылкой в руке и жёваным бычком в зубах?

Вот мне на прошлой неделе сон приснился! Сначало про Чии. А потом я захожу в ванную, а она там лежит в ванне как неживая в какой-то непонятной психоделического цвета жидкости. Я спрашиваю: "В чём дело? Что с тобой?" И тут понимаю, что это уже не Чии. Это Лира, непутёвая подручная Аджики, уничтожающей врага посредством эффекта, производимого ослепительно белыми панцу. Видно было, что ей хорошо лежать в ванне, тепло и всё такое. Я вышел из ванной, затем из номера и понял, что нахуожусь в отеле. И сообразил, что здесь должны быть сануа и бассейн. Дай думаю пойду погреюсь, раз уж оказался в шикарном отеле. Но. В другую часть отеля меня не пускают секьюрити. Скорее всего отражение реального случая в Крокус-Экспо, когда на второй день выставки перекрыли переход между павильонами и не пускали ни аккредитованную прессу, ни техперсонал комплекса. Почему - неясно, но против охраны не попрёшь. Ну я и решил разведать другой путь. Тем более что как раз по лестнице спускались журналисты и телевизионщики с камерами, а им этот отель был явно знаком. Я пошёл с ними и мы оказались в каком-то заброшенном метро позапрошлого века, в котором были остатки путей и ржавые паровозы. Я всё это видел, потому что у меня был налобный фонарь. И тут пошла уже абсолютно нецивилизованная пещера, где я наткнулся на Тома и Бекки. Но не успел я заговорить с ними, как проснулся. Правда, заснул снова и увидел, как я выхожу из пещеры наверх и вижу полянку, а на краю - стойку с кока-колой. Наяву её я, кстати, в рот не беру. Но проснулся окончательно, глянул на часы и увидел, что этот заключительный бонус-эпизод я смотрел почти сорок минут.

Вот ссылка на одну презабавную коллекцию. Кстати, собрана она лично мною. http://foto.mail.ru/list/vanship/2028/

Кста, по Миядзаки хентай почему-то самый пошлый. Наверно потому, что у него самые детские героини, и в головах всяких извращенцев сразу возникают нездоровые фантазии. А особенно любят хентайщики на Кики отрываться. Но мы-то воспринимаем Миядзаки именно как создателя добрых и красивых сказок, а что там воображают разные сальные типы, об этом нам задумываться ни к чему. Если постоянно думать о отм, сколько в мире всякого дерьма, можно свихнуться. Давайте о хорошем! Вы знаете, что мой сосед по этажу, большой ценитель фольклора и японской культуры и обладатель редкостной библиотеки, был просто поражён, когда я ему просто вкратце сообщил об этом произведении у почтового ящика, на следующей неделе зашёл ко мне посмотреть, так мы уже сколько переговорили на кухне о Миядзаки и пересмотрели с ним все его работы, что у меня есть. Сейчас, кстати, читаю книжки, которыми он меня снабдил, аниме на время забросил, а ведь у меня ещё работа. Если я план не вытяну, мне зарплату срежут и я не смогу себя на Новый год новым аниме побаловать. А я ведь ещё артбук присмотрел с такими кавайными няшечками!..

Да если Лэйн была изначально создана как программа, то программа, раз уж её писали такие спецы, должна была по крайней мере длительное время работать без сбоев, то есть Лэйн - ощущать себя девочкой, со всей предысторией, и помнить (то есть ощущать, что помнит), как училась кашу есть и горшком пользоваться. А потом взяла и стёрла память и раз - просто исчезла. Может она в одной из версий и существовала реально, но сама эта версия была искусственной, как бы моделью реального мира. Там её ещё встречали иногда на улицах. А в реале её и не было. Люди просто не представляли, что может быть такая Лэйн Ивакура. Её существование не было в их головах предусмотрено. Как вот в старину люди не могли осмыслить, какой переворот произведут автомобили, самолёты и тем более компьютерА. Тогда фантасты если и придумывали хотя бы летательный аппарат, то он был не обиходной вещью, а какой-то злодей или псих летал на нём и пугал лошадей и кучеров. То есть сам мир не менялся, поскольку не могли себе люди этого представить. Даже если рисовал кто-то большую картину, изображающую наш век, то он из викторианской эпохи очень наивно и диковато смотрелся. Скажем, входили тогда в обиход велосипеды и ролики, вот и на улицах рисовали всех на велосипедах и роликах, ни одного пешехода. Или множество паровых локомобилей. Будто их изобрели и всё, больше ничего в них совершенствовать не надо, а только остаётся сделать их побольше. А ведь их ещё надо технологичными сделать, ведь не с руки столько котлов из меди наклепать. Или вот про компьютеры ещё лет 10 назад думали, что они вытеснят печатные СМИ, книги, радио, кино и телевидение одним махом. Однако нет. Так что действительность мы видим только в её сиюминутном виде, и прошлое также практически неведомо нам, ведь новость в течение одних суток уже искажается десятки раз, а подробности войны в Афганистане и тем более Великой Отечественной вообще нереально восстановить, сколько споров до драки между историками, журналистами, писателями... Убрать Лэйн из нашего восприятия в данный момент - и её, считай, не было никогда. Типа она сама как бы стоит в классе среди подруг, а они её не воспринимают абсолютно. Её никогда не было. И не могло быть. Если бы той же Арису сказали:"Представь, если бы у тебя была такая подруга Лэйн", она бы не поняла и спросила:"Ты о чём? С чего бы это? Перезанималась небось, пойдём лучше в кафе сходим или вон есть такое местечко - "Сайберия"" И через минуту уже об этом не думала. Вообще компьютеры - это процесс, прористекающий по тем же законам, что и все процессы. Читали "Закон Донды" Лема? Как у всех компов начисто пропала вся память, все программы, когда было превышено критическое количество обрабатываемой информации? Ведь если компы станут действовать с всё большей скоростью, то поток информации не ослабнет, просто у компов возрастёт информационный аппетит. Как если бы наш организм стал переваривать пищу в тыщу раз быстрее. Мы бы тогда только и делали, что жрали. И мигом загнулись бы от поноса, запора, колик и почечной недостаточности и всяких гастритов. Или вот автомобилей всё больше, и уже полпланеты закатали асфальтом. А пробок только больше. Ещё и аварии, ремонт проезжей части, мостов, стихийные бедствия, поломки светофоров, пьянки и сумасшествия регулировщиков, перекрытия самых ответственных магистралей для проезда всяких кортежей, народ ломится в объезд и забивает самые мелкие улочки. Под моими окнами каждый вечер титанические пробки. А лет 15 назад по ней проезжала одна машина в полчаса. Так и компы. Они работают всё больше, а на них перевалили кучу работы, при которой раньше без них обходились. Когда-нибудь они хором глюканут и зависнут навеки. Так же как наша канализация окончательно забьётся токсичными отходами, свалки поглотят города, поезда метро встанут в тоннелях, люди будут выбираться из машин, поскольку проехать по автострадам будет невозможно, и разбредаться кто куда. Кто-то выворотит себе кусок ограждения для самозащиты, кто-то скинет штаны, обмотает рукавом голову, остаток рубашки обернёт вокруг бёдер и будет дикарём. Кто-то поселится в бывшей бензозаправке, потому что там немного еды и кран с водой. Неудачники забьют места в гаражах-ракушках и газетных киосках. Я думаю, это и Лэйн поймёт.

А ты слыхал про Ёсицунэ? Его врагов обычно подводили мечи длиной в три сяку и более, которыми они некстати врубались в потолки и стены. У самого же Сама-но Куро был короткий меч, который к тому же было удобно носить с собой и класть под подушку на ночь. Кста, применительно к размеру. Агента 007 в фильмах изображают с Вальтером модели СР-99. Этот огромный пистолет выглядит грозно. Но в книге Бонд долгое время пользовался Береттой, у которой сам отпилил часть ствола и обмотал рукоять тряпкой. Эта пушка в конце концов сломалась, и убийца из КГБ Роза Клебб дотянулась-таки до него отравленым остриём, спрятанным в её немодельной казённой туфле. Выжил он чудом и с тех пор всегда был верен новому оружию, подобранному для него оружейником MI-5 майором Буттройдом (Q) - маленькому Вальтеру модели РРК, который легко скрывается хотя бы в рукаве, обеспечивает высокую точность попадания и скорость стрельбы и на взгляд тех, кто понимает, выглядит весьмо грозно, наподобие маленькой, но убивающей за пару минут африканской мамбы или бирманской гадюки.

Было такое. В книжке Булычёва "Город без памяти".

Жаль, фото нельзя выкладывать, а то я бы удовлетворил твоё любопытство :rolleyes: На словах - здоровенный накачанный мущина с бородой как у лесного царя. Вылитый Посейдон. В стрингах. Ходил по полю в Тушино во время Автоэкзотики, и желающие сфотографироваться с ним находились постоянно среди обоих полов. Сам я как-то пристрастился боксеры носить - так посвободней. В полосочку предпочитаю. А на девушках люблю трусы с какой-нибудь ягодкой или цветочком... ну да, на том самом месте. Так по-детски...

Мну тут привиделся УЖОС - как молнией ударило шо Минору мог и сам спровадить шнурков к праотцам, шоб не отрывали от монитора. Или поручил сие деяние своим симпатичным персокомам.

Вот кое-что из моих коллекций. У жёлтенькой машинки справа фарочки выдвигаются посредством рычажка под бампером. Коллекция брелоков собралась сама собой - просто в качестве сувениров привозили в основном их. Так у меня появились экспонаты из Будапешта, Германии, Амстердама, Лондона (аж из самого Тауэра), Египта, Таиланда, Черногории, начальник мне привёз брелок немецкого жокей-клуба, какие абы кому не достаются, а один я сам купил в Анталье. Ну и ещё знакомые отдали мне старые брелоки, которые валялись у них дома, когда узнали, какая у меня собралась коллекция. Покупать я их практически не покупал. Но сейчас я собираюсь заполнить отсутствие в коллекции анимешной темы. Правда, при стоимости анимешных брелоков их качество могло быть и получше. Монеты - это давняя страсть. Данная коллекция - третья по счёту. Первую собрал в начальных классах, насчитывала десятка два экземпляров, растащена нечистыми на руку приятелями и, представьте, домочадцами, которые не считали меня коллекционерам и запросто могли отдать монету кому-то из знакомых, вытащив из ящика моего стола. Вторую коллекцию начал собирать незадолго до окончания школы и пропил 3 года спустя. Как раз вышло 2 водки, 6 пива и закуска. А третья собрана с того времени, как я устроился на работу. В неё вкинуто уже порядка 7 тыс. рублей. На фото - монеты достоинством в пенни с профилями молодой и старой королевы Виктории, Эдуарда VII, Георга V (раннего чекана и позднего с профилем меньшего размера), Георга VI и Елизаветы II. Я кладу на ладонь своим гостям две монеты и говорю:"У тебя на ладони столетие и ещё год" (Монета с профилем Виктории выпущена в 1861 году, с профилем Елизаветы II - в 1962-м). Главное, ведь поразительно - когда был отчеканен первый из этих пенни, люди не представляли, сколько всего произойдёт. А было: множество войн, начиная от русско-турецкой и заканчивая вьетнамской, появление автомобиля, самолёта, телеграфа, телефона, радио, фотографии, кино, телевидения, магнитофонной записи, атомной бомбы, наконец. И в конце концов отчеканили почти такую же монету, только с другим профилем. А теперь всё это - далёкая история, и та, самая молодая монета помнит кучу событий - зарождение рок-музыки, события Праги 68-го и Парижа 69-го, смерть Элвиса Пресли, Джима Моррисона, Курта Кобэйна и Джона Леннона, всплеск мощности моторов американских автомобилей и последовавший сразу за этим ледяной душ введения новых федеральных стандартов по экологии и безопасности и арабское нефтяное эмбарго, выход "Звёздных войн" и популярность ужастиков, и многе другое. Именно этим интересна любая вещь. Возьмите любую ерунду из бабушкиного комода - она впитала в себя частицу своего времени и отражает и тогдашнюю моду, и экономику, и технологии. Не говоря о том, какую роль она играла непосредственно в жизни бабушки.

Ну, вообще я достал аниме всех, даже начальство на прежней работе. Если делаю кому-то подарок, то часто на анимешную тему. Всё лето я искал девочку-кошку. Типа спрашивал каждого встречного:"Молодой человек, вы не встречали девочку-кошку?" Вообще "молодой человек" я всегда говорю пожилым людям, "отец" наоборот тем, кто явно моложе меня, а ещё использую обращение "борода" исключительно в применении к безбородым, в т.ч. женщинам. Но речь не об этом. В общем, у нас на районе никто не встречал девочку-кошку. Я опросил прохожих и в других районах, но никто её и там не встречал. Тогда я решил, что попытаю счастья в других городах, скажем когда поеду на Адриатику, а остаток лета посвятил поискам девочки с крыльями. А ещё я в некоторых статьях не удержался и упомянул любимые аниме. Статьи мои особенно не проверяли и они вышли именно в таком виде. Если попадётся где-нть на развале журнал Supercar, конкретно номера за ноябрь и декабрь 2005 года и январь 2006 года, обязательно посмотрите статьи "Каким он был", "Час Быка Ферруччио Ламборгини" и "Быстрые ноги закона". Особенно первую. Это мега-материал об аниме-действительности, сам факт подобной публикации уникален. Просто профиль этого журнала абсолютно не стыкуется с аниме. А ещё я всегда беру с собой Ми-тян. Все просто фигеют, когда я начинаю в кафе кормить её тортом. А ещё всегда беру ей свежевыжатый апельсиновый сок, потому что из пакета она не пьёт. А иногда и А-тян с нами выбирается.

Позволю некоторый оффтоп, но согласованный с темой. Жил-был в Индии крестьянин по имени Тхунтхуния. В общем жизнь у него была ничего - хороший дом, корова, козы, рисовое поле, фруктовые деревья, жена у него была работящая, причём молодая и недурная внешне. Но вот одна беда - сильно ругалась жена, что у её мужа некрасивое имя: - Ну что это ещё за имя такое - Тхунтхуния? И отправился Тхунтхуния в путь - найти себе новое, красивое имя. Идёт мимо богатой усадьбы и видит - стоит рыдающая толпа, а из ворот выносят погребальные носилки. Решил Тхунтхуния узнать имя покойного - может, его имя ему сгодится. Подходит к одной женщине: - Как звали почтенного покойного: - Амарнатх! Ах, какое горе!.. Молодой был, сильный мужчина, дом - полная чаша, жена-красавица, дочери на выданье!.. Идёт Тхунтхуния и думает: "Надо же! Человек, звавшийся Владыкой Бессмертных, умер во цвете лет!" Идёт Тхунтхуния и видит - на гумне исхудавший, почти голый человек роется в соломе, чтобы найти оставшиеся после обмолота зёрна. Думает Тхунтхуния: "Этот человек вполне может уступить мне своё имя за несколько монет" - Как твоё имя, бедный бродяга? - Дханпат... "Надо же! Человек, чьё имя - Богач, вынужден собирать пропитание на земле в пыли!" Идёт Тхунтхуния и видит - человек тащит на себе множество тюков, корзин, ящиков, связанных верёвками, едва не падает, и при этом изо всех сил перебирает ногами. - Почему ты не скинешь пару тюков или ящиков? - Ах, мой хозяин жестоко накажет меня за это! Это мой брат, который унаследовал всё имущество отца, а я оказался у него в долгах! - Как же зовут тебя? - Лакшман!.. "Подумать только! Человек, названный именем героя Рамаяны, брата легендарного Рамы, наводившего грозу на ракшасов, уподобился вьючному мулу!" Пошёл Тхунтхуния домой и по дороге запел: Амарнатх, хоть был Бесмертным, А скончался в цвете лет, И Дханпат-Богач в соломе Добывает свой обед, Надрываясь как скотина, Тащит Лакшман тяжкий груз - Пусть же буду так я зваться, Как я сроду и зовусь! Вернулся Тхунтхуния к жене и всё рассказал. И с тех пор никогда они с женой не ссорились.

И тут нашёл лазейку - Расправил телогрейку И приземлился в клумбу от цветов... ...Я напрасно верчусь на пупе, Я напрасно волнуюсь вобще - Если в воздухе будет чепе, Приземлюсь на китайскем плаще! (с) В.С.Высоцкий Делов-то - жвачкой залепить :blink: Хочу сказать - ремни начали ставить на автомобили, используя опыт авиации. Однако впервые они появились на автомобиле ещё до появления самолётов - Эдвин Бэйкер установил их на свой электричечкий Torpedo Kid, и они спасли ему жизнь, когда во время гонки машина налетела на большой камень. Кстати, из авиации пришли и непременные сейчас подголовники. В начале 50-х известный калифорнийский кастомайзер Джордж Баррис построил для кинозвезды Джейн Мэйнсфилд спортивный автомобиль на шасси Ягуара. Так как он отличался экстравагантностью, то раздобыл кресла с самолёта и поставил их на машину. Спустя некоторое время он серьёзно переделал Тандербёрд, оснастив его в том числе закреплёнными на кузове подголовниками, сделанными из корпусов мотоциклетных фар. Тогдашние автомобильные эксперты считали, что подголовники делают автомобиль небезопасным. Трасса гонки, в которой Клаус и Лави участвуют в третьей серии, проходит по городским улицам, при этом Клаус срывает у кого-то простыню вместе с верёвкой, затем пересекает пастбище, идёт по деревянному мостику. Это вызывает в памяти раннюю эпоху автоспорта, когда машины мчались по дорогам общего пользования. При этом случались аварии с участием посторонних - фермеров на телегах, коров, гусей. В Европе гонки окончательно переместились на закрытые трассы после аварии Марселя Рено во время гонки Париж-Марсель, в Америке - двумя десятилетиями позже. Но затем начали проводиться ралли, триалы (не нынешние, когда грузовики и армейская техника перепахивают какой-нть карьер, а что-то вроде кросса), хилл-климбы (подъёмы на холм), трансконтинентальные пробеги - суть те же гонки, но на большие расстояния. Да и во время первых 24-часовых заездов в ЛеМане случались и пьяные фермеры на трассе, и машины проламывали заборы деревенских домов, мимо которых проходила трасса. С 1927 года проходила знаменитая 1000-мильная гонка в Италии - Фречча Росса (Красная Стрела). В последний предвоенный год она прошла по сокращённой трассе, поскольку годом ранее одна из машин при проезде через Флоренцию пробила колесо на трамвайных путях и влетела в толпу зрителей. После этого в ряде префектур власти запретили проведение гонки. Но после войны гонка снова проходила по прежнему маршруту. Скорости достигали уже 300 км/ч, при этом плотно стоящие на обочинах зрители мешали просматривать повороты, и гонщики нарочно бросали машины из стороны в сторону, чтобы толпа расступилась. Зрители же усугубляли ситуацию, пытаясь дотронуться до мчащихся стрелой машин. В 57-м маркиз Альфонсо де Портаго, племянник короля Испании, не справился с управлением и влетел в стоящую на повороте группу зрителей. Погиб сам гонщик, а с ним его штурман и ещё 7 взрослых и 10 детей. После этого больше не проводились подобные гонки. Во избежание трагедий решили отказаться и от проведения Тарга Флорио на Сицилии, и от прочих подобных мероприятий. Единственная гонка подобного класса, проходящая по городским улицам - это формульный этап в Монако, но это мероприятее скорее показное.

Ну ты должен знать, шо есть совсем лёгкие яхточки (т.н. швертботы), такие лодочки с мачтой. Видел как-то карикатуру, на которой две девицы трясутся на борту, как курицы на забре, зелёные от качки, синие от холода, мокрые и всклокоченные, и одна другой говорит:"Пригласил нас покататься на яхте, думала - позагораем топлесс на палубе!.." Есть КГЯ (крейсерско-гоночные яхты), на которых есть каютки, и можно ночевать, но роскоши особой нет. Зато они быстрые и остойчивые. Хорошо известны черноморские яхты "Фиолент" и "Орион", с экипажами которых был очень дружен Крапивин. К КГЯ скорее всего относится "Фигурелла" из его книжки "Портфель капитана Румба", нанятая сыскной конторой для погони за шхуной "Милый Дюк" шкипера Джорджа Седерпауэла (Жоры Сидоропуло). С развитием морского туризма появились типы больших туристских яхт - моторные суда, те самые "плавучие апартаменты", о которых так презрительно высказывался старик Хэм, большой любитель дайкири со льдом, их паруса играют скорее декоративную роль. Затем куда более серьёзные суда, способные на кругосветные рейсы даже в штормовой сезон. Они неплохо ходят под парусом, но в основном идут на моторе, а паруса ставят лишь при идеально подходящей погоде, если этого хочется капитану. Есть яхты вообще без парусов, которые часто называют катерами. Есть, наконец, серьёзные суда, на которых если и стоит дизель, то только для швартовки в гавани. На самых новейших судах парусами управляют компьютеры, они же осуществляют навигационый и метеорологический контроль, постоянно анализируют метеосводки. Управление такой яхтой - дело очень ответственное, рейс разрешают только при наличии на борту двоих обладателей шкиперских патентов парусного класса. На моторной рейс разрешают при наличии патента у капитана, причём он может доверить управление любому, даже не имеющему патентов, просто он обязан тут же взять управление на себя в сложной ситуации. Добавлено: С чего ты ваще взял, шо я адекватный? ))))))))))))))))))))

Джо, а я хотел спросить - отважный экипаж пытает счастья на предмет призовых, славы и народной любви в каких-нть регатах? И любопытно обозреть их яхточку. Вырисовывается в воображении изящная, кажущаяся хрупкой, но выдерживающая те ещё передряги скорлупка, очевидно построенная некогда хорошим мастером для знатного заказчика со вкусом, причём оба без излишнего пиетета относились к сложившимся в яхтостроении традициям выбора конструктивных решений. То есть в ней так же слиты самые разнообразные, в т.ч. уникальные решения, как в красном гидроплане Порко Россо. Судёнышко потрёпанное, но тем не менее бравое и не подводящее свою команду. И возможно, в какой-то мере одушевлённое и разумное.

Нетушки. Хотя я из-за неё уже пятерых граждан с тааакими соооччными мозгами упустило!

Ларбестик, не открываюца оне, хоть убей! Сделай шонибуць...

Тоже вошёл только сейчас. И не нашёл ответов в посещаемых мною темах. Наверно сервер с утра не кочегарил. Доктор у тебя неслабый. У него ухи с пирсингом? Это судовой врач или кто вообще? Или наоборот противник бравого экипажа? Пожалуй надо те за всё это плюсика даць, но я те уже приплюсовал скока смог как раз перед баном. Обожди чуток, а там и повод, глядишь, представица.... Ты бюхьвяльно фонтанируешь идеями. Наверное в тебе хдей-то в нутре находится ядро из вещества с огромным энергетическим потенциалом, вроде М или того, каким заправляют паросферы. Запаса ентой енерхие достанец на ближайшие десяць тыщь годочкафь. Так шо на случай ядерной зимы мы скучимься вкруг тобя и тем спасёмси. Мну до таких идей как вороне до звёзд. Уважаю тя, Джоз, с самого как пришёл на этот чудесный форум.

Прошу слова. Определённо в Престеле совсем другое действие гравитации. Я вообще не представляю, каким именно образом Алекс выбрался из Грандстрема. Вспомнил кстати, как в "Ямато" так же пилотов (в т.ч. того, на которого похож Клаус) выбрасывало в космос и сутками там носило, пока не выбрасывало на какой-нть таинственный корабль или необычное небесное тело. Кста, была там и штуковина с щупальцами, которая проглатывала всё подряд, но предпочитала органику, особливо живые организмы. Когда двое пилотов (один тот, что лохматый) зашли внутрь неё, там им попадались вроде как трупы, продолжавшие бродить без голов и с одними берцовками вместо рук. Один чуть не прикончил парнишку. Потом они потревожили жизненно важный центр этой штуки, и одного наполовину затянуло в каккой-то клубок, тогда другой (лохматый парнишка) отрубил ему руки-ноги, вытащил наружу, но тот велел ему возвращаться на корабль, а сам дождался, пока тот улетит, и вытянул зубами чеку у бомбы. Но я ушёл в сторону. Аварии на ваншипах. Первый случай. Когда Венсдэй неожиданно выскочил наперерез Хоуку и оба пошли срубать ёлки, то по идее не должны были и костей собрать. Однако Венсдэй к моменту появления юниорского экипажа Клаус-Лави был в сознании и кратко, но по-военному чётко проинструктировал их и задержал на время, за которое они смогли уйти, вражеский штурмовик. А Хоуку с навигатором даже не пришлось тянуться за фляжкой с бренди, они очень быстро пришли в себя, их даже не шокировал висящий над головами, очевидно, полулегендарный, мало кем реально виденный аппарат окутанной мраком тайны Гильдии. Кста, в опенинге есть момент, где штурмеры обрушиваются на улицы Норикии. Очевидно, этот момент относится к прошлому, о котором Клаус и Лави слышали от родителей или от бабушки Фат Чикена. Далее. После вылета из туннеля со штурмером на буксире по всему пространство от водопада до развалин храма должно было быть усеяным обломками вана и клочками плюшевого козлика и вымазано паштетом из человечины. Однако Клаус лишь ушиб руку, а Лави пострадала и того меньше. Да и ван после этого ещё долетел до "Сильваны", нагнав её на полном ходу. Завершу это эпизодом падения красного ваншипа Татьяны в пустыне. Несмотря на то, что пилот абсолютно не контролировала ситуацию, навигатор смог, выпустив закрылки, выровнять крутящийся штопором ван, но всё же они пропахали изрядную борозду в песке. Должен сказать, что мягко приземлиться в песок может ребёнок, играющий на пляже, но не рухнувший с высоты горных вершин летательный аппарат тяжелее воздуха. Во всяком случае даже лёгкие аэропланы с обшивкой из фанеры и ткани лишь при счастливом стечении обстоятельств прашютировали, будучи подбитыми, и совершали более-менее благополучную посадку. Бипланы 1-й Мировой вообще часто рассыпались, совершая экстренную посадку на неподготовленную поверхность, а в пустыне пилоты часто загибались, валяясь на песке со сломанными ногами или хребтом. Я не представляю, как они ещё и ухитрились запустить пробитые навылет (возможно не в одном месте) моторы. При том, что топливо пришлось готовить, используя оставшуюся во фляжке питьевую воду (которой запаслись на "Сильване", получавшей провиант из специальных фондов, созданных Мариусом и управляемых Уокером - Лави просто поразилась, какую чистую воду им принесли в каюту, они с Клаусом такую и при родителях по праздникам не пивали). Представьте, что у вас 3, около того, кружки бензина или иного топлива. С этим и на мопеде недалеко уедешь. Гильдианские силовые установки используют замкнутый цикл клавдии, а у ванов он всё же расходуется. Кста, в своё время нерадивых автомобилистов по выходным стягивали в МРЭО ГАИ, где проводили с ними агитационную работу, убеждали не пить и не курить перед и непосредственно при вождении, приобретать детские сиденья и ремни безопасности (детские сиденья в виде фанерных стульчиков тогда уже были, но являлись дефицитом, как и ремни, которые вообще не входили в комплект поставки отечественных авто, а некоторые инспектора даже заставляли их снимать, грозя в обратном случае снять номера), не совершать резких перестроений и вообще не нарушать рядность, не выруливать из крайнего правого налево, а в конце приглашали всех в кинозал, где крутили какой-нибудь хороший детский мультик вроде "Ну, погоди!", из которого вполне можно извлечь представления о необходимости соблюдения правил безопасного поведения на дорогах, в транспорте и вообще в условиях города. Так вот. Если бы советским автомобилистам прокрутили пару отрывков из нашего любимого творения Мураты, это более чем наглядно убедило бы их в огромном значении, которое имеет использование ремней безопасности как лётчиками, так и шоферами. Берегите себя! Удачи на дорогах и в небе!

Было это 1 июня в Царицыно. Тада у мну упёрли рюкзак, ф котором находились фсе мои рисунки за 3 года, швейцарский ножик, гарнитура от мобилы, фонарик и театральная версия манги "Утэна". И фсю ночь пока не открыли метро я бегал меж дерев как кабан. А када домой пришёл, мама чуть не убила, потому шо я не один пришёл, а исчо хипарь один со мной был, пьяный и грязный как чума.

Пральна, ето хранцузиха и пиратка!