Кровавый Фантомас

А ты слыхал про Ёсицунэ? Его врагов обычно подводили мечи длиной в три сяку и более, которыми они некстати врубались в потолки и стены. У самого же Сама-но Куро был короткий меч, который к тому же было удобно носить с собой и класть под подушку на ночь. Кста, применительно к размеру. Агента 007 в фильмах изображают с Вальтером модели СР-99. Этот огромный пистолет выглядит грозно. Но в книге Бонд долгое время пользовался Береттой, у которой сам отпилил часть ствола и обмотал рукоять тряпкой. Эта пушка в конце концов сломалась, и убийца из КГБ Роза Клебб дотянулась-таки до него отравленым остриём, спрятанным в её немодельной казённой туфле. Выжил он чудом и с тех пор всегда был верен новому оружию, подобранному для него оружейником MI-5 майором Буттройдом (Q) - маленькому Вальтеру модели РРК, который легко скрывается хотя бы в рукаве, обеспечивает высокую точность попадания и скорость стрельбы и на взгляд тех, кто понимает, выглядит весьмо грозно, наподобие маленькой, но убивающей за пару минут африканской мамбы или бирманской гадюки.

Было такое. В книжке Булычёва "Город без памяти".

Жаль, фото нельзя выкладывать, а то я бы удовлетворил твоё любопытство :rolleyes: На словах - здоровенный накачанный мущина с бородой как у лесного царя. Вылитый Посейдон. В стрингах. Ходил по полю в Тушино во время Автоэкзотики, и желающие сфотографироваться с ним находились постоянно среди обоих полов. Сам я как-то пристрастился боксеры носить - так посвободней. В полосочку предпочитаю. А на девушках люблю трусы с какой-нибудь ягодкой или цветочком... ну да, на том самом месте. Так по-детски...

Мну тут привиделся УЖОС - как молнией ударило шо Минору мог и сам спровадить шнурков к праотцам, шоб не отрывали от монитора. Или поручил сие деяние своим симпатичным персокомам.

Вот кое-что из моих коллекций. У жёлтенькой машинки справа фарочки выдвигаются посредством рычажка под бампером. Коллекция брелоков собралась сама собой - просто в качестве сувениров привозили в основном их. Так у меня появились экспонаты из Будапешта, Германии, Амстердама, Лондона (аж из самого Тауэра), Египта, Таиланда, Черногории, начальник мне привёз брелок немецкого жокей-клуба, какие абы кому не достаются, а один я сам купил в Анталье. Ну и ещё знакомые отдали мне старые брелоки, которые валялись у них дома, когда узнали, какая у меня собралась коллекция. Покупать я их практически не покупал. Но сейчас я собираюсь заполнить отсутствие в коллекции анимешной темы. Правда, при стоимости анимешных брелоков их качество могло быть и получше. Монеты - это давняя страсть. Данная коллекция - третья по счёту. Первую собрал в начальных классах, насчитывала десятка два экземпляров, растащена нечистыми на руку приятелями и, представьте, домочадцами, которые не считали меня коллекционерам и запросто могли отдать монету кому-то из знакомых, вытащив из ящика моего стола. Вторую коллекцию начал собирать незадолго до окончания школы и пропил 3 года спустя. Как раз вышло 2 водки, 6 пива и закуска. А третья собрана с того времени, как я устроился на работу. В неё вкинуто уже порядка 7 тыс. рублей. На фото - монеты достоинством в пенни с профилями молодой и старой королевы Виктории, Эдуарда VII, Георга V (раннего чекана и позднего с профилем меньшего размера), Георга VI и Елизаветы II. Я кладу на ладонь своим гостям две монеты и говорю:"У тебя на ладони столетие и ещё год" (Монета с профилем Виктории выпущена в 1861 году, с профилем Елизаветы II - в 1962-м). Главное, ведь поразительно - когда был отчеканен первый из этих пенни, люди не представляли, сколько всего произойдёт. А было: множество войн, начиная от русско-турецкой и заканчивая вьетнамской, появление автомобиля, самолёта, телеграфа, телефона, радио, фотографии, кино, телевидения, магнитофонной записи, атомной бомбы, наконец. И в конце концов отчеканили почти такую же монету, только с другим профилем. А теперь всё это - далёкая история, и та, самая молодая монета помнит кучу событий - зарождение рок-музыки, события Праги 68-го и Парижа 69-го, смерть Элвиса Пресли, Джима Моррисона, Курта Кобэйна и Джона Леннона, всплеск мощности моторов американских автомобилей и последовавший сразу за этим ледяной душ введения новых федеральных стандартов по экологии и безопасности и арабское нефтяное эмбарго, выход "Звёздных войн" и популярность ужастиков, и многе другое. Именно этим интересна любая вещь. Возьмите любую ерунду из бабушкиного комода - она впитала в себя частицу своего времени и отражает и тогдашнюю моду, и экономику, и технологии. Не говоря о том, какую роль она играла непосредственно в жизни бабушки.

Ну, вообще я достал аниме всех, даже начальство на прежней работе. Если делаю кому-то подарок, то часто на анимешную тему. Всё лето я искал девочку-кошку. Типа спрашивал каждого встречного:"Молодой человек, вы не встречали девочку-кошку?" Вообще "молодой человек" я всегда говорю пожилым людям, "отец" наоборот тем, кто явно моложе меня, а ещё использую обращение "борода" исключительно в применении к безбородым, в т.ч. женщинам. Но речь не об этом. В общем, у нас на районе никто не встречал девочку-кошку. Я опросил прохожих и в других районах, но никто её и там не встречал. Тогда я решил, что попытаю счастья в других городах, скажем когда поеду на Адриатику, а остаток лета посвятил поискам девочки с крыльями. А ещё я в некоторых статьях не удержался и упомянул любимые аниме. Статьи мои особенно не проверяли и они вышли именно в таком виде. Если попадётся где-нть на развале журнал Supercar, конкретно номера за ноябрь и декабрь 2005 года и январь 2006 года, обязательно посмотрите статьи "Каким он был", "Час Быка Ферруччио Ламборгини" и "Быстрые ноги закона". Особенно первую. Это мега-материал об аниме-действительности, сам факт подобной публикации уникален. Просто профиль этого журнала абсолютно не стыкуется с аниме. А ещё я всегда беру с собой Ми-тян. Все просто фигеют, когда я начинаю в кафе кормить её тортом. А ещё всегда беру ей свежевыжатый апельсиновый сок, потому что из пакета она не пьёт. А иногда и А-тян с нами выбирается.

Позволю некоторый оффтоп, но согласованный с темой. Жил-был в Индии крестьянин по имени Тхунтхуния. В общем жизнь у него была ничего - хороший дом, корова, козы, рисовое поле, фруктовые деревья, жена у него была работящая, причём молодая и недурная внешне. Но вот одна беда - сильно ругалась жена, что у её мужа некрасивое имя: - Ну что это ещё за имя такое - Тхунтхуния? И отправился Тхунтхуния в путь - найти себе новое, красивое имя. Идёт мимо богатой усадьбы и видит - стоит рыдающая толпа, а из ворот выносят погребальные носилки. Решил Тхунтхуния узнать имя покойного - может, его имя ему сгодится. Подходит к одной женщине: - Как звали почтенного покойного: - Амарнатх! Ах, какое горе!.. Молодой был, сильный мужчина, дом - полная чаша, жена-красавица, дочери на выданье!.. Идёт Тхунтхуния и думает: "Надо же! Человек, звавшийся Владыкой Бессмертных, умер во цвете лет!" Идёт Тхунтхуния и видит - на гумне исхудавший, почти голый человек роется в соломе, чтобы найти оставшиеся после обмолота зёрна. Думает Тхунтхуния: "Этот человек вполне может уступить мне своё имя за несколько монет" - Как твоё имя, бедный бродяга? - Дханпат... "Надо же! Человек, чьё имя - Богач, вынужден собирать пропитание на земле в пыли!" Идёт Тхунтхуния и видит - человек тащит на себе множество тюков, корзин, ящиков, связанных верёвками, едва не падает, и при этом изо всех сил перебирает ногами. - Почему ты не скинешь пару тюков или ящиков? - Ах, мой хозяин жестоко накажет меня за это! Это мой брат, который унаследовал всё имущество отца, а я оказался у него в долгах! - Как же зовут тебя? - Лакшман!.. "Подумать только! Человек, названный именем героя Рамаяны, брата легендарного Рамы, наводившего грозу на ракшасов, уподобился вьючному мулу!" Пошёл Тхунтхуния домой и по дороге запел: Амарнатх, хоть был Бесмертным, А скончался в цвете лет, И Дханпат-Богач в соломе Добывает свой обед, Надрываясь как скотина, Тащит Лакшман тяжкий груз - Пусть же буду так я зваться, Как я сроду и зовусь! Вернулся Тхунтхуния к жене и всё рассказал. И с тех пор никогда они с женой не ссорились.

И тут нашёл лазейку - Расправил телогрейку И приземлился в клумбу от цветов... ...Я напрасно верчусь на пупе, Я напрасно волнуюсь вобще - Если в воздухе будет чепе, Приземлюсь на китайскем плаще! (с) В.С.Высоцкий Делов-то - жвачкой залепить :blink: Хочу сказать - ремни начали ставить на автомобили, используя опыт авиации. Однако впервые они появились на автомобиле ещё до появления самолётов - Эдвин Бэйкер установил их на свой электричечкий Torpedo Kid, и они спасли ему жизнь, когда во время гонки машина налетела на большой камень. Кстати, из авиации пришли и непременные сейчас подголовники. В начале 50-х известный калифорнийский кастомайзер Джордж Баррис построил для кинозвезды Джейн Мэйнсфилд спортивный автомобиль на шасси Ягуара. Так как он отличался экстравагантностью, то раздобыл кресла с самолёта и поставил их на машину. Спустя некоторое время он серьёзно переделал Тандербёрд, оснастив его в том числе закреплёнными на кузове подголовниками, сделанными из корпусов мотоциклетных фар. Тогдашние автомобильные эксперты считали, что подголовники делают автомобиль небезопасным. Трасса гонки, в которой Клаус и Лави участвуют в третьей серии, проходит по городским улицам, при этом Клаус срывает у кого-то простыню вместе с верёвкой, затем пересекает пастбище, идёт по деревянному мостику. Это вызывает в памяти раннюю эпоху автоспорта, когда машины мчались по дорогам общего пользования. При этом случались аварии с участием посторонних - фермеров на телегах, коров, гусей. В Европе гонки окончательно переместились на закрытые трассы после аварии Марселя Рено во время гонки Париж-Марсель, в Америке - двумя десятилетиями позже. Но затем начали проводиться ралли, триалы (не нынешние, когда грузовики и армейская техника перепахивают какой-нть карьер, а что-то вроде кросса), хилл-климбы (подъёмы на холм), трансконтинентальные пробеги - суть те же гонки, но на большие расстояния. Да и во время первых 24-часовых заездов в ЛеМане случались и пьяные фермеры на трассе, и машины проламывали заборы деревенских домов, мимо которых проходила трасса. С 1927 года проходила знаменитая 1000-мильная гонка в Италии - Фречча Росса (Красная Стрела). В последний предвоенный год она прошла по сокращённой трассе, поскольку годом ранее одна из машин при проезде через Флоренцию пробила колесо на трамвайных путях и влетела в толпу зрителей. После этого в ряде префектур власти запретили проведение гонки. Но после войны гонка снова проходила по прежнему маршруту. Скорости достигали уже 300 км/ч, при этом плотно стоящие на обочинах зрители мешали просматривать повороты, и гонщики нарочно бросали машины из стороны в сторону, чтобы толпа расступилась. Зрители же усугубляли ситуацию, пытаясь дотронуться до мчащихся стрелой машин. В 57-м маркиз Альфонсо де Портаго, племянник короля Испании, не справился с управлением и влетел в стоящую на повороте группу зрителей. Погиб сам гонщик, а с ним его штурман и ещё 7 взрослых и 10 детей. После этого больше не проводились подобные гонки. Во избежание трагедий решили отказаться и от проведения Тарга Флорио на Сицилии, и от прочих подобных мероприятий. Единственная гонка подобного класса, проходящая по городским улицам - это формульный этап в Монако, но это мероприятее скорее показное.

Ну ты должен знать, шо есть совсем лёгкие яхточки (т.н. швертботы), такие лодочки с мачтой. Видел как-то карикатуру, на которой две девицы трясутся на борту, как курицы на забре, зелёные от качки, синие от холода, мокрые и всклокоченные, и одна другой говорит:"Пригласил нас покататься на яхте, думала - позагораем топлесс на палубе!.." Есть КГЯ (крейсерско-гоночные яхты), на которых есть каютки, и можно ночевать, но роскоши особой нет. Зато они быстрые и остойчивые. Хорошо известны черноморские яхты "Фиолент" и "Орион", с экипажами которых был очень дружен Крапивин. К КГЯ скорее всего относится "Фигурелла" из его книжки "Портфель капитана Румба", нанятая сыскной конторой для погони за шхуной "Милый Дюк" шкипера Джорджа Седерпауэла (Жоры Сидоропуло). С развитием морского туризма появились типы больших туристских яхт - моторные суда, те самые "плавучие апартаменты", о которых так презрительно высказывался старик Хэм, большой любитель дайкири со льдом, их паруса играют скорее декоративную роль. Затем куда более серьёзные суда, способные на кругосветные рейсы даже в штормовой сезон. Они неплохо ходят под парусом, но в основном идут на моторе, а паруса ставят лишь при идеально подходящей погоде, если этого хочется капитану. Есть яхты вообще без парусов, которые часто называют катерами. Есть, наконец, серьёзные суда, на которых если и стоит дизель, то только для швартовки в гавани. На самых новейших судах парусами управляют компьютеры, они же осуществляют навигационый и метеорологический контроль, постоянно анализируют метеосводки. Управление такой яхтой - дело очень ответственное, рейс разрешают только при наличии на борту двоих обладателей шкиперских патентов парусного класса. На моторной рейс разрешают при наличии патента у капитана, причём он может доверить управление любому, даже не имеющему патентов, просто он обязан тут же взять управление на себя в сложной ситуации. Добавлено: С чего ты ваще взял, шо я адекватный? ))))))))))))))))))))

Джо, а я хотел спросить - отважный экипаж пытает счастья на предмет призовых, славы и народной любви в каких-нть регатах? И любопытно обозреть их яхточку. Вырисовывается в воображении изящная, кажущаяся хрупкой, но выдерживающая те ещё передряги скорлупка, очевидно построенная некогда хорошим мастером для знатного заказчика со вкусом, причём оба без излишнего пиетета относились к сложившимся в яхтостроении традициям выбора конструктивных решений. То есть в ней так же слиты самые разнообразные, в т.ч. уникальные решения, как в красном гидроплане Порко Россо. Судёнышко потрёпанное, но тем не менее бравое и не подводящее свою команду. И возможно, в какой-то мере одушевлённое и разумное.

Нетушки. Хотя я из-за неё уже пятерых граждан с тааакими соооччными мозгами упустило!

Ларбестик, не открываюца оне, хоть убей! Сделай шонибуць...

Тоже вошёл только сейчас. И не нашёл ответов в посещаемых мною темах. Наверно сервер с утра не кочегарил. Доктор у тебя неслабый. У него ухи с пирсингом? Это судовой врач или кто вообще? Или наоборот противник бравого экипажа? Пожалуй надо те за всё это плюсика даць, но я те уже приплюсовал скока смог как раз перед баном. Обожди чуток, а там и повод, глядишь, представица.... Ты бюхьвяльно фонтанируешь идеями. Наверное в тебе хдей-то в нутре находится ядро из вещества с огромным энергетическим потенциалом, вроде М или того, каким заправляют паросферы. Запаса ентой енерхие достанец на ближайшие десяць тыщь годочкафь. Так шо на случай ядерной зимы мы скучимься вкруг тобя и тем спасёмси. Мну до таких идей как вороне до звёзд. Уважаю тя, Джоз, с самого как пришёл на этот чудесный форум.

Прошу слова. Определённо в Престеле совсем другое действие гравитации. Я вообще не представляю, каким именно образом Алекс выбрался из Грандстрема. Вспомнил кстати, как в "Ямато" так же пилотов (в т.ч. того, на которого похож Клаус) выбрасывало в космос и сутками там носило, пока не выбрасывало на какой-нть таинственный корабль или необычное небесное тело. Кста, была там и штуковина с щупальцами, которая проглатывала всё подряд, но предпочитала органику, особливо живые организмы. Когда двое пилотов (один тот, что лохматый) зашли внутрь неё, там им попадались вроде как трупы, продолжавшие бродить без голов и с одними берцовками вместо рук. Один чуть не прикончил парнишку. Потом они потревожили жизненно важный центр этой штуки, и одного наполовину затянуло в каккой-то клубок, тогда другой (лохматый парнишка) отрубил ему руки-ноги, вытащил наружу, но тот велел ему возвращаться на корабль, а сам дождался, пока тот улетит, и вытянул зубами чеку у бомбы. Но я ушёл в сторону. Аварии на ваншипах. Первый случай. Когда Венсдэй неожиданно выскочил наперерез Хоуку и оба пошли срубать ёлки, то по идее не должны были и костей собрать. Однако Венсдэй к моменту появления юниорского экипажа Клаус-Лави был в сознании и кратко, но по-военному чётко проинструктировал их и задержал на время, за которое они смогли уйти, вражеский штурмовик. А Хоуку с навигатором даже не пришлось тянуться за фляжкой с бренди, они очень быстро пришли в себя, их даже не шокировал висящий над головами, очевидно, полулегендарный, мало кем реально виденный аппарат окутанной мраком тайны Гильдии. Кста, в опенинге есть момент, где штурмеры обрушиваются на улицы Норикии. Очевидно, этот момент относится к прошлому, о котором Клаус и Лави слышали от родителей или от бабушки Фат Чикена. Далее. После вылета из туннеля со штурмером на буксире по всему пространство от водопада до развалин храма должно было быть усеяным обломками вана и клочками плюшевого козлика и вымазано паштетом из человечины. Однако Клаус лишь ушиб руку, а Лави пострадала и того меньше. Да и ван после этого ещё долетел до "Сильваны", нагнав её на полном ходу. Завершу это эпизодом падения красного ваншипа Татьяны в пустыне. Несмотря на то, что пилот абсолютно не контролировала ситуацию, навигатор смог, выпустив закрылки, выровнять крутящийся штопором ван, но всё же они пропахали изрядную борозду в песке. Должен сказать, что мягко приземлиться в песок может ребёнок, играющий на пляже, но не рухнувший с высоты горных вершин летательный аппарат тяжелее воздуха. Во всяком случае даже лёгкие аэропланы с обшивкой из фанеры и ткани лишь при счастливом стечении обстоятельств прашютировали, будучи подбитыми, и совершали более-менее благополучную посадку. Бипланы 1-й Мировой вообще часто рассыпались, совершая экстренную посадку на неподготовленную поверхность, а в пустыне пилоты часто загибались, валяясь на песке со сломанными ногами или хребтом. Я не представляю, как они ещё и ухитрились запустить пробитые навылет (возможно не в одном месте) моторы. При том, что топливо пришлось готовить, используя оставшуюся во фляжке питьевую воду (которой запаслись на "Сильване", получавшей провиант из специальных фондов, созданных Мариусом и управляемых Уокером - Лави просто поразилась, какую чистую воду им принесли в каюту, они с Клаусом такую и при родителях по праздникам не пивали). Представьте, что у вас 3, около того, кружки бензина или иного топлива. С этим и на мопеде недалеко уедешь. Гильдианские силовые установки используют замкнутый цикл клавдии, а у ванов он всё же расходуется. Кста, в своё время нерадивых автомобилистов по выходным стягивали в МРЭО ГАИ, где проводили с ними агитационную работу, убеждали не пить и не курить перед и непосредственно при вождении, приобретать детские сиденья и ремни безопасности (детские сиденья в виде фанерных стульчиков тогда уже были, но являлись дефицитом, как и ремни, которые вообще не входили в комплект поставки отечественных авто, а некоторые инспектора даже заставляли их снимать, грозя в обратном случае снять номера), не совершать резких перестроений и вообще не нарушать рядность, не выруливать из крайнего правого налево, а в конце приглашали всех в кинозал, где крутили какой-нибудь хороший детский мультик вроде "Ну, погоди!", из которого вполне можно извлечь представления о необходимости соблюдения правил безопасного поведения на дорогах, в транспорте и вообще в условиях города. Так вот. Если бы советским автомобилистам прокрутили пару отрывков из нашего любимого творения Мураты, это более чем наглядно убедило бы их в огромном значении, которое имеет использование ремней безопасности как лётчиками, так и шоферами. Берегите себя! Удачи на дорогах и в небе!

Было это 1 июня в Царицыно. Тада у мну упёрли рюкзак, ф котором находились фсе мои рисунки за 3 года, швейцарский ножик, гарнитура от мобилы, фонарик и театральная версия манги "Утэна". И фсю ночь пока не открыли метро я бегал меж дерев как кабан. А када домой пришёл, мама чуть не убила, потому шо я не один пришёл, а исчо хипарь один со мной был, пьяный и грязный как чума.

Пральна, ето хранцузиха и пиратка!

Я фигею от мастурбирующих девушек! Кста, D-Girls с эрекцией мну тоже прикалывают.

Кста, в Экзайле "фонтаны" в облаках после попаданий снарядов вточь как в Лапуте.

У того, кто это сделал, проблемы с адекватностью. Хоть бы мотивировал пояснее... А то даже не пойми за что, в профиле. Может ему что-то не понравилось в названии статуса или ещё где? А -4 всем ставит Кенс, и мотивы его выше простого понимания!

А я в своём рОмане тоже решил прикольнуцца и использовал либо сочетания экзотических имён с самыми простецкими фамилиями, либо наоборот. Ваще это у мну потому, что там город многонациональный и много смешанных браков, а ещё они дают приют сиротам и беженцам со всего мира. Так что могут усыновить кого-нибудь хоть из Новой Зеландии и дать свою фамилию. А ещё там очень свободно с оформлением новых паспортов, и многие ещё в школе выбирают имя по вкусу. Но какие имена у нас в своё время в семьях академиков и разжиревших кооператоров детям давали - хоть стой, хоть падай. У мену девушку Кэри зовут, Каролина. Как раз дочь академика.

Ширлик, от твоей дождливой темы я неизменно огромное наслаждение получаю!

Крапивин, кстати, лет 50 как на Грина подсел покруче чем на героин. А у мну 4-томник Грина. "Бегущая по волнам", "Золотая цепь", "Блистающий мир"... Имена у девушек классные - Биче Сениэль, Руна Бегуэм. А такую домишку, как у Ганувера, я до сих пор мечтаю отгрохать. Я уже говорил. Поставлю на крышу такие дуры с крыльями по углам, увеличенные копии паккардовского мэскота, который у мну на столе стоит. А в центре другой вариант мэскота - пеликан. А называться постройка будет Паккард-лодж. Кста, я всё пробую её рисовать, чтоб было в стиле арт-деко, может, как-нть выкину рисуночек в тему...

Это страшно красиво! Многие фантасты включают такие планеты в повествование, даже есть старый-престарый рассказ Крапивина "Имени погибших". "...Он говорил, что нашёл чудесную планету... Там оранжевое солнце поднималось над лиловыми горами, гремели золотые водопады, и от их шума вздрагивали увенчанные бронзовыми цветами громадные чёрные кактусы, что росли по берегам маленьких зелёных озёр. Голубые заросли карабкались по уступам серых скал к золотистому небу, где бежали розовые клочья облаков. Каким-то особым чувством Дюгар понял, что нет здесь людей - существ, равных ему, товарищей по разуму. Он решил перелететь ближе к полюсу и вернулся к космолёту. Здесь его ждала катастрофа: Дюгар обнаружил, что вспомогательные двигатели, необходимые для взлёта, не работают... Пойми, Нааль, его отчаяние... Всё здесь кричало ему:"Ты навсегда отрезан от родины! Далеко-далеко Земля твоя, Солнце твоё!.." Никому не под силу жить одному, вдали от Солнца, без надежды вернуться на Землю, к людям. Дюгар вынул пистолет. Но умереть он тоже не мог. Нет, он не боялся смерти вообще, но погибнуть, не увидев голубого неба, было выше его сил... Опустилась ночь. Призрачно засветились скалы, и в тёмно-синее небо всплыла громадная, изумрудного цвета луна. Дюгар равнодушно смотрел на повисший в небе исполинский шар. Сквозь лёгкую дымку атмосферы проступали тёмные пятна материков, ярко-зелёным светом горела гладь океанов. "Я открыл двойную планету", - подумал Дюгар равнодушно. И вдруг его охватила такая непобедимая тоска по Земле, что он решил взлетать без вспомогательных ракет. Это было всё равно, что стрелять себе в лоб, надеясь на осечку. Один шанс на спасение из тысячи, может быть, из миллиона. Но ему повезло. Он вернулся... Целый год он, как мальчишка, радовался голубому небу, шуму зелёных лесов, весёлой жизни Земли. Потом всё чаще стала сниться изумрудная луна в полнеба и розовый туман над водопадами. Дюгар не мог оставаться побеждённым, он хотел подарить людям ещё одну планету. Она звала его к себе властно, неудержимо... Дюгар добился новой экспедиции. Он ушёл к своей звезде на "Колумбе". "Колумб" взорвался через три дня после старта. Ты ведь помнишь это, Нааль..." "...Море было совсем как на Земле - ласковое, светлое. Маленькие волны бились о каменистый берег, рассыпались фосфористыми брызгами. Над водой повис голубой громадный шар - открытая Дюгаром планета. Он назвал её именем погибшего штурмана. Чудесный свет плескался в море, дробился на камнях, сверкал на корпусе "Прометея". Яркие блики горели на прозрачных шлемах людей. Шлемы были откинуты за спину, люди дышали воздухом незнакомой планеты. Александр остановился перед гладкой отвесной скалой и поднял лучемёт. Четверо космонавтов встали позади командира. Тонкий розовый луч ударился о скалу и пополз, выплавляя на камне слова: 14 ОКТЯБРЯ 207 ГОДА ПО СОЛНЕЧНОМУ ИСЧИСЛЕНИЮ ЗДЕСЬ ВПЕРВЫЕ СТУПИЛИ ЖИТЕЛИ ЗЕМЛИ. ПО СУРОВОЙ ТРАДИЦИИ КОСМОНАВТОВ МЫ НАЗВАЛИ ЭТУ ПЛАНЕТУ ИМЕНЕМ ТОГО, КТО ПОГИБ НА ПУТИ К НЕЙ... Александр вдруг повернулся к товарищам: - Полное имя, пожалуй, не нужно? Отец назвал его Натаниэлем, в память о своём друге - гидробиологе Энглюке. - Не надо. Мы звали его не так, - сказал один из астролётчиков. ...Утро здесь наступает быстро. Солнце стремительно взлетело над морем, рассыпая розовый блеск. Оно было совсем не таким, каким видел его Дюгар, а яркое, горячее... Лучи его заскользили по скалам, и плавленый камень заблестел вокруг дымящихся ещё слов: ЗЕМЛЯ НААЛЯ" Да, это было прекрасно, когда исчез веками бушевавший Грандстрем и люди в Дизите увидели над головами террасы Норикии. А ещё мне нравится Земля и Луна в небе Гайи в "Эскафлоне". А у мну есть моделька парового Фодена. Спереди - вылитый паровоз. Причём это поздняя модель конца 20-х. Вообще же в Англии такие до 50-х работали. Ещё Шкода строила паровые грузовики по лицензии Сентинел. А у нас в конце 40-х построили два паровых грузовика - бортовой и лесовоз с роспуском. Предполагалось их эксплуатировать на лесоповалах и топить дровами. Но оказалось, что паровая машина обладает очень уж низким КПД, отнимает десяток кубометров полезного объёма и пару тонн грузоподъёмности, да ещё придётся создавать для обслуживания этих машин целую бригаду, а то и две - одна будет дрова пилить и колоть, а другая воду таскать. А ещё у Булычёва довольно изящные паровые легковушки в "Агенте КФ" и у Гаррисона в "Стальной Крысе" они то там, то тут встречатся. Вообще же во многих аниме паровая цивилизация, вон хотя бы в Sacura Wars. Не знаю как вас, а меня прикалывает... Вообще же Lesney выпустила огромную серию таких моделек. На все вкусы. У одного грузовика спереди поперечно цилиндрический котёл, похожий на бочку с химикатами у коммунального Унимога. Ещё в серии паровые тягачи-рутьеры Эйвелинг энд Портер, Джон Флауэр, катки дорожные, ранние дизельные трактора Кейс, Нокс, Маршалл, Каиерпиллер, немецкие Ланц Бульдог - одноцилиндровый дизель объёмом 10,5 л, с калильным зажиганием, 200 об/мин, прикольно так чухает, немцы даже компакт выпустили, где ревут всякие мотороищи от Мустангов, Корветов, Барракуд, Кобр, ну и "партия" этого дизелька присутствует. А паровые катки кое-где в Европе ещё в 50-е работали. http://www.matchbox.3kom.ru/index.htm

Удивительно крапивинская команда! Как в книжке "Фрегат "Звенящий"" или что-то в этом роде.

Не, Ларбеста, с длинной шеей лутче!