MonoXead

Сны вижу раза 3-4 в год и это, в общем-то, нормально. То есть, сны, конечно, видят все и всегда, но не всегда их запоминают. Когда сны помню, то обычно эротические :), но если не эротические, то обычно что-то из разряда кошмаров Люиса Кэрола.

Сгущенка - это бред, я никогда ее не видел - я в нее не верю! Сгущенки нет, говорю! И не надо на меня довить, это мой личный выбор! Могу твердо сказать: -она существует. Ты можешь верить или нет. Мне вера не нужна, ибо любовь это то, что сейчас. Любовь, это не абстрактность, это состояние. Добавлено: Перечитал и понял: как-то пафосно все. С другой стороны, подстать названию темы...

4 Любить себя и оценивать - разные вещи, на мой взгляд. Я себя Очень люблю :) , но я знаю в себе некоторые отрицательные черты, потому никак не могу поставить 5. Если нет отрицательных черт становишься скучным, наверное.

Railgun - рулит!

Жир (Масло) Человеческое для приготовления мыла.

На самом деле, подумал, и понял, что ничего не боюсь, но многого опасаюсь. Ничего... кроме... кроме смерти Мамы. Я даже думать об этом боюсь.

Ну, можно считать, что отгадали. Просто поезд заезжал в тоннель. Даже не знаю, кому присвоить победу. Ладно, у G.K. и так медалей много :)

Моя аватарка была сделана в 3D MAX'е, как иконка для игрового автомата в штатах. Сделана мной по зарисовкам... черт, имя его забыл, но дизайнер был О! какой!

Кхе-хе, докторов там может и было, только больному не было плохо. Все себя прекрасно ощущали!

22 Первое аниме было.... да все, что по 2х2 тогда крутили, включая всяческих Роботеков, Кэнди-Кэнди и так далее и тому подобное. Потом SM, естественно (до сих пор смотрю и умиляюсь :)). 4 года назад увидел Ghost in the Shell и осел. Смотрел его, не помню сколько, раз. Ну и началось... Опросы друзей, доставание через третьих людей, попытки найти русские сабы, перевод того, что не переведено... Год назад как-то серьезно подостыл... Хотя нет! Вот недавно докупил 14 серий X, пока не смотрел. О возрасте не жалею, но бывает жалею о времени.

Дым и никотин здесь, все-таки, не причем :) Все остались живы.

2Dasher нет, с поездом все было в порядке :)

Одному мужику сделали операцию на глаза (восстановили зрение), когда он почти ослеп. После операции мужик решил, что если вдруг, все-таки, ослепнет, то покончит с собой. На вокзале, с которого он ехал домой, в кассе остались только билеты в вагон для курящих (сам он не курил), такой билет он и приобрел. Во время поездки это спасло ему жизнь. Каким образом?

На коровах?

Ну кто там дальше загадывает? У меня, я смотрю, не очень-то получилось ^_^

Ну а если условия не идеальные, то задержка, неизбежная для любых систем корректировки чего угодно и инерция транспортера, один хрен, позволяют взлететь самолету.

Происходить будет следующее: сначала выясняем, что такое идальные условия. Потом, если простое решение задачи на элементарную логику нас не устраивает, мы вносим неоднородность среды и материалов, ограничение мощности двигателя самолета и привода транспортера, ограничения на конструкцию аппарата и устройство корректировки скорости транспортера. Ну а там оказывается, что если самолет маленький и реактивный, а стойки шасси высокие, то после того, как они обломятся, самолет наберет нужную скорость пока падать будет, и то, возможно первым сломается транспортер. Надеюсь мразматичность ситуации всем ясна?

2Lazycat Зря ты так. Теперь загадка потеряла смысл. Я, кстати, получил ее по аське от друга и решил сам. В идеальных условиях самолет обязательно взлетит, ибо отталкивается от воздуха. Вот и все. Дорожка в таких условиях сразу разгонится до бесконечных скоростей, что нам никак не помешает, т.к. условия идеальны. А на том форуме правильный ответ был дан сразу, а спор разгорелся по поводу условий.

в идеальных условиях ответ известен. Выходит он из элементарной логики, но могу доказать и математически.

И почему я до сих пор не услышал ответа?

В таком случае пропеллерные самолеты могут взлетать без разгона, сразу вверх, а такого я пока не видел...И реактивный и пропеллерный двигатель - принцип движения один, просто пропеллерному нужна среда, а реактивный двигатель среду несет с собой. Так что, для упрощения, считаем, что двигатель - пропеллер на носу :)

Не верный.

Здравая мысль, если ответа не будет, то буду тебе кавайность повышать ^_^Терминология правда любопытная : состояние тела ^_^

Народ, если что, аэродинамика тут не причем. Подъемная сила под крыльями появляется сразу, как только самолет начинает двигаться, а значит вопрос сводится к: -сможет ли данный самолет сдвинуться с места? самолеты с авианосца взлетают и тут ничего удивительного, они также взлетают с поверхности земли, которая, вобщем-то, тоже вращается. У авианосца, на самом деле, нет цели развить скорость равную скорости взлетающего самолета, но в противоположную сторону ;) Если хотите могу дать ответ.

Кстати, турбины не создают подъемной силы (только у истрибителей с изменяемым вектором тяги).