иначе тупо никак

Даладна. А как раньше люди жили без такого обилия колымаг с рыдванами? Ну, хотя бы в 90-ые годы? Никак не жили, да? Может быть, просто человек сначала говорит "Хочу тачку", а потом оправдывает её наличие "Иначе никак"?

 

Можно даже так переформулировать.

Очевидно, что авто есть не у 100% москвичей. Значит, автомобилисты паркуют тачки, где хотят и живут, "иначе никак". А те москвичи, у которых нет авто, получается, не живут вообще. Потому что не могут в магазин пойти, в банк, да что угодно. Потому что нет авто. Сидят дома в анабиозе. Недочеловеки.

 

Я правильно излагаю?

Ты европу с КНДР попутал...

Да ладно... Они везде есть. Вот няша из Норвегии

http://ru.fishki.net/picsw/122010/03/post/policiya/police_women_23.jpg

Троллейбус, как правила, имеет маршруты движения в старой части города. Чтобы пустить данный вид транспорта в новые микрорайоны, или неохваченные старые, необходимо провести электролинию, расширить проезжую часть, или уменьшить пропускную способность имеющихся. Это как то затратно, т.к. транспорт муниципальный. А чистый воздух и возможное уменьшение пробок это слабый аргумент для мэров городов

 

 

Тут прогресс на месте не стоит. Китайцы третьего дня запустили пробные водородные трамваи. Т.е. никаких проводов и подстанций, только зарядка. Причём заряжается по стахановски, за три минуты ЕМНИП. И бегает взад-назад на этом деле целый день.

Цена бензина не зависит от марки автомобиля, и отечественные машины и импортные, многие ездят на АИ-92.

Под нечто попроще вы имеете ввиду жигули? Если вы меня этим решили как то испугать, то не стоит, я с москвича начинала )

Условный жигуль а не конкретный. Жигули может быть и иномарочный. Собственно фиат. Суть в том что ферари 8-целендровый. Разумееться не 100 ? возвращение будет и разьем для юсб и джпс но без выкрутасов. Да и речь собственно идет о всех. Не о россии а о мире т.к. писец идет в первую очередь к западу.

Иномарки не так часто ломаются, если они не лохматых годов, да и то, это все решаемо, имея гараж и свободное время. Запчасти можно заказать по интернету, это дешевле, многие контрактные не плохого качества, хотя я конечно за оригинал. Так что ваша логика для меня нелогична)

... У вас просто логика потребляшки. Естественно условные 5 лет вы проездите пока не сдохнет. Впрочем если у вас ведро на колесах иномарочное то быть может и вправду не коснется. Речь идет в первую очередь о пользователях джипов ферари и прочих машинах премиум класса. И я ведь не знаю быть может конкретно ваша работа позволит вам и дальше пользоваться дорогой машиной (или работ какого то из родственников) речь об общей статистике.

 

Да ладно... Они везде есть. Вот няша из Норвегии

 

Но не на каждом ведь перекрестке.

Изменено 4 апреля, 201510 г. пользователем Ketrin (смотреть историю редактирования)

Но не на каждом ведь перекрестке.

Чтобы всех дятлов оштрафовать, хватит и не на каждом :)

Китайцы третьего дня запустили пробные водородные трамваи. Т.е. никаких проводов и подстанций, только зарядка. Причём заряжается по стахановски, за три минуты ЕМНИП. И бегает взад-назад на этом деле целый день.

А чем он трамвай тогда? Рельсой, что ли?

Ей.

@Shinsaku-To, китайцы как всегда, в передо планеты всей, молодцы :) Может и нас их прогресс коснется.

, вы говорите об общей статистике, так вот, владельцев феррари, относительно общего числа автовладельцев, немного.

Любая машина может стать ведром с болтами или ласточкой, это не завист от марки автомобиля, зависит от владельца.

Да, у меня отношение к вещам как к вещам, я не склонна одухотворять микроволновку, блендер, автомобиль. Это всего лишь вещи которые повышают качество моей жизни, и ничего личного :)

вы в принципе о чем то параллельном говорите...

какие все эстеты интеллигенты и главное креативы. перетопчитесь. чай не дворянского роду

Пользуюсь авто и как-то отказываться не собираюсь. Вам кофортно на автобусе, троллейбусе, метро или трамвае? Ну ваше дело, а мне комфортно на авто.

 

Когда меня в метро одолевает чья-то вонь, а бывает это очень редко, ну, раз в год, допустим, то я поступаю очень просто. Выхожу на ближайшей станции и продолжаю путь на следующем поезде. Помогает 100%.

Не, не пойдет, надо выходить ещё, ждать следующий транспорт, а это потеря времени. С авто такого нет - сел и поехал.

 

За упомянутых китайцев в теме, кстати, плюс, молодцы мужики, усердно перли идеи у других стран, копировали, выписывали светил науки и прочих талантов, а теперь потихоньку сами двигаются в сторону научного лидерства.

Ну ваше дело, а мне комфортно на авто.

Ваше авто, везущее вас одного, на дороге занимает треть троллейбуса, везущего человек шестьдесят.

 

За упомянутых китайцев в теме, кстати, плюс, молодцы мужики

А как они борются с пробками!

Запрещают автомобилистам ездить когда им вздумается, привязывая дни недели к номеру авто. Заканчивается у тебя номер на единицу или шестёрку? В понедельник за руль садиться нельзя. Во вторник запрет наступает для двойки и семёрки и т.д. Молодцы!

Вот бы нам такое.

Больше года назад продал авто, с учётом не шибко активной жизни неудобство испытал раза два за всё время. Сейчас всю думаю купить что-нибудь сильно утилитарное, просто чтобы было на случай если понадобится.