Roy Fokker

цех, стапеля, самолеты... изъясняешься с технологом только жестами

разговорный язык

Солженицын

и посреди комнаты - мольберт

горы хлама

лучше бы Вы конкурс объявили - "рисунок Харуки на мою машину"))) говорю так, ибо не понравился ни один

клапанная деталь

Баковый отсек

это что за креслица такие?

как раз там он был впервые применен на практике

как я знаю бои проходили на больших скоростях, значит топлива хватало. принцип был таков: 1Аргентинский самолет всавал в хвост Хариеру для наведения/прицеливания 2Хариер на несколько секунд замирал и сбрасывал скорость 3пилот Хариера ставил положение сопел "посадка" (вертикальная тяга+тяга против направления полета для торможения) - Хариер резко уходил вверх и назад, оказываясь в весьма выгодном положении "сверху-сзади"

хз на схеме боев были су-22 или что-то очень похожее

сверхманевренность дает возможность резко уйти от ракеты, в первую очередь. у вертикалок свои приемы, весьма качественно примененные британцами на Фолклендских островах, когда их Хариеры сбывали намного их превосходящие Су-22

а почему, собственно, ослабить? воздушные бои давно проистекают по принципу "кто первый нажал, кнопку, тот и выиграл". в Северной Корее, или где-то вроде, недавно Як-52 с вооружения сняли... а они там как перехватчики числились! к одному подвешено по ракете "воздух-воздух"

Есть одно скромное ограничение - взлет бопускается с креном палубы не более 5-10 градусов. Если корабль поврежден или тонет, сушка или МиГ с рампы просто соскользнет, и тормоза его не удержат. Вертикалка же взлетает как вертолет - и стаким и с большим креном он взлетит распрекрасно. только развернуть самолет чуток, и взлетит он, просто не вверх, а вверх и вперед

перелом позвоночника

да причем тут цель в горах?! як-141 - это истребитель-перехватчик, который проектировался для "Адмирал Кузнецов", испытания затянулись, временно поставили рампу (вместо нее должны были стоять противокорабельные ракетные установки. Кузнецов числится не авианосцем, а ТАВРК - Тяжелый АВианесущий Ракетный Крейсер)и на временную замену кинули туда готовые истребители, предназначенные для более тяжелого атомного авианосца. проект, ясен пень, с перестройкой закрыли, готовый на 50% авианосец в 1994 году разрезали на металл. Ходят слухи, что проект вновь открыт, но это только слухи, врать не буду Горы я помянул потому, что так у Британцев служат Хариеры - на вертолетных площадках. а топлива и вооружения Ми-24 и Як-141 нужно примерно одинаково

ларьковое пиво

нам пойдут алжирские, индусам - новые. а СВВП у нас вообще-то предполагалось ставить на легкие аианосцы "Киев", "Москва". их так же можно размещать в горах - надо-то простую вертолетную площадку, а границ в горах у России хватает

потрудитесь найти его характеристики и почему так на него похож вышеупомянутый F-35 и сами ответть на этот вопрос

только если наши разродятся возобновить работы по Як-141. а сейчас о нем даже на Яковлева не каждый вспомнит, что это за зверь. Индусский заказ по МиГ-29 уже передается заказчику(1-я машина)

Ашитакой из Принцесса Мононоке. "Увидеть мир глазами, не затуманеными ненавистью" мне этого порой так не хватает!...

индусы что сами сделать не могут, то закупают. f-35 умудрились купить раньше американцев

такая армия достойна такой деятельности

сам с такого завода (МАПО - МиГ). ща делаем около 20 МиГ-29 для РФ, а помянутый МС-21 - Яковлевская забота, и там вроде все путем, его проектируют полным ходом. только это гражданская продукция - причем она тут? а о том, что у нас всего 16 Ту-160... забыли как-то приплюсовать имеющиеся ныне Ту-95мс. смысл в дальних ракетоносцах, если есть баллистические ракеты? а как тактические дальние бомбардировщики старички 95-е себя вполне оправдывают