Roy Fokker

Прожектора в ночь... У нас в МАПО их вообще популяция... видел пару дней назад - между стапелями, на которых полным ходом идет сборка, семенит маленький рыжий котенок и тащит в зубах какой-то патрубок. где он его спер - не знаю, но сегодня принесли бумагу, что подозрительно похожий патрубок "оказался неподходяшим и был отбракован", и просили дать новый. побольше. видимо, чтоб не унесли)))

Капитанская каюта

физики и лирики... но повыть на нее все не против)))

за 100 Дб, оборудование грохочет и трясется, а внизу под стендом сидит серый котенок и как ни в чем ни бывало лапку моет

рифовая акула

цех, стапеля, самолеты... изъясняешься с технологом только жестами

разговорный язык

Солженицын

и посреди комнаты - мольберт

горы хлама

лучше бы Вы конкурс объявили - "рисунок Харуки на мою машину"))) говорю так, ибо не понравился ни один

клапанная деталь

Баковый отсек

это что за креслица такие?

как раз там он был впервые применен на практике

как я знаю бои проходили на больших скоростях, значит топлива хватало. принцип был таков: 1Аргентинский самолет всавал в хвост Хариеру для наведения/прицеливания 2Хариер на несколько секунд замирал и сбрасывал скорость 3пилот Хариера ставил положение сопел "посадка" (вертикальная тяга+тяга против направления полета для торможения) - Хариер резко уходил вверх и назад, оказываясь в весьма выгодном положении "сверху-сзади"

хз на схеме боев были су-22 или что-то очень похожее

сверхманевренность дает возможность резко уйти от ракеты, в первую очередь. у вертикалок свои приемы, весьма качественно примененные британцами на Фолклендских островах, когда их Хариеры сбывали намного их превосходящие Су-22

а почему, собственно, ослабить? воздушные бои давно проистекают по принципу "кто первый нажал, кнопку, тот и выиграл". в Северной Корее, или где-то вроде, недавно Як-52 с вооружения сняли... а они там как перехватчики числились! к одному подвешено по ракете "воздух-воздух"

Есть одно скромное ограничение - взлет бопускается с креном палубы не более 5-10 градусов. Если корабль поврежден или тонет, сушка или МиГ с рампы просто соскользнет, и тормоза его не удержат. Вертикалка же взлетает как вертолет - и стаким и с большим креном он взлетит распрекрасно. только развернуть самолет чуток, и взлетит он, просто не вверх, а вверх и вперед

перелом позвоночника

да причем тут цель в горах?! як-141 - это истребитель-перехватчик, который проектировался для "Адмирал Кузнецов", испытания затянулись, временно поставили рампу (вместо нее должны были стоять противокорабельные ракетные установки. Кузнецов числится не авианосцем, а ТАВРК - Тяжелый АВианесущий Ракетный Крейсер)и на временную замену кинули туда готовые истребители, предназначенные для более тяжелого атомного авианосца. проект, ясен пень, с перестройкой закрыли, готовый на 50% авианосец в 1994 году разрезали на металл. Ходят слухи, что проект вновь открыт, но это только слухи, врать не буду Горы я помянул потому, что так у Британцев служат Хариеры - на вертолетных площадках. а топлива и вооружения Ми-24 и Як-141 нужно примерно одинаково

ларьковое пиво

нам пойдут алжирские, индусам - новые. а СВВП у нас вообще-то предполагалось ставить на легкие аианосцы "Киев", "Москва". их так же можно размещать в горах - надо-то простую вертолетную площадку, а границ в горах у России хватает

потрудитесь найти его характеристики и почему так на него похож вышеупомянутый F-35 и сами ответть на этот вопрос