Индустриальный стиль давно набрал обороты - на крупнейшие свалки металлолома возят экскурсии, исторические промзоны переоборудуют в выставочно-концертные комплексы или лофты. Тема отражена в книгах и фильмах, даже Крапивин посвятил ей цикл "Были и сказки Безлюдных Пространств". Меня эта атмосфера всегда завораживала. Как вы считаете - способен ли человек выжить в этом мире и найти гаромнию с ним? Или он умрёт, когда созданная им цивилизация станет руинами?

Я слышал, что в случае исчезновения человечества следы его существования на Земле пропадут уже лет через 100. Последними, также достаточно быстро, обратятся в пыль египетские пирамиды. Но может, эти следы сохранятся дольше? Пирамиды уцелели на тысячелетия, хотя по ним всё это время не лазали толпы реставраторов...

 

Перформанс на американских просторах

 

Запасные пути у музейного комплекса на Поклонной горе.

 

Ферма Красинца под Нижним.

 

Этот локомотив долго ждал решения своей участи.

 

В московском дворике.

 

На задворках спальных районов.

 

Последний герой.

 

Отплавал своё...

 

Байки из склепа.

 

Здесь было море, а потом оно ушло...

 

В молодости я был Кадиллаком!..

 

А я умел летать...

 

Где-то в канадском захолустье...

 

В лесах Псковщины.

 

Железные дороги Югославии.

Выжевем до поры, до времени, люди ведь паразиты следовательно найдут себе способ выжить.

P.S. Пмрамиды и до рестовраторов долго хранились, уж куда более 100 лет. Икусство - вечно)

Изменено 17 июня, 200718 г. пользователем _Зависть_ (смотреть историю редактирования)

Выжевем до поры, до времени, люди ведь паразиты следовательно найдут себе способ выжить.

Но это будет нелегко. Безумный Макс всё же был крепкий парень, хоть и псих. А рипперы в Tang Girl так и вовсе не были людьми.

Но это будет нелегко. Безумный Макс всё же был крепкий парень, хоть и псих. А рипперы в Tang Girl так и вовсе не были людьми.

Меня больше нравятся темы джони мнемоника и идущего по лезвию бритвы)

Вообще легко или сложно трудно сказать, в развитие и эволюции нет сложностей и трудностей, нужно лишь время.Вышли из каменного века, значит выйдем и из этого.А тема Индустриала действительно интересна.

Я думаю,рано или поздно(скорее всего поздно,а точнее после какого-нибудь последнего рубежа,после которого не будет пути назад)человечество начнет ошарашенно озираться и искать пути развития,приумножения и приспособления оставшихся скудных ресурсов...тогда же произойдет колоссальный скачок темпов прогресса в различных областях науки и технологии...и мы (человечество)выйдем на качественно новый уровень существования,приспособимся,станем менее уязвимыми...Придумаем альтернативы уничтоженным и необходимым ресурсам...Придумаем способы выжить в суровых условиях...

Я не верю,что человечество так быстро и просто сдастся,просто нужен како-то глобальный толчок,который выведет его из ступора(не в смысле:надо организовать такой толчок,а в смысле:он все-равно будет иметь место быть когда-нибудь..)

Несколько лет назад возле метродепо "Измайлово" был шиномонтаж, размещённый в метровагонах старых серий.

 

Друг даже хотел купить один вагон. На Угрешке в клубе байкеров стоял вообще довоенный вагон серии А. Сейчас все эти вагоны отреставрировали как музейные. А вообще в вагонах, не только дальнего следования, но и таких, вполне могут обосноваться выжившие после апокалипсиса.

Индустриальный стиль давно набрал обороты - на крупнейшие свалки металлолома возят экскурсии, исторические промзоны переоборудуют в выставочно-концертные комплексы или лофты. Тема отражена в книгах и фильмах, даже Крапивин посвятил ей цикл "Были и сказки Безлюдных Пространств". Меня эта атмосфера всегда завораживала

Меня, как бывалого мародёра и мусорщика, признаться, тоже. Правда по ряду других причин ))

 

Как вы считаете - способен ли человек выжить в этом мире и найти гаромнию с ним?

(Пожал плечами) - природа не храм, а мастерская, а человек в ней работник. Без присмотра человека природа будет бледный вид иметь, как ни странно. К примеру, в 2000 г в Подмосковье было два урагана - один с одной стороны, потом другой с другой. Положил все еловые леса. Частично. Валялись бревна - плодились короеды и типографы. Потом полетели жрать живые, здоровые деревья. Целые леса выедались под ноль и стояли сухостоем. Потом это всё бы начинало гореть под ноль. Стал бы сохнуть климат, ну и стало бы это всё, скорее всего, выжженой пустошью.

Ну и вмешались. Пилили до одурения, убирали, разгребали, печки этим потом топили. Унижтожили миллионы этих личинок, убрали бурелом, лес подсеяли - начал расти бодренько назад. Где я живу - тут рядом из старого леса деревья буквально штук пять-десять, а остальное всё сплошь молодое. посеянное.

 

Или он умрёт, когда созданная им цивилизация станет руинами?

Куда умрет, зачем умрет? Старые технологии никто не терял, можно утратить электричество на какое-то время, но нельзя забыть кладку глинобитных печей. Глины везде даром полно, чего ж не выстроить себе, не наобжигать кирпичей и т.п.?

 

Я слышал, что в случае исчезновения человечества следы его существования на Земле пропадут уже лет через 100.

Каркасные домики сгниют да, быстро, железобетонные конструкции простоят сотни лет. Чего им сделается?

 

Последними, также достаточно быстро, обратятся в пыль египетские пирамиды.

Да ну нет, ну что вы. Пирамиды-то как раз мура на постном масле, они же сделаны из мягкого известняка, который можно пилить даже мокрыми веревками. Они, может, и не исчезнут совсем, но превратятся в холмики или кучки, утратив свою форму и содержание. Сейчас они существуют только благодаря сухости климата и заботе государства. Чуть что - они первые развалятся.

 

Но может, эти следы сохранятся дольше?

Ну посмотрите на брошенные советские рельсы, которые еще не украл никто. Они лежат некоторые уж сотню лет, под осадками и под талой водой, и ржаветь им еще сотню лет.

 

Пирамиды уцелели на тысячелетия, хотя по ним всё это время не лазали толпы реставраторов...

Климат. Сухой климат. Хотя ветра дело портят, конечно.

 

Ну а так... Унитарно с этих пирамид толку... Только туристов водить рот разевать. Ну так, историю изучать. Всё.

Друг даже хотел купить один вагон. На Угрешке в клубе байкеров стоял вообще довоенный вагон серии А. 

Мне они не нравятся, там внутри обычно сыростью и старьём сильно пахнет. Если прям апокалипсис - проще сварганить банальную землянку. Роется на пригорочке эдакий полупогреб, кладутся бревна избой, и обыпается с краев, и накрывается чем бог послал. Ставится печурка (хоть какая, хоть глинобитная самоделка с лежанкой). а этот железный шкаф - поди-ка протопи на морозе. Не, мне не нравится. Невыгодно и хлопотно.

Землянки лучше. Примерно такие

 

При желании их можно даже скрыть растительностью, чтобы не отсвечивали и не привлекали незванных гостей. Ну и в них тупо теплее, намного. 

А вообще в вагонах, не только дальнего следования, но и таких, вполне могут обосноваться выжившие после апокалипсиса.

Мне как-то раз, было это дело на разъездной работе, пришлось заночевать в вагоне в депо. Ну то есть первая электричка была часов в пять утра, а я был на мели - и на гостиницу денег тратить ну категорически не хотелось. Был на улице обычный мороз. Блин, я замерз! Стал шататься где попало чтобы согреться, костер как-то жечь посреди поселка рабочего типа - идиотизм, ну и слонялся. Меня пригласил охранник поезда, типа заночуешь. И еще туда полезли в окна бомжи. 

Ну вот, поезд на ночь по правилам отключают (был прецедент в подмосковной Лобне с неотключенным на ночь поездом, куда забралась какая-то шпана и ПОЕХАЛА на нём, ухитрившись этот поезд стащить с рельс - хорошо еще что он с них сошел, а не вляпался в другой какой-нить поезд). И с тех пор за неотключение поездов дают по шее.

Ну чо, сидим мы в этом поезде (электричке), ну это железка. Промерзает она вся, и очень быстро. Т.е. если когда под каждым сиденьем там печка шпарит - там хорошо и комфортно, а вот если отключить - ууу. А они были как раз отключены. Ну вот, в 23 часа примерно она пришла, эта электричка, и встала, её обесточили и ушли, так вот где-то к часу ночи она таааак промерзла что даже такой жиртрест как я и то начал мерзнуть. В общем до пяти утра - охранник видимо парень закаленный, он наверное и в прорубь лазит на крещение. а я вот порядком замерз. В пять утра она включилась, машинист включил печки - ну где-то к 6 прогрелась. Я на ней ехал.

 

Протопить эти железки - скажем так, буржуйкой вы их едва ли прогреете. Это не деревянные советские теплушки.

 

Да и смысл? Снизу обдув, с боков щели... Летом жарко ппц, зимой околеешь... Землянка определенно лучше. 

Изменено 21 февраля, 20232 г. пользователем sablezubaya_utka (смотреть историю редактирования)

Вот наловил.

 

Это всё музейные объекты.

Ыыы. Помню в детстве, когда было мне лет восемь, т.е. еще даже до 90х годов, некто в военной части всё возился с со старым автомобилем, я по молодости почему-то думал что это один из каких-то москвичей, но впоследствии, глядя на разные фото, я пришел к выводу что это была "Победа". Машина была битая и вообще по ходу весьма сильно изношенная, а в одном месте колесо было наружу, без крыла, точнее там вообще ничего не было, и она изначально стояла на кирпичах даже без ступицы, но хозяин там, долго чет копавшись, присобачил всё на место, не факт что родное даже, да и крыло потом было уже самодельное из какой-то железяки, коими обычно кроют крыши сараев. Еще долго-долго, не один год, он возился с двигателем, и потом наконец это чудо завел, и проехал несколько десятков метров между домами. Поставил назад, и снова стал копаться.

В общем обитатели местных домов, с любопытством это всё действо созерцавшие, стали его троллить, мол давай съездим до соседней деревни (километра три или четыре там было расстояние). И всё велись споры о том, доедет эта штука до туда или не доедет. А хозяин очень расстраивался, потому что не был уверен, что доедет. Машина дымила адски черным дымом, видимо поршни там в цилиндрах ходили весьма своеобразно а кольца заставляли горько плакать.

 

Помню в детстве мне почему-то дико хотелось купить эту машину, причем именно эту. Вот думаю буду работать, скоплю денег и куплю ей себе, починю и буду ездить до огорода, находившегося километрах в восьми от пятиэтажки, где мы обитали.

 

Впоследствии, навозившись с кучей разного автохлама, по большей части иномарок, я поостыл и дошло до того, что я даже права не стал продлевать, а езжу на автобусе или электричке.

В общем на подобное хобби, я так понял, нужны и средства, и время. А так, конечно, вполне прикольно, да.