Shinsaku-To

"Любош Мотль — один из самых остроумных пропагандистов теории струн — по этому поводу выразился так, что говорить, например, о «фоновой независимости» пропагатора спиновой сети петлевой теории гравитации без указания единичного состояния — то же самое, что вычислять ряд Тейлора в точке х0 без указания х0." Шутка месяца, натурально.

Подробное перечисление всего раздражающего в паре десятков пунктов. Сразу становится понятно, кому Задолжал Этот Мир.

Обычная коммерсантовская клюква. Объект 195 закрыт в связи с завершением работ по нему, то есть машина готова (тагильцы её всё на выставках показать порываются). Работы по Коалиции закончены ещё раньше, с годик так. В целом по перспективному танку — об. 195 перерабатывается в платформу для семейства тяжёлых машин (сам танк, БМПТ, тяжёлая БМП, САУ), Коалиция ждёт шасси, чтобы на него встать. "Бурлак" был конкурентом об. 188М (Т-90М), и похоже, в войска пойдёт таки Т-90М. Но работы по нему не сворачиваются — Бурлак, вообще-то, продолжение темы объекта 640 (журналистская кличка "Чёрный орёл" у которого), закрытого в 90е. Т-90Б, по-видимому, закроют так же, с переходом на новую итерацию. БМД-4 не пошла, потому что идёт БМД-4М. Спрут-СД уже есть, то есть он в войсках, ещё уже и десантировать пробовали. Но он в ВДВ, т.к. делался для него. А дни ПТ-76 явно сочтены, он уже слишком стар. Тут либо замена его на Спрут или нечто похожее, или вовсе отказ от лёгких плавающих танков в МП. И, кстати, с момента высказываний Поповкина известных Гособоронзаказ увеличен почти вдвое. БМД они используют и сейчас, а Спрут-СД как раз на основе БМД-4 и создан. Танк нужен — Бахча-У это, без базара, мощный боевой модуль, но хочется иметь и что-то позабористее. Комплекс вооружения основного танка ни разу лишним не будет. Тык "огневой вал" же. Артиллерия прочёсывает огнём полосу перед наступающими войсками. В любом случае, ОБТ, которые у МП в количествах, непосредственно на высадке не использовать — прежде чем воевать, им надо на берегу развернуться. Ну дык а расширение плацдарма — это что? Собственно, он и есть, не раз упомянутый. Наступление. Силы МП ограничены не их целями или организацией, а их численностью. Прибудет мотопехота — и они без каких-либо проблем могут наступать вместе, т.к., по сути, однородны. Очевидно, на головы врагам Д-30 не скидывают. Они разворачиваются на контролируемой территории — не занятой, захваченной пехотой, или перед линией фронта, если вводятся ВДВ со своей стороны по земле. Так или иначе — всё это хозяйство предназначено для ОВБ. Мобильность ВДВ заключается в том, что они легко и быстро добираются до любого участка конфликта. Это, собственно, и есть их главное и единственное отличие: они добираются до поля боя быстро. Вот и вся недолга. Больше отличий по существу нет. И вот тут им нужно вести бой, как мотострелкам. Я в том "общепринятом" и говорю. ВДВ воюет так же, как и остальная пехота. Что видно по их структуре, организации, вооружению, декларируемым целям.

Не будет. Поменяют. Як раз ГОЗ на 7 лярдов увеличили. А Спрут-СД у нас по категории "ПТ-САУ", похоже, проходит из-за каких-то внутренних габтушных заморочек. По сути Спрут то же, что и ПТ-76, только лучше вооружён (гораздо лучше), защищён, электроника, приборы наблюдения продвинутые и десантироваться умеет. В общем-то, никаких объективных причин не относить Спрут к тому же классу, что и ПТ-76, не просматривается. ВДВ. Потому как речки переплывать надо, а понтоны с собой не сбросишь. Раньше-то у них вообще танков не было, теперь заимели сходную машину. Непосредственно у берега основная поддержка — артиллерия прикрывающих высадку кораблей. Нет смысла просто высадить — нужно будет развивать наступление в глубь территории противника, десантная операция явно не для одной высадки на берег. Потому МП и унифицирована по вооружениям с мотопехотой — цели, по сути, те же, отличается только способ доставки войск к району. Иметь те же Т-90 только для выезда на берег — никакого смысла. Из принципиальных различий с БМП у БМД только десантируемость. Крайняя версия, БМД-4М, так и вообще создана на базе БМП-3 и унифицирована с ней по конструкции на 80% [а БМД-1 сделана из одного из прототипов БМП-1, не прошедшего конкурс]. Плюс, если использовать ВДВ как быстрое усиление наступающей мотопехоты — какие проблемы придать десанту тяжёлую технику, те же ОБТ? Таки ВДВ в целом копирует структуру мотопехоты, со скидкой только на мобильность и десантируемость. Полный фарш — тут и пехота на боевых машинах, и артиллерия, и ПВО (из новья — облегчённый "Панцирь" на гусеничном шасси как раз ВДВ предназначен), и лёгкие танки. Из чего можно заключить, что и цели с методами их во многом пересекаются. Точечные операции по захвату объектов и разведке не предполагают волочение с собой той же артиллерии — она для общевойскового боя и только для него. На кой чёрт тащить с собой на диверсию гаубицы?

Вопрос сдаю. Руками рассчитывает? Компутера нет по этому делу? О_о

Ну, значить, должны удовлетворяться следующие условия: самолёт + керосина вместе весит 56 + 8 + 11 = 75 тонн. Максимальный взлётный вес 102 тонны. Вычитаем: при таких условиях выходит, что можно взять 102 - 75 = 27 тонн пассажиров, или 270 штюк. Столько мы не запихнём, поэтому 164. В Питере: масса самолёт + керосин до Москвы = 56 + 11 = 67 тонн. Максимальный посадочный 82. Вычитаем: 82 - 67 = 15 тонн, или 150 пассажиров. То есть, если мы не собираемся выкидывать лишних пассажиров над Питером, сливать над ним же керосин или тупо его жечь — то верхняя граница 150 человек.

Что-то тема уезжает в прекрасное далёко. Закрываю на сутки, для рассасывания ажиотажа. Участники пока могут помедитировать под горным водопадом. Или принять ванну и выпить чашечку кофэ.

Не буду загадывать — бегал много, башка не варит -) Берите кто хотите.

Узнал подробнее про защищённость: "БМП-3 держит не 23мм, а 25мм БПС М919 пушки "Бушмастер" с полукилометра. БМД-4М - тоже. Это БОЛЬШАЯ разница, снарядик серьезный."

---------------------- Так, а через 17 часов после чего они встретились в С — после отбытия поезда Б, или после 3+ часов отбывает поезд А, и тогда уже включается отсчёт? :)

А, через 17 после встречи. Ну, поезд Б ехал дольше и быстрее поезда А до места встречи, следовательно, до города А ему оставалось сильно меньше 17 часов езды. Будем считать, что он стоит в А. До встречи поезд Б прошёл 1020 км. Поезд А прошёл 45*(17-3,25)= 45*13,75 = 618,75 км до точки А. Следовательно, расстояние от города А до города Б = 1020 + 618,75 = 1638,75 км. На таком расстоянии от города Б окажется поез Б, если по прибытии в город А он в течении 17 часов никуда больше не подорвётся. Поезд А едет от пункта С ещё 17 часов, это 45*17 = 765 км. В город Б не успевает, соответственно будет от Б на расстоянии 1020 - 765 = 255 км. По-моему так. Если не налажал нигде — проверять лениво ^___^ ------------------------------------------- Ыыыы, так всё таки после начала движения поезда Б? =___= Тогда обои-два в точке С за 1020 км от Б.

Через 17 часов от чего — от начала движения поезда из Б? Если так, то поезд из Б прошёл путь 60*17 = 1020км. Какое расстояние — сказать нельзя, зависит от траектории пути. Данные о поезде из А в таком разе не нужны.

МодераториалИррор, а давайте не будем постить такие картинки, про которые надо предупреждать про "ничего личного"? Уверен, потретов Розенталя можно найти и без подписей искромётного двачюмора.

http://usmilitary.about.com/b/2009/11/20/m...down-sizing.htm Новостя на англицкой мове. В ВС США досрочно выпнут на пенсию 3700 лётчиков и офицеров, особенно в чине подпол-полковник. Потеря ценных и опытных кадров! Проклятый мебельщик дотянулся и до США!

Однозначно.

Во-первых, лоб БМД (старше второй) держит крупнокалиберные пулемёты и снаряды 23мм с 500 метров. Не держит борт и корма. Во-вторых, с БМП абсолютно та же история. Осталось только рассказать, что и БМП не для общевойскового боя.

Я про Спрут-СД. ПТ-76 староват уже. Это у морпехов. У ВДВ-то задачи другие явно. Угу. А тяжёлая техника — явно не для поддержки высадки, а для обычного наступления. Для общевойскового. Просто защищённость принесена в жертву мобильности, что часто оправдано.

asc, не, это не я, честное слово <_<

Дерзкий налёт эстонского спецназа на датацентр. Вообще, мы не знаем. Это Прожект может знать, но его ещё надо в тёмном углу выловить чтоб узнать.

Бери выше. Голактико!

Это не морпеховский танк (хотя им для этих целей подходит), а ВДВшный. А плавающий он потому, что ВДВ с собой не могёт понтонные парки таскать, а реки таки форсировать надо. У МП-то вообще полный спектр тяжёлой техники, фигли им, наступать и обороняться есть чем. У ВДВ Т-90 нету, ЕМНИП. Перетаскивать танки по воздуху — это не просто сложно, а очень сложно. Номинально Ил-76 Т-90 тянет по грузоподъёмности, но очень сомневаюсь, что тянет реально — проблемы с развесовкой груза в таких случаях бывают. Один-два танка утащит Ан-124 (поэтому, видимо, его снова производить будут), но на настоящий момент таких самолётов в ВВС 21 штука всего. В составе мотострелковой бригады может быть пара танковых батальонов (62 танка. Или 80, не знаю, сколько в мотострелковых бригадах машин в батальоне, в полках мотострелковых было по 40). То есть только на танки одной бригады необходимо 31-62 рейса самого тяжёлого транспорта (в зависимости, сколько танков за рейс может взять), и это не считая остального барахла. А ведь есть ещё БМП, артель, инженерные машины, ПВО, автомобили и так далее. Поэтому мотострельцы едут по железке. А вот перед ВДВ таких проблем не стоит — их техника изначально оптимизирована к переброске по воздуху, к этому их готовят, это они постоянно отрабатывают. Поэтому они и называются официально "силами быстрого реагирования" — быстрее, чем дивизия ВДВ, никто к удалённому ТВД не дочапает. ----------------------------- Кстате, недавняя новость: "Военкоматы в ходе весеннего призыва выполнили план по набору в вооруженные силы новобранцев в полном объеме. На военную службу призвано 270 тыс. 600 человек." Меня взять желания пока не выразили. Пойду в Августе громить военкомат.

Не, вот это как раз без проблем ^_^

У вас лурчанка -) С далее пока рано. "У нас субординация и выслуга лет" ©

Хм. Он убеждал не покупать? Хотя вряд ли -)

Подкрутили немного подпись, можно попробовать поменять. Текущие ограничения: не более 300 символов, не более 4х строк, не более 150 символов в строке.