MushroomCowboy

Ну конечно. Если бы я конкретно утверждал, я бы говорил как есть. Допустим предложение выглядело бы так: "Лифты предназначены для инвалидов и пожилых граждан.И только они ими пользуются".Я такого не писал. Сделовательно это не "все". А вообще спасибо за спор. Изрядно доставили. Только раздувать не надо было. В соседней теме вы написали что Киото,Нара,и Осака входят в одну префектуру. Мда.

Вот именно. Я не пишу что-то сверх значимое. Все это при желании, и должном поиске можно найти в интернете. А может и того больше.

Rambalac Ололо товарищ. А я писал что все? А я писал что везде? А я говорил что только так, и именно никак? Я говорил что "чаще", "больше всего", и "обычно". Нэ? Разницу смекаешь? "Лифты предназначены для инвалидов и пожилых граждан, но ими почему-то пользуются абсолютно все" "Выходят и заходят всегда по-разному. И зависит это от забитости, длины очереди. Но чаще всего именно так как я написал" Кончайте еройствовать, и раздувать из мухи слона. Да и ЧСВ приспустите.

Мне расценивать это как неумелый троллинг? Не высасываете из пальца. Здесь нужно оценивать как пьянство и сон одновременно. Про пьянство есть два плаката. На станции, и в самом поезде. И вы видете смысл между спящим пьяным и просто спящим? Суть то про сон. И я таки нашел плакат. "Спи дома". Не тот правда. http://img577.imageshack.us/img577/7933/mannerposter10.th.jpg http://img121.imageshack.us/img121/7466/4648297629f9a16c3d9do.th.jpg И вообще, чем вы недовольны? Пруфы у меня есть. Видео у меня есть. А если пришли заниматься троллингом, то ничего не добьетесь.

Я знаю беду японцев с английским. Даже таксисты скверно его знают. У людей за 30 бесполезно что-то спрашивать. Скорее всего они вас не поймут. А вот молодежь знает. Пускай с ошибками, пускай кое-как строят фразы. Я закрываю на это глаза. Главное пообщаться можно. В первую очередь спрашивали из какой страны. Я прям напрямую говорил "Росиа". А то когда называешь Russia, некоторые начинают гадать мол что это за страна такая.

1.Вся музыка Александра Брендона, и Мишель ван ден Бос. Они сделали музыку для таких шедевров как Unreal,Unreal:Return to Napali,UT,Deus Ex. 2. Музыка Yuzo Koshiro. Серия Streets of rage,Shenmue,Wangan Midnight. 3.Mark Morgan. Planescape и Fallout. Отличный dark ambient. 4. Nobou Uematsu и Yasunori Mitsuda. Музыкальные гении компании Square. Жаль покинули её. 5.David Wise. Прославился своей чудесной музыкой к серии Donkey Kong Country. Тему из водного уровня гоняю до сих пор на плеере. 6. Romolo di Prisco, Saki Kaskas. Два композитора писавшие музыку с 1 по 5 NFS. К сожалению, после 5 части NFS скатился в УГ. Их чудесную музыку заменила вторичная альтернатива и рэп.Конечно же ИМХО. После Porshe Unleshed, ни один NFS не понравился. 7.Akira Yamaoka. Заслуги сего товарища даже не обсуждаются. 8.Магьяри Андрас, Спенсер Нильсен,Брайен Кобурн,Тим Фоллин. Волшебные саундтреки для серии Ecco the Dolphin. 9.Джереми Соул.Морровинд и Обливион. Ну и тонна композиторов с ocremix.org и vgmix.com.

Вам попадались неправильные японцы, и неправильная молодежь. Молодежь отлично общается на английском. Неоднократно спрашивали фразы типа: "You live in this city"? Or you tourist? С ними я общался, они даже просили сфотографироваться. Часто они называли Токио именно городом. В Сидзуоке я к сожалению застрял из-за автомата на японском языке. Мне помог специально обученный человек. Когда я сказал что мне нужно в Токио, он даже переспросил в город Токио ли мне, или в какой-то другой? Я не считаю это правильным. И возможны сами японцы называет Токио городом только в общении с туристами.

Смотрят. Не смотрят тогда когда прикладывают карточку. Верно. Но и людей с ограниченными возможностями я тоже видел. Очередь может состоять даже из двух человек. Про наглых правы. Но у меня и пруф есть моим словам. Несколько видеозаписей которые я сам снял. Где все люди входят по левой стороне, а выходят по правой. Аккаунта на ютубе нет. Но я залил вконтакт. Выходят и заходят всегда по-разному. И зависит это от забитости, длины очереди. Но чаще всего именно так как я написал. Это в вашем понятии. В моем понятии это забитые вагоны, и служающие заталкиватели. Чуть более чем заполненный Пожалуйста http://img816.imageshack.us/img816/8817/manner200812pic.th.gif Был еще один. Где человек заснул, и спит на другом пассажире. Но не нашел.

На форуме много тем касательно Властелина колец и прочих произведений Толкина. Напишу здесь. Начну с воспоминаний. Сначала я прочитал Хоббита. И мне весьма понравилась.Тогда мне было 6 лет. Первый раз я прочитал "Властелин колец" в 8 лет. Не спал ночами, читал везде и всюду. Прочитал за неделю. Потом понял, что прочитал слишком быстро. И начал заново перечитывать всю книгу. На данный момент книга прочитана мною 22 раза. Некоторые стихи я помню наизусть, а книгу могу рассказать от начала до конца. Начался мой Толкинизм с брата. Вместе с кучей ребят ходили в походы, устраивали сценки в полях. Конечно все это выглядело смешно на момент 1998 года. Посох Гендальфа делался из швабры,и оборачивался фольгой. Одежду шили самостоятельно или на заказ. Частенько пели песни у костра ночью. В разных русских переводах, на английском, и даже на эльфийском. Никаким Питером Джексоном в то время еще не пахло. Нас считали идиотами, а мы себя элитой. Из мультимедии на тот момент были картинки очень низкого разрешения от Алана Ли, и Теда Несмита. Качали их с обрывами, рассматривали, срисовали, и даже сочиняли по рисункам стихи. Оставалось лишь спать с ними. Из игр мы могли позволить только Братство Кольца для Супер Нинтендо. Как сейчас вспоминаю. У костра устраивали словесные баталии. Ругали переводы, рассказывали какой нравится. Мне больше всего нравился перевод Григорьевой и Грушецкого. К нему я привык до сих пор. Хранится старое двухтомное издание с рисунками Юхимова в стиле старых гравюр. Устраивали дуэли на самопальных мечах за переводы. Одна половина за Муравьева и Кистяковского, другая за Грушецкого и Григорьеву. Счастливое было время. Может немножко КСПшное, но счастливое. Сильмариллион любили не все, кое-кто даже боялся. Хотя процент прочитавших был велик. В нашей компании были люди всех возрастов. От 8 до 30. Я был младше всех, поэтому меня и называли Костинс как хоббита. Добавляли "с" к фамилии. Но самым интересным было устраивать баталии в стихах. У кого-то получалось плохо, у кого-то близко к Толкину. Счастливое было время. До тех времен пока не пришел Питер Джексон со своим фильмом. Поначалу радовались! Бережно собирали каждый новый арт к фильму. Записывали передачи и ролики с телевидения. Обсуждали. И вот он вышел. Кто-то плевался и критиковал везде и всюду, кто-то остался равнодушен или даже довольным. Но недовольных было много. Расклеивали по Москве самодельные агит-плакаты "Не смотрите Властелин Колец! Толкин не заслужил такой позорной экранизации". Но ничего из этого не выходило. Мы начали замечать, что те люди которые нас обсирали, ходили на фильм. Он им понравился, но они все не могли понять наше фанатство. И тут мы поняли ужасную вещь. Мы перестали быть элитными. Общественность и простые смертные стали смотреть фильм, стали фанатеть. И с каждой новой частью, настоящий Толкинизм умирал. Прошлые Толкинисты исчезали как эльфы уходя в Серибристую Гавань, а фанатство масс потихоньку стихло. На сегодняшний день Толкинизм считается чем-то далеким, и невозвратимым. Его бесполезно возрождать. Не то время, не те взгляды. А фильм мне понравился. Я его принял, несмотря на куча вранья и вырезанного даже с режиссерской версии. Но как же я скучаю по тем временам! Я размышляю у огня О том, что повидал, О летних днях, когда в лугах Цветочный дух витал, ............................... Я размышляю у огня О людях давних лет, О тех, кто жил вокруг меня И кто придёт им вслед. Как невозвратно далеки Ушедших голоса!.. Но вечно слышу их шаги И вижу их глаза... (Стихотворение Бильбо - 2 книга, 3 глава)

Вы правы. Абсолютно. Но я только не пойму, почему сами японцы называют тогда городом? Я не говорю что все. Молодежь преимущественно. C ней больше приходилось общаться. Rambalac Как я понял, вы проживаете в Японии? Судя по словам. Или путешествуете?

В префектуре Токио. Это даже не специальный район. Префектура обширна. Это разные вещи. Да и что тут такого? Я сам видел как немцы спрашивали как добраться в город(что уже не совсем верно) Токио из Митаки. Им сразу же объясняли. Безграмотность.Это три разные префектуры, и три главных города в них. А ничего, что молодое поколение считает все специальные районы городом? Это уже формальности.

А разве я писал, что только верхней стороной, а с другой нельзя? Просто когда вставляешь черной, он чуть дольше думает. Я понимаю что несколько секунд ничего не решит. Но и остальные граждане вставляют только верхней. Изначально они строились именно для инвалидов. Я исходил из этого. Вот неправда. Я это очень хорошо заметил. Перед линией входа стоит очередь, из вагона люди выходят по правой стороне, входят по левой. Если поезд загружен то сначала выходят все люди, а потом уже остальные заходят. Да что вы? Я не отрицаю утро. А ничего, что рабочий день заканчивается с 5 до 7 часов вечера? Посмотрите любое видео на ютубе из метро снятое вечером. Убедитесь сами что людей иногда приходится заталкивать. В пол 7 на линии Namboku несколько раз появлялись специальные люди следящие за забитостью вагона, и отправляющие поезд свистком. Это не строгое правило. А рекомендация. В метро висит множество плакатов с ними. При мне никто не садился. Ошибочка. Отходят не синкансэны, а экспрессы.

Ридли Скотт. Мастер своего дела. Для каждого фильма вручную рисует раскадровки сцен. Может часами расказывать зрителю как создавалась картина. Очень требовательный, но творения выходят качественные. Наиболее любимые картины это "Alien" и "Blade Runner". Бегущий по лезвию - вообще щедевр непризнанный многими. И думаю что к лучшему. Также Клинт Иствуд,Такеши Китано, и Джордж Лукас. Абсолютно нравятся все картины. А у Клинта также все роли.

Просто Ецуба. http://i11.fastpic.ru/thumb/2010/1108/eb/f491818fa9fe96f5bdcec0132a2a91eb.jpeg

Silent Hunter 3. Эпическая картина охотника и добычи. Подводные лодки Кригсмарине очень няшные. http://s013.radikal.ru/i324/1011/5b/df697f575c47t.jpg

Большое всем спасибо. Поправил некоторые ошибки. Завтра будет продолжение. Очень сожалею что не успел заснять. Надеюсь это видео вам поможет. С общественном туалетом, и туалетом в поезде было все нормально. Никаких недоразумений А вот в отеле он автоматически начинают колдовать когда на него садишься. Заливает новую воду, включается подогрев. Про это надо отдельную заметку накатать. Прям идею подсказали. Спасибо. Катаканы и хираганы больше. Радует. Сейчас там даже в глубинке станции на английском объявляют. За перемещения можете не переживать. Главное познать автомат. К сожалению он не работает в метро. Только в пригородных поездках, и синкансэнах. А также на определенных кораблях и автобусах.

Вы в свою очередь как я вижу, умеете пользоваться гуглом. И даже не предположили, что я мог их давным-давно распечатать в помощь учебе. Формулы, по сути, одинаковы. Просто не везде одинаково названы показатели. От нечего делать занимаетесь троллингом. Надеясь получить вкусную и годную еду. Я не понимаю, какие ко мне предъявы, и что я обязан сделать? Практическая работа по расчету демографических показателей в России была давно мною сдана, а цифры забыты. Лишь процентное соотношение запомнил. Вам нужны конкретные цифры до одного? Будьте любезны посчитайте сами, если вам так интересно. Включите голову, и прикиньте насколько это трудная работа. И что нельзя сделать ваши "конкретные" цифры в любом случае. Уважайте мое мнение, как я уважаю ваше. У меня нет времени, чтобы потратить пол дня на муторные расчеты. Аналитический и математический алгоритм вычисления скорее долог, чем сложен. По памяти постараюсь лично для Вас, его рассказать. Если вы все поймете, флаг вам в руки. Даже два. Способов рассчитать прирост населения за определенный промежуток времени целая уйма. Тут вам и графики, и таблицы. Во всем нужно исходить из предыдущего года и здравой логики. За каждый год из страны выбывает N-количество эмигрантов, и N-количество эмигрантов пребывает в страну. При этом нельзя узнать точное количество нелегальных эмигрантов. Их количество не больше 25% от эмигрантов получившие гражданство в нашей стране. Т.е если легальных 14 миллионов, то нелегальных около 2-4 миллионов человек. По данным зарубежной статистики, в России сейчас проживают 38% граждан другой национальности. Больше всего армян, узбекистанцев, азербайджанцев. Остальные проценты занимают исконно русские. Как я уже писал, истинное количество нелегальных проживающих граждан посчитать нельзя. Значит, процент может быть выше. Перейдем от теории к расчетам. Для начала рассчитывается общая численность населения за 2009 год, по одной единой формуле. Далее мы строим большую таблицу. Допустим до 2020 года. У каждого года рассчитываем 4 показателя. Рождаемости, смертности, эмиграции, иммиграции, безработных граждан (к данному обсуждению не относится). Допустим, количество эмигрантов в 2009 составило 36%. Чтобы рассчитать процент эмиграции за 2010 год, нужно принять во внимании весь прирост населения в лице эмигрантов за последние 10 лет. Сколько в каждом году получили гражданство узбеков, или таджиков. Оценить разность процентного соотношения (или сальдо) например между 2004 и 2005. Т.е 2004 – 20% узбеков, в 2005- 26,3 узбеков. Примерная разность равна 5%. И так далее по годам. Исходя из темпа роста эмиграции составить аналитический анализ эмиграции 2010 года. Здесь очень много факторов. Нужно знать политические условия в стране на данный момент, срок законов и указов в законодательстве. Под них уже рассчитывать примерный процент по всем 4 показателям. Когда получим все данные, можно рассчитать примерную численность граждан страны на определенный год по единой формуле. Из этой численности можно узнать соотношение исконно русских к другим национальностям. Статистика наука не точная, а приблизительная. Она прежде всего берет прошлые данные, и учитывает сегодняшние законы и события в стране, и только потом уже проводится приблизительный прогноз на будущее. Не стоит забывать о времени. Любой грамотный расчет может полететь к чертям, если наступит война или болезни. Каждый квартал приходится делать новый и новый прогноз. Я делал тот расчет до 2040 без учета изменений. Делал его два года назад, процент уже вырос. А вдруг война? А вдруг эмигранты испугаются недовольных националистов (что сомневаюсь)? Тогда эмиграция упадет и станет равномерной(по отношению к смертности и рождаемости). За всем не уследишь. Пауком нужно быть, чтобы улавливать малейшие изменения в политике, и ситуации в стране. Сейчас можно лишь с уверенностью сказать о диком смешивании национальностей и народов в России. Исконно русских граждан без всякой статистики станет мало лет через 40. Я могу сказать лишь то, что в 2001 году предсказывали 45% процентов жителей других национальностей в нашей стране к 2010 году. Вышло 35-36%. Вот вам и вывод. За 30 лет может многое произойти. И я вполне могу ошибиться на 5%, или все 10%. А для чего по вашему создаются исторические и документальные фильмы,книги? Видео снятое в 20-е годы прошлого века, создавалось в первую очередь для передачи духа того времени потомкам.

Вначале я хотел бы поблагодарить Looter за разрешение на публикацию материала. Японию изучаю более 5 лет. Стараюсь каждый год путешествовать в эту горячо любимую мною страну. Самое малое что я могу для вас сделать, это писать ценные советы. Буду выкладывать по одной заметке в неделю. Надеюсь они найдут своего читателя. Не стесняйтесь задавать вопросы касательно заметок, и самих вопросов по стране. Токийское метро от А до Я http://img151.imageshack.us/img151/297/xf7c4affb.jpg Токийское метро - одно из самых нагруженных и больших во всем мире. Многие туристы боятся его как огня, и путешествуют по Токио только на такси. А зря. Вы тратите при этом огромные деньги. Услуги такси в Токио, одни из самых дорогих во всем мире. Почему для рассказа я взял именно Токийское метро? Во многих городах Японии, есть свое собственное метро. Но по сравнению с Токийским, они очень маленькие, и состоят из нескольких веток. Все вы видели страшную и запутанную карту. И все вы вздрагивали от мыслей по поводу того, как на нем собственно передвигаться туристу. А еще вдобавок наслушалась всяких слухов. Мол, всё там на японском, и все вагоны просто забиты пассажирами до отказа. Забудьте эту ересь раз и навсегда. Я постараюсь развеять все мифы и слухи. Научу вас пользоваться Токийским метро. Начнем с азов. Токийское метро обширно, и с первого взгляда необъятно. Его строительство началось в 20-х годах прошлого века, а новые станции появляются до сих пор. Токийское метро состоит из двух систем: 1. Toei Line– 4 линии метро + пригородные поезда 2. Tokyo Metro Line– 9 линий метро Обязательно запомните этот факт. Он очень важен. Главные станции метро соединены с другими видами железнодорожного общественного транспорта. Например, станция Синдзюку является самой забитой по пассажирпотоку. И с нее можно спокойно пересесть на электричку или поезд-экспресс. В этом вам помогут указатели на самой станции. Итак, вы вошли в метро. Не особо важно, через какой именно вход. С каждой станции выходов целая уйма. Вы проходите по длинному или короткому переходу, и оказываетесь у турникетов. Рядом с ними обязательно стоят автоматы по покупки билетов. Итак, вы подходите. Что вы видите? Вы видите ужас любого гайдзина. На экране автомата все написано на японском. И ладно если на хирагане или катакане, так тут еще и кандзи! Но в независимости от того, на какой вы станции, на экране обязательно будет кнопочка ”English”. Нажимайте(экран сенсорный). Все стало на английском, можно жить. Для начала давайте разберемся. Если с вами несколько человек. То нажимаете слева от экрана кнопочку с нужным количеством человечков. Разница в том, что не нужно пользоваться автоматом два раза. Вам сразу выдадут два проездных. Теперь нужно выбрать билет или проездной. Я думаю, что вы будете путешествовать по Токио весь день. Так что вам понадобится ”Tokyo Metro and Toei Subway One-day Economy Pass”. Обязательно выбирайте ”Tokyo & Toei Line”. Ибо если вы выберете только ”Tokyo Line”, переходы на станции метро ”Toei Line” будут вам закрыты. Вы просто не сможете пройти через турникет, и придется покупать новый билет. Со мной произошел такой казус, но мне помог работник метро. Из-за чего такой бред вы спросите? Все дело в том, что метро владеют две совершенно разные компании. Проездной на один день (на обоих системах метро), стоит 1000йен. Возвращаюсь к автомату. В нем есть подпункт ”Regular Ticket”. Билет на одну поездку. Стоят они разную цену, и она напрямую зависит от километража. Над автоматами висит сама карта метро. Найдите нужную вам станцию на ней. Выше названия станций будет указана цена за проезд. Запомните число, и выберете точно такую же цену в автомате. Итак, вы выбрали проездной или билет на одну поездку. Вставляйте деньги, и получайте его. Считайте, что половину сложностей уже преодолели. Кстати, на каждой станции присутствует специально обученный человек. Он сможет вам помочь купить билет, и покажет путь, если вы заблудились. В простое автомат работает на английском всего 10 секунд, так что старайтесь думать быстрее. http://img513.imageshack.us/img513/7131/yba7f3e97.th.jpg У вас на руках проездной, и что теперь делать дальше? Попридержите коней, и не спешите к турникету. На каждой станции метро есть информационный лоток. Обязательно возьмите в нем бесплатную карту метро! Через турникет проходить проще простого. Вставляйте билет светлой стороной кверху, и он автоматически вылезет на другом конце. Теперь расскажу о самих станциях. На каждой станции все обустроено по-человечески. Везде и всюду весит информация о выходах, эскалаторах, и лифтах. Лифты предназначены для инвалидов и пожилых граждан, но ими почему-то пользуются абсолютно все. Видно не всем хочется после трудного дня тратить энергию на подъем по лестнице. Стоит перейти к советам и фактам: 1. На эскалаторе люди стоят слева, а проходят справа. Т.е совершенно наоборот по сравнению с Московским метро. 2. Не заходите за желтую линию на платформе. Дураку понятно, что опасно. 3. Платформы бывают как закрытого, так и открытого типа (как в Питере). 4. В отличие от Московского метро, двери поезда открываются четко в определенном месте. Вам не надо раздражаться из-за того, что дверь поезда проехало мимо вас. 5. В поезде один или два ”женских” вагона. Я на них не натыкался. Но будьте внимательней. Иначе имеете шанс опозорится. 6. На любой станции есть карта близлежайшей местности. 7. На каждой линии есть свои модели поездов 8. Внешне станции выглядит не особо. После красивого Московского метро даже блекло. Но все равно в них есть интересные дизайнерские решения. Итак, поезд подошел. Давайте снова перейдем к фактам: 1. Из вагона выходят по правой стороне, входят по левую. Все цивилизованно. Никто никого не давит или толкает. 2. В каждом вагоне есть кондиционер. Сидения очень мягкие. Зимой с подогревом. 3. Не советую пользоваться мобильными телефонами по прямому назначению. Уважайте граждан, не болтайте по телефону. Об этом говорится на каждой станции. 4. Частенько висят плакаты, описывающие манеры поведения в поезде. Это не строгие правила, а просто человеческие советы. А) Не едите и не пейте в вагоне. Вы можете случайно испачкать кого-нибудь Б) Не болтайте громко и не обсуждаете на всю Ивановскую личные подробности. Это стесняет пассажиров. В) Не раскрывайте газету во всю. Г) Сидите ровно и не растопыривайтесь. Д) Не засыпайте Е) Не курите Ж) Никто не уступает место в метро. Это касается вообще всего общественного транспорта. В Японии это не принято. Почему? Даже если человек пожилой или инвалид, этим жестом вы ущемляете его. Показываете его слабым и безнадежным. В каждом вагоне есть места для инвалидов. И на них никто не садится. Так какой смысл тогда уступать? Никакого. Хотя все же уступайте места для беременных женщин. Я если честно не смог бы сидеть. Совесть замучает. 5.Названия станций четко произносятся как на японском, так и на английском. Я же рекомендовал бы вам, чаще поглядывать на саму карту метро. 6.При переходе на другую станцию, придется снова воспользоваться проездным. 7.Час пик не самая лучшая пора для поездки в метро. Он длится с 5 до 7 часов вечера. К сожалению, а может и к счастью, до отказа забитых поездов я не видел. В это время в метро появляются контроллеры. Они смотрят за забитостью вагона, утрамбовывают пассажиров, если нужно, и отправляют поезд свистком. Итог Я описал все самое основное и важное. Если вы научитесь ездить на Токийском метро, значит вы научитесь ездить на любом метро в Японии. Не испытывайте страх перед его обширностью. Через несколько дней вы полностью привыкните к нему. Человеческие условия и комфорт успокоят, а интерес подтолкнет к новым открытиям. Мне было очень приятно ездить в нем. Чувствуешь себя человеком. После Японии, я долго не мог привыкнуть к Московскому метро. Напоследок немного моих фотографий. Свою съемку из Токийского метро выложу позже. http://img825.imageshack.us/img825/3541/y2cce6dfe.th.jpghttp://img585.imageshack.us/img585/2841/z62d3333c.th.jpghttp://img585.imageshack.us/img585/420/za9385262.th.jpg

Толсто троллите. Думаете я с головы это взял? Значит и статистику в универе я для галочки изучаю :( V+ — V- = Vпр V+ — число прибывших (иммигранты) V- — число выбывших (эмигранты) V = O — E (косвенный метод) Перед этим нужно рассчитать общую численность населения. Ололо. О, да. Хорошее было время :). Машину времени использовал. А в кое-то веки исторические книги перестали передавать атмосферу и дух того времени?

Советую поспешить. Он там еще как минимум год простоит. Потом его снова увезут. Куда? Неизвестно.

Ну если что, я в этой теме всегда засидать буду. Разбавлю тему фотографиями которые сделал в Токио: 1.Вид с Mori Tower http://img709.imageshack.us/img709/3671/x1489b7df.th.jpg 2. Вид с острова Одайба на Токио http://img811.imageshack.us/img811/7550/ybb866b6f.th.jpg 3.Акихабара http://img80.imageshack.us/img80/6701/yc7e7b539.th.jpg 4.Вид на Rainbow Bridge с Одайбы http://img203.imageshack.us/img203/311/z0f072b83.th.jpg 5.Посольство России в Адзабу http://img209.imageshack.us/img209/6598/za2155cc4.th.jpg P.S. Привет сосед :lol:

Все зависит от весенней сессии. Скорее всего конец марта и начало апреля. Программа пока размытая. Хотел остановиться в Киото на недели полторы. На два дня выберусь в Осаку. Город конечно увижу поверхностно, но потом наверстаю. Еще надо отметить городки и деревни около Киото. Все конечно я не успею посмотреть. Но хотя бы успею осмотреть 2-3 города или поселка. Потом нашел адрес Kyoto Animation. Находится студия не в самом Киото, а на окраине. Нужно сесть на станции Киото, и доехать на электрички до станции Kohata. Line: JR Nara line Service: Local Service only Station: Kohata （木幡） Cost: 230 yen Time: Around 20 minutes Хотя чего я рассказываю! Здесь все замечательно расписано: http://hectic3.shanaproject.com/?p=15

Ну одно дело прочитать Библию, но не найти ответ на вопрос. А вот совсем другое, когда находишь ответ размытый. И уже рассуждая и думая, сам приходишь к ответу. То есть Библия может дать неоднозначный ответ на твой вопрос, подтолкнет к размышлениям. Книг старых по нему осталось мало. Многие были уничтожены в средние века за ересь. Почитайте вот этот простенький сайт: http://gnosticism.ru А если начинать с книг, то лучше с книги Ханса Йонаса - "Гностицизм(Гностическая религия)" http://lib.rus.ec/b/164205

Атами хорош. Там и без пляжей очень приятно погулять. А виды какие! Местность холмистая, и куда не глянь океан бескрайний. Ну тут с вами не могу не согласится. Придется жертвовать! Но что поделать! Главное мечту исполнить. Согласен. Но некоторым это будет невыгодно. Многие хотят просто выехать на денек из Токио. Для этого можно и электричкой, и синкансэном воспользоваться. А вот если каждый день передвигаться, тогда он понадобится. Что могу рекомендовать? Я лучше отдельную тему с заметками, фактами, и советами создам по Японии. Конечно это ИМХО и личные наблюдения. Хотя все же подскажу. Рекомендую съездить в Хаякаву и Сидзуоку. Хаякава- это маленький поселок в префектуре Яманаси. Я ехал от Сидзуоки, и решил высадиться и погулять. Население маленькое, машин почти нет. А пейзажи! Ну прям как из Миядзаковской "Принцессы Мононоке". Cидзуока- городок промышленный. Но здесь есть несколько приятных вещей. Огромная статуя Гандама в 25м ростом. Умеет пускать пар, крутить головой, и светится ночью. В хорошую погоду всегда виден Фудзи. Особенно отлично на него любоваться забравшись на холм, или если отправиться от главной станции на запад в леса. Яркое место. В путеводителях про него почти ничего не сказано. Всю информацию перед поездкой узнавал через интернет. Прилагаю свои фотографии оттуда: http://img72.imageshack.us/img72/4745/z6849729f.th.jpghttp://img257.imageshack.us/img257/6998/z288aef43.th.jpghttp://img828.imageshack.us/img828/9046/ydbec2966.th.jpg Я вот думал, но тогда с учебой возникнут проблемы. Перенес не весну. Если весной не получится, то осенью точно. Летом ехать не хочется. Жара убивает.

Кремль Как я вижу, вы не совсем поняли теологию гностицизма. Грех в гностицизме двояк и противоречив. Можно противопоставить с ним инь и ян. Часто через грехи мы получаем больше знаний, чем из созидания. Грешить в гностицизме, значить жить слепо, глупо, и вообще можно сказать прожигать жизнь. Даже у знающих были и будут грехи. Главное чтобы они несли знания. Не убивали ваш разум, и вообще вас самих. Т.е вы какую именно религию имели ввиду? Христианство? Я говорю о гностицизме. А в гностицизм входят все религии которые существовали и существуют. И понятие "помешать" у всех гностиков разное. Я не боюсь смерти как конца жизненного пути, я лишь боюсь что получу мало знаний. Хотя это тоже расплывчатая проблема в гностицизме. Кто-то отделяет зерна от плевел, а кто-то жадно пожирает все сразу. А кто сказал что она даст вам точный ответ? Да, она даст ответ. Вы её читаете, находите что вас волнует. А уже исходя из этого, сами находите ответ на свой вопрос. Вы можете конкретно найти его в книге, но сама суть ответа может вам не понравится. Вы в праве решать сами. Комбинировать или додумывать из своих знаний. В этом то и дело.