Что-то не видел такой темы, предлагаю пообсуждать здесь машины и новости автомира, также тюнинг, гонки, и прочее связанное с энтими чудесами света...

Да, конечно современное автомобилестроение - это сплошное разочарование! Мы уже никогда не увидим таких мощных, сбалансированых, качественных и доступных автомобилей, как в 80х-90х годах. Как и не услышим арии RB26, рёва JZ... Современный, мегапафосные, и непомерно дорогие авто... они могут слить хорошо настроеному Галанту 89г.в. с овощным 4G63 в 145л.с! Что говорить про такие авто как Toyota Soarer GZ20, Mark-II Tourer-V JZX90, Supra JZA80, Nissan Skyline R32-34, Silvia S13-15 или любой MMC LanEvo с 4G63T... Взять например Lamborghini Murcielago LP640, мегамонстер с мегаценой и всем остальный... Его спокойненько обходит "правильно сделаная" JZA80, на ЛЮБОЙ скорости! Как пацанёнка!! В Супре где то 600-700л.с. В Ламбо 640... Всё честно!;) Одна из немногих марок в которые я верил - Subaru. Они не изменяли оппозиту, турбонаддуву и полному приводу... всё было отлично, до появления новых Impreza и Forester , это поколение меня просто убило, особенно седан.... Или новый Форестер... отказ от безрамочных дерей, это как Мерседес без звезды! Теперь я очень рад что у меня Форестер SF5 2002г. За последние 8 лет меня порадовали всего несколько моделей, остальные - полное разочарование! Из этих моделей могу отметить - Toyota Celsior (Lexus LS) 2007, Subaru Legacy 2001, Subaru Impreza GD 2005, Nissan GT-R BNR35 2007, VW Passat B6 2005, Mercedes G-klasse 2007 (1979...), Mazda Atenza/6 2007, Toyota Land Cruiser J75, J200 (2007), Nissan Teana J32... В остальном всё какое то... деградирующее... Продолжение следует )

Отредактировано 8 Октября, 200817 г от ABH (см. историю изменений)

Какая-то дохлая тема, видимо среди анимешнегов мало автомобилистов и автоманьяков ))

Да, маловато, судя по обсуждению стритрейсерской темы. Ну ладно, в продолжение темы:

ММАС. Сама не была, не видела. Сужу только по фото из журналов. Меня больше всего поразил новый концепт Kazamai от Mazda. В журнале "внедорожник" материал про эту машину шел с легким уклоном в аниме. Автор говорил, что японцы вообще любят такое все - фантастичное, нереальных форм и т.д. (дословно не помню). Был намек и на созвучие "kawai" с kazamai. Поразила новость - Лада революшн быстрее чем porshe cayman.(с ленты.ру)

А еще сегодня по пути домой увидела BMW X6. У меня чуть челюсть об асфальт не сбрякала :)

Отредактировано 9 Октября, 200817 г от Nozomi (см. историю изменений)

Да, конечно современное автомобилестроение - это сплошное разочарование! Мы уже никогда не увидим таких мощных, сбалансированых, качественных и доступных автомобилей, как в 80х-90х годах. Как и не услышим арии RB26, рёва JZ...

 

Как не совсем автоманьяк, но автолюбитель, выскажу и своё скромное мнение. Всё описанное Вами, как известно связано с непомерным ужесточением экологических норм, которое обратно пропорционально влияет на мощность авто. Даже формула пресекла развитие болидостроения в сторону увеличения и так впечатляющих скоростей. Может это и правильно, потому как загаженность природы за последнее столетие совсем не уменьшается и стоит хотя бы уменьшить ее темпы. Ну и высокая смертность формуле тоже не нужна. ИМХО, такие ограничения действительно необходимы. Тем более, в современных авто я вовсе не разочарована. Мощности и скорости для меня более чем достаточно, запросы имеем не большие :mellow:

Заместо сумасшедших литражей, сегодня можем наблюдать стремительное развитие аэродинамики и умопомрачительные дизайны автомобилей, тоже ИМХО, достойная замена.

 

Теперь о предпочтениях. Из эксклюзивных суперкаров, особенно внешне, восхищают Bugatti Veyron, Pagani Zonda, Koenigsegg CCXR (1018 заявленных лошадей ездят на смеси этанола и бензина), Lamborghini Murcielago и Gallardo, Aston Martin V12 Vanquish, Lotus Elise.

 

Из тех, что классом пониже нравиться вся линейка Jaguar, Audi R8, кой-чего из Porshe.

 

Из автомобилей среднего класса фаворитов очень мало, как правило где-то в чём-то не дотягивают, тут конечно отмечу Mitsubishi Lancer Evolution (10 серия не в счет), Subaru Impreza WRX STI (об этих двух могу говорить часами, обожаю их), Nissan Skyline GTR. Своими мощными турбозаряженными двигателями, полным приводом, умной электроникой, хоть и с минимальным комфортом, жёсткой подвеской и агрессивным, хоть и не броским дизайном, они дарят своим водителям ощущение которое можно назвать no limits.

В этом классе, мне кажется пальма первенства пренадлежит японским авто, и в плане спорт и бюджетных машин, потому как и технические характеристики и стоимость здесь находятся в идеальном баллансе. Ну и конечно же уникумы, вроде Эвы и ЭсТиАй, которые полностью оправдывают f'cking Japenese import. Также очень понравился сити джип Mazda CX7, вообще-то это первая их модель, на которую я обратила внимание. Его сделали очень резвым и комфортным, по комфорту он даёт фору даже Lexusам своего класса. Из не паркетных джипов приятно сосуществуем с Mitsubishi Pajero. Конечно Range и Land Rover нравяться больше, но это уже другой ценовой класс. Европейцы ... тут цель не оправдывает средства. Может миниатюрки Mini Cooper.

 

В нагрузку Evo vs Murcielago и Evo vs STI (обе ютьюб) парочку картинок :

Отредактировано 9 Октября, 200817 г от Seagull (см. историю изменений)

Объем никуда не делся и не денется. просто появилась более ярковыраженная сегментация рынка. Скоро запретят разбавление выхлопа воздухом и в мир иной уйдут РПД маздовские, как не соответствующие экологическим нормам и прочие факторы

А я сегодня ходила на автовыставку. Удовольствия - вагон. Впервые в россии был представлен лансер в кузове хэтчбек. красивая машина, просто слов нет. И внутри удобно, просторно, все элементы управления под рукой. влюбилась в хонду цивик - вроде и машина небольшая, но внутри просторно. На главном месте, в середение - тахометр, так и тянет загнать стрелку подальше!!! Еще покорил Ниссан аутлендер и Pathfinder. В последнем просто бы поселилась. Как закрыла за собой дверь - так как будто дома оказалась. В ниссан микру залезла и вылезла обратно - тесная до ужаса. ростом я высокая, поэтому и смотрела на габариты. В рено лагуне крепко приложилась головой. Фиат грант пунто так себе машина. Субару импреза наравне с хондой цивик. Удобно и ощущуние драйва, даже стоя на месте. Хотя импреза в кузове хэтчбек понравилась больше, чем седан. Субару трибека - тоже простора много. Опель не понравился никакой. Залезаешь, и попадаешь в скользкое и неудобное кресло.

конечно, когда я села в ладу 112, то разочаровалась. Пластик грубый, зазоры огроменные, в общем, ощущения не очень после иномарок. Эх, сходила бы еще на тест-драйв, да побоялась:куда мне с моими навыками за руль импрезы... Хотя приглашение дали, чем очень польстили.

Впечатлений море, это - лишь малая часть того, что я увидела и пережила.

Nissan Skyline GT-R вот это реальная машина

Просмотрел огромное количество рисунков, но ничего интересного не нашёл.

Может кто поможет с рисунком.

Рисунок будет вырезан на плоттере и раскрашен краской изнутри, такая технология покраски.

На стекло залезать можно, зона отмечания красным не желательно.

Размеры кузова Ширина 200 мм Длина 455 мм.

Спасибо.

Отредактировано 1 Декабря, 200817 г от Ardeur
убрал IMG (см. историю изменений)

Вот очень передовой по дизайну и конструкции японский автомобиль.

http://i057.radikal.ru/0910/a7/e8512f81279a.jpg

Очень подходящий транспорт для города.

http://i080.radikal.ru/0910/db/0bf7009b52bc.jpg

Я так думаю.

Умер, между прочим, Лев Шугуров. Уже неделю как. Вам, стало быть, уже известно об этом.

А вот я больше прусь по "Мускул" карсам! Ваще прям кончаю! От одного их вида... а рёв движка ето ваще нечто!!!

Мда, это серьёзные тачки...

http://i025.radikal.ru/0910/73/39a7895deec0.jpg

http://s50.radikal.ru/i128/0910/83/2ad582582be3.jpg

Да, масл-кары - это нечто) Мне вот особенно нравится Шевроле Импала (2-е и 3-е поколение - это 1962-1964 и 1965-1970 соответственно), Форд Мустанг (1964—1973 и с 2005 и поныне), Додж Чарджер (500 и третьего поколения) и Понтиак ГТО 1965 г.

Кто ж не любит Мустанги.

http://s48.radikal.ru/i121/0910/92/c67580f23a63.jpg

 

Мне, пра, по вкусу больше Торино, Талладега и Комет Циклон, но всё с теми же моторами в 390 и 428 кубов.

Отредактировано 28 Октября, 200916 г от Ветреный Котён (см. историю изменений)

Вот, кстати, по внешнему виду очень легко спутать (по крайней мере я путаю) Понтиак ГТО и Меркюри Комет :)

Я раз видел в Кемере тачку, подумал - GTO, а оказался Кугар...

Мне, пра, по вкусу больше Торино, Талладега и Комет Циклон, но всё с теми же моторами в 390 и 428 кубов.

 

По моему, вы, того, нолик забыли приписать. А так больше на объём оки смахивает :D

По моему, вы, того, нолик забыли приписать. А так больше на объём оки смахивает

Кубических дюймов.

Кубических дюймов.

 

Ааааа :) Совершенно непривычная мера объёма. У меня или сс или литры в обиходе. Впервые попалось и я попалась ;) .

5-6 литров тогда тогда, 5-6 литров сегодня. Не люблю америкосские машины. Прожёры, а толку не шибко много.

Seagull, ну да. система мер и весов у них черезжопная. Но про американские машины вы зря, всё-таки это - совсем иная школа автостроения. Много мотора, много железа... наверное, тут теории Фрейда есть, где разгуляться.)

Новые статейки сооружаю понемногу.

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-31507/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-31737/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-31738/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-31920/

 

Seagull, ну да. система мер и весов у них черезжопная. Но про американские машины вы зря, всё-таки это - совсем иная школа автостроения. Много мотора, много железа... наверное, тут теории Фрейда есть, где разгуляться.)

Да, много железа, много понтов по демократичным ценам, возможность для любого школьника почувствовать себя МакКуином. А к cid я с детства привык, просто тогда у меня было много тамошних рекламных брошюр по всяким Шевроле, Понтиакам...

http://i011.radikal.ru/0911/c0/3f31038cb279.jpg

Водительницы мусоровозов, США, Сент-Питерсборо, 1953 год.

 

Aston Martin, как у Джеймса Бонда ^_^

http://i066.radikal.ru/0907/ec/fb0804ee5e62.jpg

Я туплю... Кто помнит, какой марки было авто у Харуки (из СМ) в третьем сезоне? Желтое которое... Номер у нее кажется, был джеймсбондовский...?

Отредактировано 24 Августа, 201015 г от Кремль (см. историю изменений)