Предпоследний — Austin Allegro или какой-то его родственник.

Последний — Daimler.

Джаги тоже есть.

http://s006.radikal.ru/i213/1004/ee/f2d406446b13.jpg

http://s15.radikal.ru/i189/1005/11/ba8816e3418f.jpg

 

А эта "раковая шейка" стояла в 5 метрах от красного Джага.

http://s15.radikal.ru/i188/1004/0a/1a43961d5610.jpg

Последний - Daimler

Хм... почти угадал <_<

Мои практически несбыточные мечты.

- DeVille конца 90-х

Спойлер:

http://images.dealerrevs.com/pictures/1377851.jpg

 

Charger 69-го

Спойлер:

http://2.bp.blogspot.com/_vF3eXZQ64gg/TCJ23PqNZmI/AAAAAAAAAEQ/PeHOwl_5Ek8/s1600/63673-Dodge%20Charger%201969.jpg

 

Моя цель средней степени реализуемости: Saab 9-5

Спойлер:

http://dyc.saab-web.com/main/image/2008/ignite/exterior/95/quarter/small/00/000711100.jpg

Да, ДеВилль вообщем штука неплохая. Мне этим летом стретился кабриолет ДеВилль 69 года. А позапрошлым летом - вот это.

http://s002.radikal.ru/i200/1009/44/ea0ce9279a60.jpg

Сундук-самолёт.

http://s51.radikal.ru/i131/0907/8c/8a554f44ac84.jpg

Ох... Они как КРАЗы, переживают своих владельцев. Не то, что нынешние перделки.

Да уш. Такое не стыдно и завещать внукам.

http://s40.radikal.ru/i088/1009/02/ec5d25a435a2.jpg

Ох... Они как КРАЗы, переживают своих владельцев. Не то, что нынешние перделки.

Да уш. Такое не стыдно и завещать внукам.

могу добавить, что "американцы" деиствительно стоят в дырявом гараже 20 лет, врастают в землю, поростают мхом, но заводятся там же после всего с пол-оборота. По крайней мере, "серьезные" машины вплоть до 80-х. Проверено :D

...Но потом, на скорости больше 150, ремни все-же могут полететь. А цепи ревут, но рулят ;)

Изменено 19 сентября, 201014 г. пользователем Кремль (смотреть историю редактирования)

It`s Real Iron!

http://s50.radikal.ru/i128/1009/9e/81551288dc70.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/1007/fa/919576219ca1.jpg

http://s44.radikal.ru/i103/1008/82/85b3f589efe3.jpg

Вот такое железо нравится...

 

Но чтоб хрома побольше, и чтоб красное, с пламенем... (но это личное... :D) Не тяжелое, лезет почти по вертикали... :lol:

Это Бронко. Видал я такие, да. Ещё одна "лошадиная" модель Форда.

http://s41.radikal.ru/i091/1009/0c/0880a28aac71.jpg

Что только не попадается, уму непостижимо...

http://i031.radikal.ru/1009/46/859f6e83bc02.jpg

http://i072.radikal.ru/1009/c3/39af397c48be.jpg

Есть ещё индивидуальность в нынешних автомобилях!

http://s55.radikal.ru/i147/1007/ca/1de17975e54f.jpg

Это индивидуальность, оставшаяся с 60-х-70-х, равно как индивидуальность репликаров.

В нынешних - нет. А вообще индивидуальность зарабатывается, и у людей, и у авто. Сейчас даже к оригинальным машинам отношение утилитарное, вот и вся индивидуальность - лишь бы хорошо ехало и пафосно выглядело. Машины - дети своего времени.

Оптика у "вишенки"- ужОс. Верните "капли", хотя бы закройте плафонами :) !

Изменено 1 октября, 201014 г. пользователем Кремль (смотреть историю редактирования)

А вот если взять Ламбо Ревентон...

http://s56.radikal.ru/i153/1009/96/195aefb9afd5.jpg

 

Или вот такую штуку.

http://s40.radikal.ru/i087/1008/4d/a19fa6d9d690.jpg

http://s60.radikal.ru/i170/1008/9c/6ad3089b3117.jpg

 

Мерс тут ещё грандиозный попался.

http://s004.radikal.ru/i207/1009/52/e5eba8970633.jpg

А вот если взять

певую не видел, честно, а остальные - это не серия. В лучшем случае - серийная прокачка. Серийная индивидуальность ^_^ . Это уже другое дело.

Изменено 1 октября, 201014 г. пользователем Кремль (смотреть историю редактирования)

Современные кадиллаки, кстати, тоже ни с чем не спутаешь. Сегодня 3 минуты бродил вокруг STS (на самом деле он, кстати, SeVille), любовался.

Изменено 1 октября, 201014 г. пользователем B-7 (смотреть историю редактирования)

Современные кадиллаки, кстати, тоже ни с чем не спутаешь. Сегодня 3 минуты бродил вокруг STS (на самом деле он, кстати, SeVille), любовался.

Современный жигули, которые не меняются, не помню, с 80-тых вроде, то же ни с чем не спутать )

Это я просто, подумал вдруг <_<

Кадиллак - это всё же Кадиллак. Но его нынешние аббревиатуры мне определённо не по вкусу.

http://s40.radikal.ru/i089/1008/05/c93b9c4fccca.jpg

певую не видел,

Ну естественно, мейн гот! Ревентон издавалась в 20 экземплярах, насколько я помню. Может, потом ещё запустили в производство по блату, надо будет погуглить. Но вряд ли кто-то в России вообще купил этот дивный спорткар. Признаюсь честно - именно о нём я мечтаю. :blink:

Мальчик-Звезда, у вашей индивидуалочки номерки, того и глядишь, отвалятся.

певую не видел, честно, а остальные - это не серия. В лучшем случае - серийная прокачка. Серийная индивидуальность :) . Это уже другое дело.

Второй авто, чистая серия, это интернейшинал СХТ, чистокровный американец пикап... который как и многие пикапы америкосы категория С, только этот в добавок имеет чистые грузовые корни, что позволяет ему в легкую таскать тон 20 за собой =)

 

Пати бас - это вроде форд ф 350, или что то из их серии, они есть длинные фургоны, это как раз переделанный под кунг

 

Мерс - просто крылья сами расширили товарищи, а так тоже серия

Мерс - просто крылья сами расширили товарищи, а так тоже серия

Мерс - продукт весьма серьёзной мастерской ABC, фактически самостоятельное изделие. Машины такого уровня строили также Кёниг и Гембалла.

Форд - просто пикап с надстройкой. Кстати, ещё круче было бы соорудить автобус на шасси F650. А вообще таким образом в Штатах традиционно строят медкареты и пожарки. Ну и кемперы. В глубинке ещё подобные школьные автобусы есть. Если бы не наши пошлины - у нас бы навек забыли про ПАЗики и КАвЗики. А только на таких бы и ездили. Благо они куда качественнее, надёжнее, да и удобнее.

 

А молодняк бы ездил на Кадиллаках, как в фильме "Мечтать не вредно", на Мустангах и Камаро, покупая всё это с такой лёгкостью, как сейчас убитые Жигули.

Если бы не наши пошлины - у нас бы навек забыли про ПАЗики и КАвЗики. А только на таких бы и ездили. Благо они куда качественнее, надёжнее, да и удобнее.

 

А молодняк бы ездил на Кадиллаках,

- ага, шабурша днищем о все холмы на асфальте. У америкосов, кроме полноценных внедорожных, это минус - низкая посадка, да еще мягкая подвеска.

Второй авто, чистая серия, это интернейшинал СХТ, чистокровный американец пикап...

- не знал, признаюсь. Видел подобные (но не этот конкретно) и у одного владельца спросил, что це есть. Сказал - самоделка, на заказ, из обычного пикапа, и делали уже у нас... :)

 

А еще наши прокачаные УАЗы - это все-таки что-то... Сеодня видел такое... Честно, какого он был цвета - не понял. Только колеса-бигфуты из глины торчали, да амбразура в лобовом прочищена... :D

Изменено 10 октября, 201014 г. пользователем Кремль (смотреть историю редактирования)

- ага, шабурша днищем о все холмы на асфальте. У америкосов, кроме полноценных внедорожных, это минус - низкая посадка, да еще мягкая подвеска.

Дороги у них пострашнее наших будут. Взять Детройт - сплошные канализационные люки вперемешку со стыками. А посадка у машин обычная - не Ламборгини же. Вот свесы кузовов, конечно, изрядные. У нас же Брежнев с Горбачёвым не боялись по Кутузовскому на ЗиЛах ездить. Да и американские машины в 60-70-е имелись в определённом количестве - дипломаты и фирмачи, даже распоследние турки с вьетнамцами, только на них и ездили.

А пикапы эти заказные делаются на основе грузовиков - ихних аналогов нашего ЗиЛа. Интернэшнл серии S, GMC Топкик, Шевроле Кодьяк, Форд F900... Можно при желании даже из магистрального тягача класса 8 сообразить.

Если бы мне разрешили лично пришить Медведыча сечкой для рыбы - был бы у меня прямо сейчас мой вожделенный Файрбёрд Формула 400 77 модельного года. Весь корень зла - в тех, кто сейчас вершит политику в нашей стране!