Женщина за рулём...

[Nozomi]

Повторю еще раз, без практики и повторения все забывается быстро, если вы не исключение. Это не разведшкола, а автошкола, тут несколько не такие методы.

С этим я согласна, практика тут главное. Даже если учиться по минимуму, а потом хотя бы полгода за рулем не посидеть, будут трудности.

Правильная реакция, это например не тормозить в любой ситуации утопив сцепление. Правильно реагировать при заносе, знать что делать, если машина вдруг попадает на ледяной участок.. короче знать когда надо тормозить, как надо тормозить, а когда не надо тормозить вообще, знать куда, как и в какой ситуации крутить руль и в добавок делать всё это автоматически.. В принципе ничего сложного.

Вот-вот. Все дело в опыте, а пол тут совершенно не важен.

[ASTRAL3]

Мое мнение на счет этого...Женщинам это просто не дано.Но бывают конечно исключения...Например мне только 14 лет а я уже выезжал на дорогу(за городом) и у меня не плохо получалось.А у моей мамы есть права,но мне с ней страшно ездить, по скольку она редко садится за руль.

ВЫВОД:когда родители тебе говорили "что женщина за рулём - это обезьяна с гранатой. Правда мать сказала, что не с гранатой, а с базукой"они правы ,так что лучше прислушаться к их словам... :) но тебе решать .Как я уже сказал бывают исключения... B)

[Nozomi]

Мое мнение на счет этого...Женщинам это просто не дано.Но бывают конечно исключения...Например мне только 14 лет а я уже выезжал на дорогу(за городом) и у меня не плохо получалось.А у моей мамы есть права,но мне с ней страшно ездить, по скольку она редко садится за руль.

А мне 18. И я тоже выезжала, когда училась в автошколе, и тоже неплохо получалось. И на своей машине (зарегистрирована на меня) с 16 лет. Но сейчас, когда я за рулем с апреля не была, не рискну за руль сесть сразу - сначала опять же на безлюдных дорогах надо восстанавливаться. И если тебя сейчас выпустить в город на четырехполоску - я бы посмотрела на твое сосотояние и вождение. Ведь дело все-таки в опыте. Вот ты говоришь, что твоя мать редко садится за руль. Потому и страшно с ней ездить. Вот если бы тебе 14, а водил бы ты с 7 лет, как у меня одноклассник( в смысле, стаж вождения с 7), тогда другое дело.

А то, что ты уже сейчас потихоньку водишь - это хорошо. Дальше будет намного легче:)

[ASTRAL3]

Согласен я бы не стал рисковать :) ...выходить на большую дорогу.)))))))

[K@k@shi H@t@ke]

Не стоит так унижать прекрасный пол.Все-таки надо проявлять уважение что женщина за рулем. Изменено 1 ноября, 2008 пользователем K@k@shi H@t@ke (смотреть историю редактирования)

[Jin4uriki]

я думаю женщина за рулем совсем лдаже солидно для нее!я думаю ничего не стоит боятся!а вот молодых парней за рулем вот это опасно!пацаны как это пофигистно относится и ездят как хотят!

[Little_cactus]

Конечно, есть женщины- весьма хорошие водители, но это исключение, подтверждающее правило.

Водят женщины отвратительно, порой, даже не утруждаясь включить в работу извилины (ну, одну по крайней мере). Хотя, и среди "сильного пола", до кучи таких же, не отягощенных мозгами, чувством меры и страха "молодцов".

[Nozomi]

Водят женщины отвратительно, порой, даже не утруждаясь включить в работу извилины (ну, одну по крайней мере).

А теперь попробуйте себе представить вождение без включения извилин. Не знаю кто как - по интуиции может, или по какой-то сверзестественной силе так умеет водить, но лично я, когда впервые села за руль, опасалась именно за свои мозги - они кипели просто-напросто. Нужно регулировать силу/слабость нажатия на сцепление и газ одновременно разными ногами, но перед этим не забыть включить передачу и снять с ручника. А маневры - это просто ужас был для меня когда я приехала отрабатывать упражнения - надо держать в голове все вышеперечисленное, и правильно это делать, да плюс еще вертеть руль и ДУМАТЬ, в какую сторону надо его вертеть, в какой момент нужно слегка прижать сцепление...

Это потом приходит сноровка, и все уже на автомате. Но умственная деятельность все равно присутствует - как тогда вообще ездить?

[Little_cactus]

Но умственная деятельность все равно присутствует - как тогда вообще ездить?

А вот на счет присутствия умественной деятельности, это вопрос, точнее, вопрос о ее уровне. У обезъяны она тоже есть, собственно если этого злосчастного примата посадить за руль и получим то, что с лихвой присутствует на наших дорогах. Имхо, конечно...^_______^

[ASTRAL3]

У обезъяны она тоже есть, собственно если этого злосчастного примата посадить за руль и получим то, что с лихвой присутствует на наших дорогах.

С каких пор приматы умеет хоть как-то ездить? :blink: Мне оч интересно :)

[celin-25]

Забавная арифметика. ДТП в России происходят с водителями-женщинами с частотой 96,35%, а мужчины попадают в аварии с частотой 70,75%. Зато женщины чаще попадают в небольшие аварии. Средний страховой ущерб от женщин составляет $990, а от мужчин - $1130.

[boston]

Помоему они явно что-то напутали...Все как раз наоборот.

На самом деле спорить бесполезно. На многих не действует даже такой безотказный аргумент, как статистика, которая показывает, что женщины в 3-5 раз реже попадают в аварии. Может, водим мы и не очень "уклюже", но с чувством самосохранения у женского пола дела обстоят получше.

Изменено 5 ноября, 2008 пользователем boston (смотреть историю редактирования)

[Полиburn]

boston

Вы не так восприняли данные. Там суть в том, что за весь период вождения женщина имеет почти 100% шанс попасть в аварию. А у мужчин трое из десяти не попадают в аварию ни разу в жизни. Но зато в соотношении помятое крыло/машина вдребезги женщины выглядят куда лучше мужчин.

[Davinel]

У обезъяны она тоже есть, собственно если этого злосчастного примата посадить за руль и получим то, что с лихвой присутствует на наших дорогах. Имхо, конечно...^_______^

Полностью согласен, пробки сейчас дикие, все стоят, а не едут. С обезьяной за рулём будет тоже самое ибо бедняга даже не заведеться (:

 

По поводу статистики - все логично, женщины водят куда аккуратнее мужчин поэтому аварии мелкие, а в аварии попадают потому, что подавляющее большинство женщин просто слишком редко садиться за руль. Короче банальная нехватка опыта, к тому же если не ездить постоянно, то навыки весьма быстро теряються..

[Nozomi]

Цитата(Nozomi @ 3 November 2008, 17:53)

Но умственная деятельность все равно присутствует - как тогда вообще ездить?

 

А вот на счет присутствия умественной деятельности, это вопрос, точнее, вопрос о ее уровне. У обезъяны она тоже есть, собственно если этого злосчастного примата посадить за руль и получим то, что с лихвой присутствует на наших дорогах. Имхо, конечно...^_______^

Ладно, исправлюсь: присутствовать должна сознательная деятельность. а сознание присуще только людям.

[Индеец Джо]

А между тем, в этом году женщина, американка Даника Патрик , победила в классе индикар в Indy Japan 300 в Мотеги. Довольно эктремальная кольцевая, здесь в этой же квалификации в 98ом разбился Боб Рейхол

. Вообще вспомниная этот черный для Японского автоспорта год, 98-ой, нельзя не вспомнить кольцевую Fuji Speedway, где из-за роковых обстоятельств в 98-ом году(

Спойлер

плохая погода и ошибка устроителей гонок- контрольная машина, выводившая колону на заезд, сначала слишком ускорилась, а затем резко сбросила скорость, что привело с массовому столкновению

) три минуты горел в своем объятом пламенем Феррари Чаллендже Тецуя Ота, установив таким образом печальноизвестный рекорд выживаемости человека в таких экстремальных условиях.

http://www.youtube.com/watch?v=OOGtUMCB0IY

[Little_cactus]

Ладно, исправлюсь: присутствовать должна сознательная деятельность. а сознание присуще только людям.

Во-о-о-от...Сознательная деятельность- совсем другой разговор.

 

По поводу статистики все понятно, женщины, как раз таки водят не слишком аккуратно, о чем, собственно и свидетельствует куча мелких аварий. Однако, они меньше думают: "А, щас проскочу и усё путем" . Утрирую конечно)

Как бы то ни было, что дамочки, забывающие включить поворотник при перестраивании в другой ряд, что мужики, гоняющие по встречной, дабы "объехать пробку" и проскакивающие на желтый, тупо потому, что "еще не красный"- зло для города.

Всех бы нафиг пожизненно лишать прав за такое..но, увы, у нас не те законы....

[-AMF-]

Я больше всего боюсь женщин за рулем, на "малолитражках", по тому, как они лично мне создавали аварийные ситуации, идут на 2м месте после "чотких пацанов" на БиЭмДаблю, у меня пикап L200 и когда такая машина вплотную ко мне едет, я её просто не вижу, а тут возьмет да и пытается пролезть между бардюром и мной, едущим по крайней полосе, я понимаю, что женщина создание грациозное, но это не относиться к автомобилю, он не умеет по желанию водителя менять свои размеры)) А вот женщины за рулем больших автомобилей(я не про адаптированные для города всякие Тусаны, Х5 и Кайены, это в большинстве случае купленные папиками вместе с правами авто для блондиног) у меня всегда вызывают уважение)

[Seagull]

Я больше всего боюсь женщин за рулем, на "малолитражках", по тому, как они лично мне создавали аварийные ситуации, идут на 2м месте после "чотких пацанов" на БиЭмДаблю, у меня пикап L200 и когда такая машина вплотную ко мне едет, я её просто не вижу, а тут возьмет да и пытается пролезть между бардюром и мной, едущим по крайней полосе, я понимаю, что женщина создание грациозное, но это не относиться к автомобилю, он не умеет по желанию водителя менять свои размеры)) А вот женщины за рулем больших автомобилей(я не про адаптированные для города всякие Тусаны, Х5 и Кайены, это в большинстве случае купленные папиками вместе с правами авто для блондиног) у меня всегда вызывают уважение)

 

Похоже вам не женщины на джипах, а джпы больше нравятся))) А про паркетники вы это зря, их же для города строят, а не для маршрута Париж-Даккар :)

 

Что до малолитражек. По моим наблюдениям мужики (их правда немного ездит) в микроскопических машинках (совсем мелких типа микры, смарта, поло, самая мелкая деу) куда наглее. Если женщин, лихачущих там процентов 30, то этих мелких мужиков все 90.

Изменено 6 ноября, 2008 пользователем Seagull (смотреть историю редактирования)

[Nozomi]

у-у-у.малолитражки - жуть. У меня первая машина ока была. чтоб я еще раз в эту машину залезла... то же самое - ниссан микра. ноги в рули упираются, голова в потолок, при переключении передачь все время в коленки пассажира стукаешься...

Самое то - ниссан Pathfinder. Прям жила бы там!

Больше всего бесит, когда едешь на автобусе (безлошадная я), и вперед выпирается какая-нибудь мелочь ярко-красного цвета с блондинко за рулем. из-за этого лишних 10 минут стоишь на светофоре, и как назло, опаздываешь куда-нибудь..

[-AMF-]

Seagull, ну почему же, большинство женщин ведь боиться больших машин, поэтому выбирают в 90% случаях не большие автомобили, а тут на джипе, уже необычное явление, заставляет меня каждый раз смотреть в след))

 

Вот кстати, по моим наблюдениям для города, больше всего и подходят машины наподобие моей, бандура такая, которой ничего не страшно, все пропускают сразу XD Я с работы до дома меньше чем за 5 минут добираюсь, при том, что 2 раза пересекаю нерегулируемые перекрестки, обладая наименьшим приоритетом, я просто если вижу окно выползаю потихоньку и тут выбора не остается как меня пропустить, единственный косяк, это парковка, так что советую всем девушкам пересаживаться на пикапы, вас будут бояться :P

[Jin4uriki]

большинство женщин ведь боиться больших машин, поэтому выбирают в 90% случаях не большие автомобили

да, многие. и женшинам идут миниатюрные авто!а то как большие машины больше идут мужикам!

[K@k@shi H@t@ke]

Ну знаете лиJin4uriki, если у женщины много денег она себе и Хаммер купит.

Т.е. дело не в поле человека а в его характере.

[Nozomi]

да, многие. и женшинам идут миниатюрные авто!а то как большие машины больше идут мужикам!

Попробуйте с моим ростом 178 см комфортно устроится в малолитражке... мне минимум седан нужен...

Т.е. дело не в поле человека а в его характере.

вот-вот. и в физиолигических параметрах

[G.K.]

Попробуйте с моим ростом 178 см комфортно устроится в малолитражке... мне минимум седан нужен...

Nozomi, не капризничай:( А что тогда мужчинам говорить? Они тоже в малолитражках нередко ездят.