Одна статейка, там о притягательности стимпанка и дизельпанка. Была в журнале Supercar (перестал выходить в начале этого года). А ведь ему идеально подходит это имя. Ведь он точь-в-точь хищник, собрашийся перед прыжком, готовый, словно тугая пружина, распрямиться в стремительном броске. И он так характерно припадает на задние колёса при разгоне... Горбатая крыша, округло-мускулистые задние крылья – поза кошки, не намеренной шутить. А с капота уже взметнулся в атакующем прыжке никелированный хищник – mascot, носовая фигура-талисман. Наверняка на этих моментах останавливался взгляд кого-то из смотревших шпионский сериал 60-х «Мстители», фильмы «Итальянская работа», «Фантомас», феллиниевский «Ночи Кабирии» или комедию «Разиня» с Бурвилем в роли пройдохи, почуявшего хороший куш, и Луи де Фюннесом в роли незадачливого главаря гангстерской шайки. В сериалах, повествующих об изысканиях Эркюля Пуаро и миссис Марпл, также порой встречаются персонажи, разъезжающие на таких машинах. Согласитесь, не всякий автомобиль навскидку будет ассоциироваться с погонями, перестрелками и всякими рискованными мероприятиями – да что там, откровенными авантюрами. К тому же этот автомобиль под стать и Марчелло Мастрояни, и Алену Делону, и самому Жану-Полю нашему Бельмондо. Впору задуматься – чем же обусловлен такой незаурядный и завидный имидж? Пожалуй, дело в первую очередь в непреходящем шарме, которым наделена классика. Недаром само это слово употребляют и представители достаточно авангардных течений в искусстве, и авангардисты в технике – для обозначения вех на пути развития своих тенденций. А потом, характерно классические атрибуты и в наше время уверенно занимают своё место. Причём совсем не то, что отведено дешёвому современному ширпотребу. И в наши дни некоторым, обычно солидным и серьёзным, людям хочется проникнуться авантюрным духом приключенческих романов и отдать дань эстетике прошлых лет, когда капот автомобиля делали длинным только потому, что это красиво, и взлёт поясной линии у задних крыльев уж точно не был обусловлен никакими соображениями усиления силовой структуры или уменьшения подъёмной силы встречного воздушного потока. Но историю не повернуть вспять, и сегодня автомобильные компании не могут выпускать такие же автомобили, какие они выпускали 30-40 лет назад, ведь тогда они не будут соответствовать нынешним строгим нормам экологии, безопасности, их ходовые качества не позволят им вписаться в современный транспортный поток. Но такие компании, как Jaguar Cars Ltd., не отказались от своих традиций. Если посмотреть фильмы вроде «Последней фантазии», легко обнаружить, что костюмы героев отличают детали и элементы кроя, характерные для XVII – XIX вв., при том, что действие разворачивается где-то в середине третьего тысячелетия от Рождества Христова, а то и в более отдалённые эпохи. Странная, гротескная, но притягательная эклектика наблюдается в фильмах «Лига Выдающихся Джентльменов» и «Небесный Капитан и Мир Будущего», не говоря уже о японских аниме вроде «Steamboy», «Fullmetal Alchemists», «Laputa – Castle In The Sky», «Last Exile», «Hellsing», «Gankutsuou/Le Comte De Monte-Cristo», где присутствуют механизмы, трудно представляемые в реальности, каждая деталь которых – настоящая художественная ковка, где тускло поблёскивают стекло и медь навигационных приборов и хитроумной оптики, где эстетика Средневековья соседствует с автомобилями, аэропланами, телеграфом, телефоном и счётными машинами наподобие созданной Чарльзом Бэббиджем, где у оружия, похожего на старинный мушкет, обнаруживается магазин от автомата. Это неудержимо рвущаяся ностальгия по «настоящей» жизни, стремление отвоевать островок надёжности и уюта в нынешнем неустойчивом мире. Салон Ягуара, богато украшенный ореховыми панелями, отделанный прочной, в меру мягкой кожей, приятной на взгляд и на ощупь, с органами управления, на которые рука сразу же ложится с твёрдой уверенностью, в полной мере отвечает представлению о надёжности и уюте, словно гостиная старого английского особняка. Водителю очень кстати будет твидовая куртка или уютный шерстяной кардиган и шарф в клетку. В салоне нового Jaguar S-type вас встретит знакомая полоса дерева от двери до двери, уютной на вид формы подушки сидений из слегка шероховатой на ощупь кожи того самого оттенка, отличающего респектабельный английский седан. Jaguar MkII – это подлинная квинтэссенция классического стиля, стопроцентно джентльменский автомобиль. В своё время в Англии некоторые фирмы так и обозначали свои модели – gentleman saloon. Шерлок Холмс, думаю, с удовольствием сел бы в такое авто. Автомобиль для гангстера? Скорее, для вора-джентльмена, способного поступиться личной корыстью ради справедливости и помощи бедным, этакого Робин Гуда или Арсена Люпена. Или для конан-дойловского «Сухопутного пирата»! Именно этот ход обыгрывается в фильме «Разиня» - с Ягуара бандиты пересаживаются на Rolls-Royce 20-х годов. Старомодный, неуклюжий лимузин можно сравнить также со старым, потрёпанным воздушным галеоном пиратской мамаши мадам Доры. А вожак шайки мсье Сароян – трогательный, совершенно не злой с виду дядюшка, вылитый муж мадам Доры. Тут на первом месте – романтика приключений, в остросюжетном триллере, смею вас уверить, Ягуар не смотрелся бы столь органично. Ведь это не хищник с тяжёлым взглядом, а обаятельный, элегантный, умеющий держаться в любой компании товарищ, общаться с которым в удовольствие. MkII - раритет, один из лучших представителей классицизма в британском автомобилестроении. S-type – современный автомобиль, соответствующий нынешним стандартам и потребностям рынка. Но оба они несут марку Jaguar, и это не просто слова. Jaguar MkII образца 1959 года с мотором 3,4 л и тем более с мотором XK 3,8 и дисковыми тормозами на всех колёсах, с цепкой и упругой, точно кошачьи лапы, подвеской, с чётким, уверенно-точным, «вкусным» переключением передач сам собой настраивает на боевой лад. Любая поездка на нём – уже небольшое приключение. Почему этот автомобиль подходит Алену Делону? Ещё будучи молодым, испытывая постоянные трудности, этот замечательный актёр демонстрировал значительный интеллект и отменный вкус, а его стиль и манера держаться быстро стали образцом для подражания. Таков и Ягуар – он элегантен, хорошо «одет», и при этом динамичен и собран. Почему этот автомобиль подходит Жану-Полю Бельмондо? Когда оказываешься в его салоне, на ум тотчас приходит бессмертная фраза: «Кофе, рюмку ликёра, сигару!» Стоит ли ещё пытаться что-нибудь объяснять? Jaguar S-type 2005 модельного года выделяется среди одноклассников (BMW 5-serie, Audi A6, Cadillac CTS, Lexus GS 300/430) скорее не характеристиками, выражаемыми в цифрах, а чем-то присущим исключительно ему. Для этого нет научных терминов, но именно этого нет у конкурентов. Ну вот, скажем, тракшн-контроль. Вместо того, чтобы погасить занос, он позволяет некоторое время идти в контролируемом скольжении. Безопасность гарантирована – в случае чего машина твёрдо встанет на все четыре «лапы», а вы увидите, как загорится лампочка на приборном щитке – и всё. Многосложная электроника допускает и лёгкие пробуксовки – достаточно, чтобы почувствовать себя Бельмондо и не порвать крестовину. Любой желающий может заказать mascot – фигурку-талисман ягуара на капот – в качестве дополнительного элемента оснащения. Шарфы в клетку и уютные кардиганы также есть в фирменной коллекции, как и многое другое. Этому автомобилю замечательно подходит его имя...