КПП в сочетании с электромотором - вполне обыденная вещь. Именно по такой схеме сконструированы многие опытные и мелкосерийные электромобили в СССР и России.Это уже от характеристик двигателя зависит. Мало ли, кому и зачем это приспичило? Потом - поскольку авто всё-таки с претензией на спортивность, связка КПП и двигателя гипотетически может быть заточена на улучшение разгонной динамики. Впрочем, ещё скорее, что в 95-м авторы (скорее всего - Садамото; это он фан автомобилей
) не особенно мучались, а просто перевели всё на электротягу исходя из необходимости придания окружению фантастического налёта, сохранив привычный антураж. Из этой же серии "модернизация" аудиотехники путём прибавления "super" к DAT-плееру Синдзика.
Искать и высматривать Еву сейчас, конечно, уже не стану, но, по-моему, отчётливый перестук цилиндров на холостом нигде не звучал, а урчание на режиме вполне можно отнести к трансмиссии... Хотя, кто их разберёт, конечно
Тем не менее, я предпочитаю верить в таких вопросах авторским артбукам
Зачем Мисато понадобились батареи - фиг знает. Но опять же. Французские автомобили того периода, когда выпускался А310, были не очень надёжными. В особой мере это относилось к мелкосерийным конструкциям - тому же Альпину, а также Матре-Симке, ранним купе MVS (предшественникам Вентури), Лижье и прочим. Национальный спорткар у французов вообще не вышел. Единственный удачный пример - раллийные успехи предыдущей модели Альпина - А110. Им хватило ума держать его на производстве до 77 года...
Так вот. Я читал репортаж с одного ретро-пробега, сделанный силами одного из участвовавших в нём экипажей. Это была довольно молодая семейная пара. То ли на повороте они зацепили бордюр, то ли поймали брюхом крупный булыжник, но у них здорово пострадала бортовая электросеть. Выход был найден - накоротко соединили батарею с плюсом, но до самого финиша на этапе супруге-штурману пришлось держать увесистую батарею на коленях. Плещущимся из неё электролитом она загубила себе все брюки - стильные короткие, сшитые по образцу французской моды начала 60-х специально к пробегу. Машина у них была Симка 1950 года выпуска. Кабриолет, но вообще относилась к такому типу, на которых ездят французские собратья наших дядей Вась с тельняшках и с беломором. А чем Мисатка не дядя Вася? Типичный и есть, тока в юбке. Вот и сообразила на скорую ручку, как дать мотору искру при загубленной системе. Чисто дотянуть до базы. Смотрел кто фильм "7 дней, 7 ночей", как где-то в атоллах южных морей дядя Вася локального разлива нашёл замену сломанному шасси своего самолёта?
