Автомобили
#441
Отправлено 30 Декабрь 2011 - 14:36
#442
Отправлено 03 Январь 2012 - 21:28
Написал я это на одном форуме коллекционеров моделей автомобилей, а потом решил, что для автофорума это эссе слишком авангардно, слишком серьезные там люди, слишком погрязли в технических характеристиках и масштабах. Это же исключительно эмоциональный взгляд на то, что нас окружает повседневно. И здесь я не боюсь даже сказать - на тех, кто нас окружает. На городские автобусы.
На первом месте для меня, с колоссальным отрывом от всех остальных машин - ЗиЛ-158В. Мой ровесник - я родился в тот же 1959 год, когда первый ЗиЛ-158 сошел с конвейера в Ликино. С трехлетнего возраста я болел за московское "Торпедо" только из-за того, что там сделали этот автобус. Его "лицо" мне кажется каким-то очень человеческим, добрым и родным, почти как мамино.
Соответственно, к огорчению моего друга и "автобусника" Павла, я с первого взгляда невзлюбил его обожаемую "Скотину", ЛиАЗ-677, только за то, что они стали вытеснять родные "коробочки", настолько, что я на долгие годы практически перестал обращать внимание на городские автобусы - еду на чем-то, и ладно. А потом осознал, что век 677 тоже подошел к концу, и вокруг много новых машин! И простенькие, с дизайном помойных ящиков, и этим трогательные ЛиАЗ-5256, на нейтральной передаче порой превращающиеся в вибростенд, и его удлиненный братец 6212, и лупоглазые МАЗ-103 и 107, и гордые, но немного нелепые своими трехосными габаритами "Волжане". И - новая любовь, автобус, впервые увидев который, я оцепенел. Каждый раз, встречая его, я останавливаюсь и провожаю его взглядом. Он похож на все - и одновременно чем-то выделяется, как аристократ, лорд а то и принц. Это - ЛиАЗ-5292.21. Даже во сне снится часто.
Сообщение отредактировал Triela: 03 Январь 2012 - 22:06
#445
Отправлено 06 Январь 2012 - 16:59
Белые готические своды инсайд, видимо, должны аристократичность подчеркнуть?) Да будет благословен кондиционер его. Посмотрим, посмотрим... С отоплением создатели подзадержались лет на 10, все, нету у нас таких зим больше, печек можно и поменьше.аристократ, лорд а то и принц. Это - ЛиАЗ-5292.21.
#446
Отправлено 24 Январь 2012 - 01:37
#447
Отправлено 24 Январь 2012 - 13:48
#448
Отправлено 16 Февраль 2012 - 23:48
, а? У меня вкус вообще отказывается оценивать это... эти формы... Разве что скорость... И то - родстер же, тяжелая... (Lamborghini
#449
Отправлено 04 Март 2012 - 08:32
#450
Отправлено 09 Март 2012 - 17:07
#453
Отправлено 12 Май 2012 - 06:40
Вот прямо у дома припарковался.Вот он, красавец, один из любимейших автомобилей.
Скрытый текст
С Мерседесов как раз и началась моя любовь к катафалкам. Но они были чёрные. А оранжевый - это, возможно, медкарета, у них такие же кузова.У меня неподалеку периодически стоит ярко-оранжевый катафалк Мерседес. Вот это улет )
#454
Отправлено 12 Май 2012 - 07:26
#456
Отправлено 20 Май 2012 - 01:07
К сожалению, они сами себя приговорили: нельзя быть такими прожорливыми, нельзя... Динозавры вот были большими, и вымерли.
Сообщение отредактировал Кремль: 20 Май 2012 - 01:08
#457
Отправлено 12 Август 2012 - 21:46
Побольше бы таких, а то совсем неинтересно ходить по улицам. Вот я помню, когда был маленький, они везде стояли во дворах и ездили по улицам в большом количестве. Жаль, у меня тогда мобильника не было, а то, когда я сейчас рассказываю об этом на автомобильных форумах, мне без фото не верят и админы мои посты трут. А уж каких раритетов я навидался в Лусаке...
#460
Отправлено 30 Август 2012 - 20:23
Приглашаем на веселую охоту!
Крупная дичь -- автомобили --
приманила меня, я отворил узкую дверь и вошел.
Меня сразу рвануло в какой-то шумный и взволнованный мир. По улицам носились автомобили, частью бронированные, и охотились на пешеходов, давили колесами вдрызг, расплющивали о стены домов. Я сразу понял: это была борьба между людьми и машинами, давно готовившаяся, давно ожидавшаяся, давно внушавшая страх и теперь наконец разразившаяся. Повсюду валялись трупы и куски разодранных тел, повсюду же разбитые, искореженные, полусгоревшие автомобили, над этим безумным хаосом кружили самолеты, и по ним тоже палили с крыш и из окон из ружей и пулеметов. Дикие, великолепно-зажигательные плакаты на всех стенах огромными, пылавшими, как факелы, буквами призывали нацию выступить наконец на стороне людей против машин, перебить наконец жирных, хорошо одетых, благоухающих богачей, которые с помощью машин выжимают жир из других, а заодно и их большие, кашляющие, злобно рычащие, дьявольски гудящие автомобили, поджечь наконец фабрики и немножко очистить, немножко опустошить поруганную землю, чтобы снова росла трава, чтобы запыленный цементный мир снова превратился в леса, луга, поля, ручьи и болота. Зато другие плакаты, чудесно выполненные, великолепно стилизованные, выдержанные в более нежной, не столь ребяческой цветовой гамме, сочиненные необычайно умно и талантливо, взволнованно предостерегали, наоборот, всех имущих и благонамеренных от грозящего хаоса анархии, живописуя поистине трогательное счастье порядка, труда, собственности, культуры, права и славя машины как высочайшее и последнее открытие людей, благодаря которому они могут превратиться в богов. Задумчиво и восхищенно читал я эти плакаты, красные и зеленые, поразительное воздействие оказывали на меня их пламенное красноречие, их железная логика, они были правы, и, глубоко убежденный прочитанным, стоял я то перед одним, то перед другим, хотя довольно-таки густая пальба вокруг мне все-таки ощутимо мешала. Что ж, главное было ясно: это была война, жаркая, шикарная и в высшей степени симпатичная война, где дело шло не об императоре, республике, границах, не о знаменах, партиях и тому подобных преимущественно декоративных и театральных вещах, пустяках по сути, а где каждый, кому не хватало воздуха и приелась жизнь, выражал свое недовольство разительным образом и добивался всеобщего разрушенья металлического цивилизованного мира. Я видел, как звонко и как откровенно смеется в глазах у всех сладострастье убийства и разоренья, и во мне самом пышно зацвели эти красные дикие цветы и засмеялись не тише. Я радостно вмешался в борьбу. […]
— Целься в шофера! — быстро приказал Густав, тяжелая машина мчалась как раз мимо нас.
И вот уже я прицелился и выстрелил — в синий картуз водителя. Шофер повалился, машина пронеслась дальше, ударилась о скалу, отскочила назад, тяжело и злобно, как большой, толстый шмель, ударилась о низкую стенку, опрокинулась и, с тихим, коротким треском перемахнув через нее, рухнула в пропасть.
— Готово! — засмеялся Густав. — Следующего я беру на себя.
Вот уже снова летела сюда машина, на сиденьях видны были три или четыре фигурки пассажиров. […] Шофер дернулся, повалился, машина подпрыгнула у отвесной скалы, отскочила и плюхнулась колесами вверх на дорогу. Мы подождали, ничто не шевельнулось, люди бесшумно лежали под машиной, как в ловушке. Машина еще урчала, хрипела и забавно вращала колесами в воздухе, но вдруг она издала страшный треск и вспыхнула светлым пламенем.
— "Форд", — сказал Густав.»
Г. Гессе, «Степной волк».
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных