Перейти к содержимому

Тимофей

Регистрация: 10 окт 2006
Offline Активность: 11 ноя 2019 11:12
*****

Мои сообщения

В теме: Cop Craft / Коп-чародей

29 Август 2019 - 10:40

 

Вы прям как будто не смотрели Фумоффу.

Я не смотрел. И приём выглядит убого. Они даже разборки с политиком не закончили.

 

 Мда, после такого чувствуешь себя очень старым )

 

Но вообще рекомендую всем, также как и Full Metal Panic  в целом. Тогда станет понятнее, ибо автор тот же.


В теме: Cop Craft / Коп-чародей

28 Август 2019 - 10:09

Вы прям как будто не смотрели Фумоффу. У Гато Сёдзи это старый, добрый и достаточно эффективный прием - история делится на основной сюжет, где резня, зверства и адства, и юмористические отступления, чтоб читателю/зрителю не хотелось немедленно повеситься. В них не работает нормальная физика и логика, не стоит к ним относиться на серьезных щщах.


В теме: Koutetsujou no Kabaneri

27 Май 2019 - 10:13

Посмотрел фильму, вспомнил сериал, и что-то прям стало грустно.
Японцы высасывают из пальца и гонят красочные истории, а у нас пропадают совершенно реальные, притом стократ более убойные и эпичные сюжеты.

Ну вот, к примеру - стимпанковый анабазис Ворошилова:

Сто паровозов, 3 тысячи вагонов, 50 тысяч человек, 15 бронепоездов.


В связи с угрозой оккупации Луганска немецкими войсками в конце апреля было принято решение эвакуировать в сопровождении войск 5-й Украинской армией правительство Донецко-Криворожской республики вместе рабочими и их семьями. Эвакуации подлежали запасы оружия, угля, металла, хлеба, а также банки, типографии, партийные и советские учреждения, оборудование заводов. Оборудование и имущество должны были отправляться по железной дороге по маршруту Дебальцево–Зверево-Царицын; Луганск-Миллерово-Воронеж.
Всего было вывезено около трех тысяч вагонов различных грузов, были вывезены станки и другое заводское оборудование, паровозы, подвижной состав, металл, уголь, рельсы, обмундирование, продовольствие. Особенно важным было то, что удалось погрузить в составы орудия, пулеметы, снаряды, готовую продукцию патронного завода, вплоть до рельсов и шпал.
25 апреля под станцией Родаково произошло сражение немецких войск и бойцов 5-й Украинской армии. Бой у Родаково имел особое значение. Задержка вражеских войск на этом рубеже позволила вывести из районов, которым угрожала оккупация, десятки эшелонов. Несмотря на победу в этом бою на следующий день, выполняя приказ командования, части 5-й Украинской армии отошли к Луганску, а вечером того же дня вместе с последними эшелонами двинулись на Миллерово, чтобы через Чертково и Лиски пробиться к Воронежу.
Интервенты, намереваясь перехватить вывозимые из Луганска ценности, захватили железнодорожную станцию Чертково. Путь на север был отрезан. Оставался только путь на восток, к Царицыну, через донские степи. Так начался беспримерный, пятисоткилометровый героический поход.
Исключительная сложность похода состояла в том, что войска Красной Армии были привязаны к линии железной дороги. В восьмидесяти эшелонах находились до 50 тысяч человек, главным образом дети, женщины, старики. Бойцов было не более 15 тыс. человек. Местность была совершенно открытая, что давало врагу возможность постоянно делать внезапные налеты на любой эшелон. «Почти сто паровозов, самых крупных, самых мощных, — писал впоследствии Артем (Сергеев), — везли народное имущество колоссальной ценности. Ворошилов проделывал чудеса в тылу: он не давал немцам ни минуты покоя. Связывал их действия и ликвидировал обходы. Каждый новый километр пути преодолевался с боями. Под огнем чинили разрушенную врагом железнодорожную линию, мосты, водокачки».
В голове и хвосте колонны шли бронепоезда. Впереди пробивали путь мощным огнем орудий и пулеметов бронепоезда «Коммуна летит» и «Луганец» под командой Дмитрия Руда. По сторонам сдерживали свирепый натиск белоказачьих повстанцев атамана Краснова конники и пехотинцы отрядов Пархоменко, Латышева, Якубовского, Артема, Холодилина и присоединившихся к луганцам в станице Каменской красных казаков и сулинских шахтеров под командованием Ефима Щаденко. А заключал этот воистину железный поток бронепоезд «Гроза». «Гроза» то и дело вела огонь из всех стволов по наседавшим германцам… Был создан специальный отряд железнодорожников, которые восстанавливали разрушенные пути.
1 мая головные эшелоны подходили к станции Лихая — крупному железнодорожному узлу. На станции скопилось множество эшелонов, образовалась огромная «пробка», чем не замедлили воспользоваться белоказаки. Они решили окружить Лихую и разгромить растянувшуюся вдоль железнодорожной линии армию Ворошилова. В соседней станции Зверево сосредоточились большие силы немецких войск, которые вели артиллерийский обстрел станции Лихая. Немецкие самолеты сбрасывали бомбы на эшелоны и пулеметными очередями косили людей.
Клим Ворошилов организовал круговую оборону, Артем и Руднев тем временем «проталкивали» составы все дальше и дальше на восток. Из добровольцев был сформирован специальный бронепоезд, который направился на станцию в Звереве. Появление бронепоезда было неожиданным для немецких войск, и они вынуждены были отступить от железнодорожного полотна. Путь был свободен. Бронепоезд, которым командовал А.Я.Пархоменко, последним покидал Лихую, прикрывая отход эшелонов.
Труден был путь по донским степям. Опасность подстерегала на каждом шагу. Белоказаки разрушали мосты, взрывали железнодорожное полотно, гнули рельсы, устраивали завалы, опрокидывали на пути старые вагоны, платформы и даже паровозы. Все это приходилось разбирать, ремонтировать, часто под пулеметным и артиллерийским огнем. За сутки проходили не более двадцати километров. Каждый шаг давался с боем.
Ожесточенные бои развернулись в районе Белой Калитвы. Незадолго до подхода красных эшелонов местный отряд шахтеров Богураевских рудников, поддерживаемый бронепоездом «Черепаха», выбил со станции белых. Но, отступая, враги успели взорвать мост через Северский Донец и повредить железнодорожный путь. Трое суток под непрерывным обстрелом возводили новый мост и обходную железнодорожную насыпь. 7 мая в Белую Калитву прибыл К.Е.Ворошилов. Был разработан план дальнейшего продвижения к Царицыну.
На всем пути от Белой Калитвы до станции Морозовская продолжались бои. К тому же особенно трудно было с водой. Водокачки на железнодорожных станциях, как правило, были разрушены. Приходилось вручную доставать из колодцев воду, чтобы «напоить» паровозы. На одной из станций к участникам похода — красноармейцам, женщинам, подросткам — обратился К.Е.Ворошилов с просьбой помочь обеспечить паровозы водой. В ответ сотни людей выстроились в живую цепь на несколько километров и бережно, чтобы не пролить ни капли, передавали из рук в руки ведра, котелки, чашки с водой из далекого степного колодца.
http://donbass.name/...sk-caricyn.html

Вот, блин, про что хорошо бы вспомнить.

В теме: Re: Zero Kara Hajimeru Isekai Seikatsu

24 Май 2019 - 07:59

В итоге после просмотра целого сезона осталась куча вопросов, которые в сериале не просто не решили, а никто даже не пытался решить!


Все ответы, как обычно, в ранобе.

В теме: Gate - Thus the JSDF Fought There / Gate - Jietai Kare no Chi nite, Kaku Tatake...

14 Май 2019 - 09:53

84-ю перевели.

Царапается Пинья очень ловко :) не хуже котодевочки.